|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WŁOCHY
|
|
|
GARIBALDINO
- Włoski niszczyciel typu - I wojna światowa - Katastrofy morskie -
DR PIOTR MIERZEJEWSKI
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Zamaskowany gałęziami drzew MAS 526 dotarł z Punkasalmi do Lahdenpohja nad Ładogą na platformie kolejowej.
Foto: 19 czerwca 1942 r.
|
| |
----- ---MAS 526 był jednym z czterech włoskich kutrów torpedowych operujących latem roku 1942 na jeziorze Ładoga. Razem z trzema bliźniaczymi
jednostkami, a mianowicie MAS 527, MAS 528 i MAS 529 utworzył 12. dywizjon kutrów torpedowych (12a Squadriglia MAS) włoskiej marynarki
wojennej, dający wsparcie siłom fińskim i niemieckim, walczącym z radziecką Ładoską Flotyllą Wojenną i statkami wiozącymi zaopatrzenie dla oblężonego
Leningradu. Cztery MAS-y razem z załogami, personelem technicznym i zapasami dotarły do Helsinek 9 czerwca 1942 roku na pokładzie niemieckiego
parowca THIELBEK, tego samego statku na którym 3 maja 1945 r. poniosło śmierć 2 750 więźniów niemieckich obozów koncentracyjnych.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
-- MAS 526 nim dotarł na Ładogę zdążył przejść chrzest bojowy na Morzu
Śródziemnym. Nocą z 13 na 14 czerwca 1940 roku atakował torpedami zespół
francuskich okrętów złożony z trzech niszczycieli (GUEPARD, VALMY i
VERDUN). Atak okazał się niecelny, a Francuzi nawet go nie dostrzegli.
---------Kuter w drodze na Ładogę odbył bardzo długą podróż z La Spezia,
liczącą 3105 km i trwającą aż 26 dni. -Od 25 czerwca MAS 526 razem z
całym dywizjonem gotów był do działań operacyjnych, których początek
niemieckie dowództwo wyznaczyło na 15 sierpnia. Nim nadszedł ten termin,
kuter 25 lipca podczas silnej mgły wpadł na skały w rejonie wyspy Mökerikkö.
MAS zszedł ze skał wprawdzie sam i o własnych siłach powrócił do bazy, lecz
uszkodzenia kadłuba miały poważny charakter. Od razu rozpoczęto naprawę,
ale ciągnęła się ona przez parę miesięcy. Kuter odzyskał sprawność dopiero,
gdy nadeszła pora ewakuacji dywizjonu z wód Ładogi ze względu na mające
nadejść zamarznięcie jej wód. 30 października przeszedł z bazy operacyjnej
w Sortanlahti do bazy logistycznej w Lahdenpohja, a tam załadowano go
platformę kolejową. Po krótkiej podróży do Punkasalmi znów znalazł się na
wodzie i szlakami śródlądowymi 5/6 listopada dotarł do Helsinek. Wkrótce
potem przeszedł do Tallinna, który od 19 listopada stał się jego nową bazą.
--------Włosi wiosną 1943 roku ze względu na ciężką sytuację na Morzu
Śródziemnym zrezygnowali z utrzymywania dywizjonu kutrów torpedowych
na Bałtyku i wszystkie jego jednostki sprzedali Finom.
|
|
MAS 526 w Lahdenpohja, bazie operacyjnej włoskich kutrów.
|
| |
|
|
--------W fińskiej marynarce wojennej MAS 526 otrzymał nazwę JYLHÄ i alfanumeryczne oznaczenie J 1, zaś jego wyrzutnie przystosowano do torped
kalibru 350 mm. Po wojnie usunięto je w związku z warunkami paryskiego układu pokojowego (10 lutego 1947 r.), zaś okręt przekształcono w artyleryjski
kuter patrolowy. Pozostał w służbie pod fińską banderą do roku 1961.
|
| |
|
|
|
|
Włoski ścigacz MAS 526 na jeziorze Ładoga w 1942 roku.
Zbudowany w stoczni Baglietto w roku 1939. Wyporność - 22 tony; prędkość - 42 węzły; uzbrojenie - 2 torpedy 450 mm, 1 x 20 mm
Breda, 1 k.m. 12,7 mm ; wymiary - 18,7 x 4,7 x 1,4 m; napęd - silnik lotniczy Isotta-Fraschini Asso, 2000 KM + silnik pomocniczy 80KM,
2 śruby; zasięg - 360 Mm przy 40 węzłach lub 1000 Mm przy 6 węzłach; załoga - 9-12 ludzi.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano: 12 sierpnia 2012 roku
© dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Pin-up girls i morze.
|
|
|
|
|
|
|
Urok starej fotografii aktu.
|
|
