|
|
|
|
|
OKRĘTY PODWODNE
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SMS JAGUAR - Kanonierka typu ILTIS - I wojna światowa - Cingtao 1914 - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zbudowana w gdańskiej stoczni Schichau-Werke niemiecka kanonierka SMS JAGUAR swój koniec znalazła w Chinach. Fragment współczesnego obrazu (olej) nieznanego autora. .-
|
|
|
--------7 listopada 1914 roku pod naporem wojsk japońskich padło Cingtao (inna pisownia: Tsing-tau, Tsingtau,Qingdao), niemiecka twierdza i baza wojennomorska, leżąca w Chinach nad zatoką Kiaoczou. Blokada bazy od strony morza spowodowała, że stojące w zatoce statki i okręty nie miały szans na wymknięcie się Japończykom. Wszystkie znalazły się na dnie zatoki, zatopione przez własne załogi. Samozatopieniu uległ także kontrtorpedowiec S 90, który jako jedyny podjął próbę przerwania się przez potrójny pierścień blokady, zatapiając jednak przy tym japoński krążownik TAKACHIHO.
|
|
-------Pierwsze jednostki Niemcy zatopili już 28 września. Były to rozbrojone kanonierki CORMORAN, ILTIS, LUCHS oraz stawicz min LAUTING, a także wycofany już ze służby kontrtorpedowiec TAKU (ex chiński HAI-JING).
-------28 października puszczono na dno portu trzy statki wyładowane węglem przeznaczonym dla eskadry wiceadmirała von Spee: MICHAEL JEBSEN, DURANDART i ELLEN RICKMERS.
-------31 października samozatopieniu uległa jeszcze jedna kanonierka, a mianowicie TIGER.
|
|
Notka o wrakach niemieckich i austro-węgierskich okrętów znalezionych w bazie Cingtao. Brytyjski dziennik The Mercury, 20.11.1914.
|
|
|
--------Kolejnym okrętem posłanym na dno przez własną załogę stał się austro-węgierski krążownik KAISERIN ELISABETH - miało to miejsce 2 listopada. Ostatnią jednostką pozostającą do dyspozycji dowództwa Cingtao pozostała kanonierka JAGUAR.
--------JAGUAR brał aktywny udział w walkach, poczynając od 28 sierpnia, tj. od chwili otoczenia twierdzy przez japońskie wojska lądowe i zablokowanie portu od strony morza przez siły japońsko-brytyjskie. Był jedyną operacyjną kanonierką, gdyż działa pozostałych jednostek zdemontowano wkrótce po wybuchu wojny, aby pospiesznie uzbroić dwa krążowniki pomocnicze, CORMORAN (ex rosyjski RIAZAŃ) i PRINZ EITEL FRIEDRICH.
|
|
Pamiątkowe zdjęcie japońskich żołnierzy w Cingtao na tle zniszczonej niemieckiej armaty.
|
|
|
|
--------JAGUAR razem z krążownikiem KAISERIN ELISABETH i kontrtorpedowcem S 90 ostrzeliwał przez parę tygodni stanowiska wojsk japońskich oblegających twierdzę. Któregoś dnia, podczas wymiany ognia, nieprzyjacielski pocisk trafił go w dziób, nie wyrządzając jednak istotnych szkód.
--------Odejściem chociaż na trochę od rutynowych ostrzałów celów lądowych stało się dla załogi kanonierki wejście na mieliznę japońskiego kontrtorpedowca SHIROTAO. Miało to miejsce nocą z 30 na 31 sierpnia, gdy podczas sztormu nieprzyjacielska jednostka utknęła na płyciźnie w odległości około 10 mil od Cingtao. Japońska załoga opuściła swój okręt, lecz istniała obawa, że uda się przeciwnikowi ściągnąć SHIROTAO na głęboką wodę. Aby temu zapobiec, JAGUAR otrzymał zadanie zniszczeńia "japończyka" swoją artylerią. Wspomogły go w tym dziele armaty forteczne i nieszczęsny kontorpedowiec stał się tylko stosem pogiętych blach, zdemolowanych mechanizmów i urządzeń. -
|
|
Jedno z japońskich dział ostrzeliwujących twierdzę i port Cingtao. -
|
|
--------W pierwszych dniach listopada doszło na JAGUARZE do zmiany dowódcy. Dotychczasowego, a był nim od sierpnia 1914 r. Korvettenkapitän Karl von Bodecker, zastąpił Korvettenkapitän Harry Mündel. Przyszło mu pełnić tę rolę zaledwie kilka dni. - ---------Los niemieckiej twierdzy rozstrzygnął się ostatecznie nocą z 6 na 7 listopada. Japończycy właśnie wtedy rozpoczęli zmasowany szturm i wdarli się za główną linię obrony. W beznadziejnej sytuacji i wobec braku amunicji dowódca twierdzy podjął decyzję o kapitulacji. Stało się to 7 listopada o godzinie 7:00.
--------Kapitulacja twierdzy była zarazem wyrokiem na kanonierkę JAGUAR, ostatni niemiecki okręt w Cingtao, który zachował zdolność do walki.Załoga zniszczyła swoją jednostkę, detonując ładunki wybuchowe na wodach zatoki Kiaoczou (pozycja 36°03′ N, 120°16′O).
-------Marynarze z JAGUARA podzielili los załogi twierdzy - aż do końca wojny przebywali w obozie jenieckim, a później jeszcze wiele miesięcy czekali w Japonii na zorganizowanie transportu do Niemiec. Wrócili do ojczyzny dopiero w 1920 roku na pokładzie japońskiego statku s/s KOFUKU MARU.
|
|
|
Korvettenkapitän Harry Mündel (1876-1946) Ostatni dowódca kanonierki JAGUAR, późniejszy kontradmirał Reichsmarine. -
|
|
|
|
|
--------Ciekawostką jest, że Harry Mündel, który w Republice Weimarskiej dosłużył się stopnia kontradmirała Reichsmarine, uczestniczył 4 maja 1927 roku jako honorowy gość w wodowaniu w Wilhelmshaven torpedowca JAGUAR. Zmarł w Hamburgu w roku 1946.
|
|
Charakterystyka kanonierki JAGUAR wg B. Weyer "Taschenbuch der Kriegsflotten 1914"
Wyporność: 900 ton; prędkość: 14 węzłów; Uzbrojenie: 4 x 8,8 cm L/30; 6 x 3,7 cm; 2 k.m.; Napęd: 2 maszyny parowe o mocy 1400 KM; 2 śruby; Zapas węgla: 165 ton; zasięg: 3000 Mm; Wymiary: 63,9 x 9,1x 3,3 m; Załoga: 126 ludzi.
|
|
SMS JAGUAR powstał w stoczni Schichau-Werke, Danzig pod numerem budowy 231
Położenie stępki: 1898; Wodowanie: 19 września 1898; Ukończenie budowy: 4 kwietnia 1899.
|
|
Zatoka Kiaoczou i twierdza Cingtao. Rysował Marian Trocha. -
|
|
|
Niemiecka kanonierka SMS JAGUAR. Fragment starej pocztówki z początku XX wieku. -
|
|
Niemiecka kanonierka SMS JAGUAR na fotografii z początku XX wieku. Autor zdjęcia nieznany. -
|
|
Ceremonia pogrzebowa na niemieckim cmentarzu wojskowym w twierdzy Cingtao. -
|
|
* * *
|
|
Pozostałe kanonierki typu ILTIS
EBER | ILTIS | LUCHS | PANTHER | TIGER
|
|
Opublikowano 9 czerwca 2015 r. Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|