Okręty podwodne
|
|
|
|
Statki i okręty
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IRMA
- Francuski statek rybacki - I wojna światowa - Ofiara U-Boota UB 40
-
|
|
| |
|
|
|
|
|
Fragment francuskiej pocztówki przedstawiającej
emaliowaną płytę z nagrobka czternastoletniego marynarza,
Maurice'a Moyec'a, który poniósł śmierć w wyniku ataku
U-Boota na statek rybacki IRMA.
Zwraca uwagę błędna data śmierci chłopca, gdyż nastąpiła ona 29 marca 1917
roku. Pomyłka spodowodowana była zapewne tym, że w 1916 roku inny U-Boot,
a mianowicie UB 38, zatopił francuski statek, również noszący imię IRMA.
Błąd ten można spotkać na stronach internetowych, nawet francuskich.
|
|
Francuski żaglowy statek rybacki IRMA, ofiara U-Boota.
|
| |
---------Podczas pierwszej wojny światowej wiele statków o napędzie żaglowym stało się łatwym łupem U-Bootów. Ogromna ich większość niszczona była
ogniem artylerii pokładowej lub za pomocą ładunków wybuchowych. Zdarzało się często, że Niemcy niszczyli nawet przybrzeżne łodzie rybackie.
|
| |
--------Głośnym echem we Francji odbiła się tragedia bretońskiego statku rybackiego IRMA.
Był to dwumasztowy żaglowiec o pojemności 32 BRT, poławiający ryby w Cieśninie
Kaletańskiej. 29 marca 1917 roku, gdy znajdował się w rejonie Barfleur, wynurzył się w
pobliżu niego niemiecki okręt podwodny UB 40. Chwilę potem w kierunku żaglowca poleciało
parę pocisków kalibru 88 mm i wkrótce było już po wszystkim. Na powierzchni morza, wśród
jeszcze dymiących szczątków, rozpaczliwie ratowało się kilku rybaków, trzymając się
fragmentów roztrzaskanego kadłuba statku. Nie udało mi się ustalić jak liczna była załoga
żaglowca. Wiadomo natomiast, że szyper Joseph Glais przeżył mimo odniesionych ran, zaś
śmierć poniósł najmłodszy z marynarzy, zaledwie czternastoletni junga Maurice Moyec.
Pochowany na jednym z cmentarzy w rodzinnym La Rochelle, doczekał się po wojnie
efektownej tablicy nagrobnej, niestety z błędem tyczącym dnia jego śmierci. Wątpliwości
budzi także pisownia nazwiska chłopca - istnieją bowiem aż trzy wersje: Moyec, Lemoyec i
Le Moyec!
--------Pamięć o śmierci młodziutkiego marynarza podtrzymywał w okresie międzywojennym
węglowiec typu 'MARIE LOUISE', nazwany s.s. MOUSSE LE MOYEC (2038 BRT),
zbudowany w stoczni marynarki w Lorient w roku 1921 na zamówienie rządu Francji. Statek
ten, po kapitulacji Francji w 1940 roku, przejęła Wielka Brytania. 6 grudnia 1940 roku
wszedł na mieliznę i uznano go za stracony.
|
|
|
|
|
|
Szyper i junga po powrocie z połowów.
Wybrzeże Bretonii, pierwsze lata XX wieku.
|
-----------Sprawcą tragedii żaglowca IRMA okazał się UB-40, który tego
samego dnia zatopił także w tym samym rejonie brytyjski żaglowiec
CONOID (165 BRT). Warto dodać, że UB-40 podczas pierwszej wojny
światowej zatopił aż 100 jednostek pływających, o łącznej pojemności
134 537 BRT. Najmniejszymi wśród nich były dwie francuskie łodzie
rybackie o pojemności zaledwie 7 BRT.
____________________________
<<<- Węglowiec s.s. MOUSSE LE MOYEC.
|
| |
|
| |
|
|
Opublikowano 24 stycznia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
_______________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
Pin-up girls i morze
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
