Okręty podwodne
|
|
|
|
Statki i okręty
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IRMA - Francuski statek rybacki - I wojna światowa - Ofiara U-Boota UB 40 -
|
|
|
|
|
|
|
Fragment francuskiej pocztówki przedstawiającej emaliowaną płytę z nagrobka czternastoletniego marynarza, Maurice'a Moyec'a, który poniósł śmierć w wyniku ataku U-Boota na statek rybacki IRMA. Zwraca uwagę błędna data śmierci chłopca, gdyż nastąpiła ona 29 marca 1917 roku. Pomyłka spodowodowana była zapewne tym, że w 1916 roku inny U-Boot, a mianowicie UB 38, zatopił francuski statek, również noszący imię IRMA. Błąd ten można spotkać na stronach internetowych, nawet francuskich.
|
|
Francuski żaglowy statek rybacki IRMA, ofiara U-Boota.
|
|
---------Podczas pierwszej wojny światowej wiele statków o napędzie żaglowym stało się łatwym łupem U-Bootów. Ogromna ich większość niszczona była ogniem artylerii pokładowej lub za pomocą ładunków wybuchowych. Zdarzało się często, że Niemcy niszczyli nawet przybrzeżne łodzie rybackie.
|
|
--------Głośnym echem we Francji odbiła się tragedia bretońskiego statku rybackiego IRMA. Był to dwumasztowy żaglowiec o pojemności 32 BRT, poławiający ryby w Cieśninie Kaletańskiej. 29 marca 1917 roku, gdy znajdował się w rejonie Barfleur, wynurzył się w pobliżu niego niemiecki okręt podwodny UB 40. Chwilę potem w kierunku żaglowca poleciało parę pocisków kalibru 88 mm i wkrótce było już po wszystkim. Na powierzchni morza, wśród jeszcze dymiących szczątków, rozpaczliwie ratowało się kilku rybaków, trzymając się fragmentów roztrzaskanego kadłuba statku. Nie udało mi się ustalić jak liczna była załoga żaglowca. Wiadomo natomiast, że szyper Joseph Glais przeżył mimo odniesionych ran, zaś śmierć poniósł najmłodszy z marynarzy, zaledwie czternastoletni junga Maurice Moyec. Pochowany na jednym z cmentarzy w rodzinnym La Rochelle, doczekał się po wojnie efektownej tablicy nagrobnej, niestety z błędem tyczącym dnia jego śmierci. Wątpliwości budzi także pisownia nazwiska chłopca - istnieją bowiem aż trzy wersje: Moyec, Lemoyec i Le Moyec!
--------Pamięć o śmierci młodziutkiego marynarza podtrzymywał w okresie międzywojennym węglowiec typu 'MARIE LOUISE', nazwany s.s. MOUSSE LE MOYEC (2038 BRT), zbudowany w stoczni marynarki w Lorient w roku 1921 na zamówienie rządu Francji. Statek ten, po kapitulacji Francji w 1940 roku, przejęła Wielka Brytania. 6 grudnia 1940 roku wszedł na mieliznę i uznano go za stracony.
|
|
|
|
|
Szyper i junga po powrocie z połowów. Wybrzeże Bretonii, pierwsze lata XX wieku.
|
-----------Sprawcą tragedii żaglowca IRMA okazał się UB-40, który tego samego dnia zatopił także w tym samym rejonie brytyjski żaglowiec CONOID (165 BRT). Warto dodać, że UB-40 podczas pierwszej wojny światowej zatopił aż 100 jednostek pływających, o łącznej pojemności 134 537 BRT. Najmniejszymi wśród nich były dwie francuskie łodzie rybackie o pojemności zaledwie 7 BRT.
____________________________ <<<- Węglowiec s.s. MOUSSE LE MOYEC.
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 24 stycznia 2012 r. © dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
_______________________________________________________________________________ Facta Nautica dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pin-up girls i morze
|
|
|
|
|
|
|
|