Okręty podwodne
Sztandary OSP.
Sztandary haftowane: Sztandary szkolne - Sztandary strażackie - Sztandary OSP - Sztandary harcerskie
Sztandary haftowane: Sztandary szkolne - Sztandary strażackie - Sztandary OSP - Sztandary harcerskie
Sztandary haftowane: Sztandary szkolne - Sztandary strażackie - Sztandary OSP - Sztandary harcerskie
Sztandary szkolne.
Statki i okręty
Facta Nautica - Ships and Wrecks: morze, statki, okręty wojenne, wraki.
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
         
TRANSPORTOWCE
     
AUSTRALIA
Hosting by Yahoo! Web Hosting
HMAS WOOMERA
- Transport amunicji - Katastrofy morskie - ex ASHBURTON (AV 1356)
dr Piotr Mierzejewski
 
 
Facta Nautica - Ships and Wrecks. HMAS WOOMERA, armament store carrier.
Ostatnie chwile płonącego australijskiego transportowca amunicji HMAS WOOMERA.
Fotografia wykonana z pokładu fregaty HMAS QUICKMATCH lub niszczyciela HMS CAVENDISH.
         
--------Każdy pożar na statku jest niebezpieczny, niosąc zazwyczaj groźbę zagłady jednostki i śmierć ludzi. Niebezpieczeństwo katastrofy wzrasta
niepomiernie, gdy płomienie ogarniają statek przewożący ładunek amunicji. W każdej chwili można wtedy spodziewać się ogromnej eksplozji rozrywającej
statek na strzępy. Skala zniszczeń bywa wtedy wręcz potworna, zwłaszcza, jeśli do takiej katastrofy dochodzi w porcie. Dość wspomnieć tu wybuch, jaki
miał miejsce 14 kwietnia 1944 roku na frachtowcu s.s.
FORT STIKINE w Bombaju.  Jego efektem było zniszczenie portu, jedenastu stojących w nim
statków, dużej część miasta, a liczba ofiar ludzkich, liczona w tysiącach, nigdy nie została dokładnie określona. Być może ten przykład, a może inne,
przebiegały przez myśli załogi australijskiego transportowca amunicji
HMAS WOOMERA, gdy wybuchł na nim pożar.

---------HMAS WOOMERA wszedł w skład australijskiej marynarki wojennej (Royal Australian Navy) 23 stycznia 1946 roku. Była to jednostka o kadłubie
drewnianym, zbudowana w roku 1945 pod nazwą
ASHBURTON (AV 1356), specjalnie dla armii australijskiej, a konkretnie dla Australian Army's Water
Transport Units
. Okręt, sklasyfikowany w RAN jako armament store carrier, wykorzystywano do wywożenia starej amunicji, pochodzącej z czasów II
wojny światowej, zgromadzonej w różnych portach Australii i Nowej Gwinei, a następnie do zatapiania jej na pełnym morzu . Według
Jane's Fighting Ships
1957-58
 był to wówczas jedyny transportowiec amunicji w australijskiej marynarce.

----------Kres służby okrętu nadszedł nieoczekiwanie, po czternastu latach wytężonej i bardzo niebezpiecznej pracy. Stało się to 11 października 1960 roku.
Tego dnia
HMAS WOOMERA (dowodził nim wówczas Lieutenant Commander Douglas Marshall, RAN) opuścił port w Sydney o godzinie 05.00, kierując się w
rejon około 20 Mm od Sydney Heads, gdzie jak zwykle zamierzał zrzucić w morskie głębiny śmiercionośny ładunek, składający się tym razem z pocisków
kalibru 152 mm oraz flar lotniczych.  O godzinie 10.30 na australijskiej fregacie
HMAS QUICKMATCH, odbywającej ćwiczenia z brytyjskim niszczycielem
HMS CAVENDISH, odebrano sygnał SOS pochodzący z HMAS WOOMERA. Radiogram informował, że na transportowcu wybuchł pożar i nastąpiła seria
eksplozji. Fregata z niszczycielem dotarły na miejsce zdarzenia o 10.55. Okazało się, że opuszczony przez załogę okręt jeszcze jest na powierzchni.
HMAS
QUICKMATCH
podniósł z wody 25 rozbitków, którzy w oczekiwaniu na pomoc przeżyli kolejne ciężkie chwile, gdy stali się celem zaciekłego ataku stada
albatrosów. Pozostałych dwóch członków załogi prawdopodobnie poniosło śmierć na pokładzie wskutek serii eksplozji, których doliczono się około dwudziestu.
Gdy fregata ratowała rozbitków,
HMS CAVENDISH próbował podjąć walkę z ogniem, lecz już o godzinie 11.04 spowity kłębami dymu HMAS WOOMERA
zatonął.

--------Śledztwo przeprowadzone w sprawie przyczyn katastrofy, wykazało, że źródłem ognia było zapalenie się jednej z lotniczych flar. Gwałtownemu
rozprzestrzenianiu się pożaru sprzyjało zarówno to, że flary transportowano z przymocowanymi do nich szczątkami spadochronów, jak i drewniana
kosntrukcja kadłuba statku.
   
Facta Nautica - Ships and Wrecks. HMAS WOOMERA, armament store carrier.
HMAS WOOMERA.
 
--------HMAS WOOMERA należał do serii trzydziestu statków o drewnianych kadłubach, budowanych w Australii pod koniec wojny z myślą o zaopatrywaniu
wojsk lądowych. Sześć spośród nich miało ładownie chłodzone. Wybór drewna jako budulca podyktowany był brakiem dostatecznej ilości stali w gospodarce
wojennej Australii.

--------Opierając się na Jane's Fighting Ships 1957-58  można przedstawić następującą charakterystykę HMAS WOOMERA:

Wyporność pełna - 603 t; pojemność - 300 BRT; prędkość - 8,5 w., zasięg - 1000 Mm przy prędkości 7,5 w.; napęd - 2 silniki wysokoprężne
Ruston-Hornsby B.H.P. 306, 2 wały napędowe; wymiary 125 x 24 x 12 w stopach lub 38 x 7,3 x 3,81 w metrach; załoga - 20 ludzi (w dniu
katastrofy - 27 ludzi).
 
 
     
.
Opublikowano 5 czerwca 2011 roku
© dr Piotr Mierzejewski
       
_______________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski hr.Calmont
Vintage erotic pics. Stare erotyczne pocztówki.
 
 
 
morze statki okręty
 
   
   
     
 
Vintage erotic pics.
 
   
   
     
 
Sztandary haftowane
 
   
Akty w obiektywie
dawnych mistrzów
    Dziewczyny z Afryki
na pocztówkach.
             
Okręty. Magazyn-historyczno-wojskowy.
 
LINKI
Psycholog Maja Mierzejewska.
Maja Mierzejewska
Psycholog
m.v. Profesor Mierzejewski
-
Pałac Mierzejewskich
Worończa
-
Dworek Dzierżyńskich
Dzierżynowo
Pracownia sztandarów
M.M. plus M.
Na stronach
Facta Nautica
również:
-
Pożar na
s.s. PAPAROA
Pożar benzyny na
AGHIOS NICOLAOS
Eksplozja dynamitu na
MYSTERY
Eksplozja na zbiornikowcu
HOUSATONIC
Afera ze
szwedzkimi niszczycielami
Pierwszy francuski
kuter torpedowy
Albert I , książę Monaco
Badacz morza
Laboratorium biologiczne
HMS CHALLENGER
Dmitrij Miedwiediew
na okręcie podwodnym
Okręty. Magazyn historyczno-wojskowy.
OKRĘTY
Magazyn historyczno-wojskowy
Sztandary oSP.Sztandary szkolne.