|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SMS BREMEN
- Katastrofy morskie - I wojna światowa - Działania na Bałtyku -
Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Lekki krążownik (Kleine Gechützte Kreuzer wg Tachenbuch der Kriegsfloten 1914) SMS BREMEN był pierwszym z siedmiu
identycznych okrętów tego typu, zwanego typem 'BREMEN'.
Stocznia: AG Weser Bremen. Numer stoczniowy: 135. Położenie stępki - 1.4.1902. Wodowanie - 9.3.1903. W służbie od 19.05.1904.
Wyporność konstrukcyjna:3278 t. Wyporność maksymalna: 3797 t. Prędkość: 23,3 w. Uzbrojenie: 10 x 10,5 cm L/40; 10 x 5,2 cm L/55; 2 wyrzutnie
torpedowe 45 cm. Pancerz: pokład -20-80 mm, stanowisko dowodzenia 20-100 mm, burty 20-100 mm. Zasięg: 4270 Mm/12 węzłów. Wymiary: 110,6 (111,1)
x 13,33 x 5,53 m. Napęd: 2trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania - łączna moc 8900 kW (= 12100 KM), 10 kotłów, 2 śruby napędowe
(średnica 3,9 m).Zapas węgla: 400 t (maksymalnie 860 t). Załoga: 288 do 349 ludzi.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-------Podczas I wojny światowej Rosjanie bardzo sprawnie i z wieloma sukcesami wykorzystywali na Bałtyku broń
minową. Przykładem może tu być postawienie 150 min 16 grudnia 1915 roku między Windawą a Luzerortem przez
rosyjskie kontrtorpedowce NOWIK, POBIEDITIEL i ZABIJAKA. "Już następnego dnia po południu idące z Windawy na
linię dozoru krążownik BREMEN oraz kontrtorpedowce V 191 i V 186 wpadły na postawione poprzedniego dnia pole
minowe. O godzinie 17 wybuch miny spowodował zatonięcie V 191, a w chwilę poźniej ten sam los spotkał krążownik
BREMEN. Zginęło przy tym 11 oficerów i 187 marynarzy. V 186 zdołał uratować jedynie 8 oficerów i 102 marynarzy. W
tym samym miejscu 23 grudnia zatonęły jeszcze dwa okręty - S 177 i dozorowiec FREYA. Seria katastrof przekonała
wreszcie Niemców, że strata tych okrętów nie nastąpiła, jak pierwotnie sądzono, wskutek działalności okrętów
podwodnych, lecz na skrycie postawionych polach minowych. Zawieszono więc żeglugę na wodach na północ od Windawy
i przystąpiono do żmudnego trałowania." (Jan Gozdawa-Gołębiewski & Tadeusz Wywerka-Prekurat "Pierwsza wojna
światowa na morzu", Warszawa 1994, Wyd. Lampart). Według innych źródeł, zatonięcie krążownika miało miejsce o
godzinie 18.04, spowodowane zostało eksplozjami dwóch min, zaś kontrtorpedowiec V 186 podniósł z wody zaledwie 53
ludzi.
|
|
|
Jedno z czterech dział kalibru 10,5 cm, zamontowanych na pokładzie SMS BREMEN.
|
| |
|
|
-----Podstawowe uzbrojenie artyleryjskie
krążownika SMS BREMEN składało się z 10
szybkostrzelnych dział kalibru 10,5 cm,
rozmieszczonych na otwartych stanowiskach na
górnym pokładzie (4 działa) i w kazamatach (6
dział), wszystkie na łożach pojedynczych, bez
ochronnej przeciwodłamkowej maski pancernej.
Do zwalczania torpedowców okręt wyposażono
początkowo w działa kalibru 3,7 cm, zastąpione
potem przez 10 dział kalibru 5,2 cm.
---------Krążownik miał także dwie nieruchome
wyrzutnie torpedowe kalibru 45 cm, w części
dziobowej kadłuba, poniżej linii wodnej.
---------Dwa reflektory bojowe umieszczone na
masztach służyły do prowadzenia walki w
nocnych warunkach.
|
SMS BREMEN: Działo kalibru 10,5 cm ustawione w kazamacie.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Niemiecki krążownik SMS BREMEN na kolorowej pocztówce sprzed I wojny światowej.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Krążownik SMS BREMEN sfotografowany w 1907 roku u wschodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SMS BREMEN sfotografowany w roku 1912 podczas dwutygodniowej wizyty w portach wschodniego wybrzeża USA.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Część dziobowa krążownika SMS BREMEN. W lewym górnym rogu widać dobrze widać na maszcie reflektor bojowy.
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kominy i pomost bojowy krążownika SMS BREMEN - widok od strony prawej burty.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kominy i pomost bojowy krążownika SMS BREMEN - widok od strony lewej burty.
|
| |
|
|
Część rufowa krążownika SMS BREMEN. Po prawej stronie u góry widać reflektor bojowy na maszcie.
|
| |
|
|
Krążownik SMS BREMEN płynący z dużą prędkością. Fotografia ze starej pocztówki.
|
| |
|
|
Uproszczony plan ogólny krążowników typu 'BREMEN', przedstawiający rozmieszczenie artylerii (kaliber dział w centymetrach),
pancerza (grubość w milimetrach), wyrzutni torpedowych (T) i reflektorów (według Brunona Weyera, 1911).
|
|
Krążowniki typu 'BREMEN'
BERLIN | BREMEN | DANZIG | HAMBURG | LEIPZIG | LÜBECK | MÜNCHEN
|
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 5 października 2014 roku
Piotr Mierzejewski
|
| |
|
______________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tajemnica HMS ROYAL OAK
|
|
|
Akty fotograficzne
starych mistrzów obiektywu.
|
|
|
Günther Prien z żoną
|
