Facta Nautica: morze statki okręty
Facta Nautica: okręty wojenne
statki i wraki
marynarka wojenna
sztandary
Facta Nautica: morze - statki - okręty wojenne - wraki - marynarka wojenna ships vessels submarines navy
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
                   
KRĄŻOWNIKI
           
Cesarstwo Niemieckie
Hosting by Aabaco Web Hosting
SMS BREMEN
- Katastrofy morskie  - I wojna światowa - Działania na Bałtyku -
Piotr Mierzejewski
   
   
Lekki krążownik (Kleine Gechützte Kreuzer wg Tachenbuch der Kriegsfloten 1914) SMS BREMEN był pierwszym z siedmiu
identycznych okrętów tego typu, zwanego typem 'BREMEN'.
Stocznia: AG Weser Bremen. Numer stoczniowy: 135. Położenie stępki - 1.4.1902. Wodowanie - 9.3.1903. W służbie od 19.05.1904.
Wyporność konstrukcyjna:3278 t. Wyporność maksymalna: 3797 t. Prędkość: 23,3 w. Uzbrojenie: 10 x 10,5 cm L/40; 10 x 5,2 cm L/55; 2 wyrzutnie
torpedowe 45 cm. Pancerz: pokład -20-80 mm, stanowisko dowodzenia 20-100 mm, burty 20-100 mm. Zasięg: 4270 Mm/12 węzłów. Wymiary: 110,6 (111,1)
x 13,33 x 5,53 m. Napęd: 2trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania - łączna moc 8900 kW (= 12100 KM), 10 kotłów, 2 śruby napędowe
(średnica 3,9 m).Zapas węgla: 400 t (maksymalnie 860 t). Załoga: 288 do 349 ludzi.
                   
-------Podczas I wojny światowej Rosjanie bardzo sprawnie i z wieloma sukcesami wykorzystywali na Bałtyku broń
minową. Przykładem może tu być postawienie 150 min 16 grudnia 1915 roku między Windawą a Luzerortem przez
rosyjskie kontrtorpedowce
NOWIK, POBIEDITIEL i ZABIJAKA. "Już następnego dnia po południu idące z Windawy na
linię dozoru krążownik
BREMEN oraz kontrtorpedowce V 191 i V 186 wpadły na postawione poprzedniego dnia pole
minowe. O godzinie 17 wybuch miny spowodował zatonięcie
V 191, a w chwilę poźniej ten sam los spotkał krążownik
BREMEN. Zginęło przy tym 11 oficerów i 187 marynarzy. V 186 zdołał uratować jedynie 8 oficerów i 102 marynarzy. W
tym samym miejscu 23 grudnia zatonęły jeszcze dwa okręty -
S 177 i dozorowiec FREYA. Seria katastrof przekonała
wreszcie Niemców, że strata tych okrętów nie nastąpiła, jak pierwotnie sądzono, wskutek działalności okrętów
podwodnych, lecz na skrycie postawionych polach minowych. Zawieszono więc żeglugę na wodach na północ od Windawy
i przystąpiono do żmudnego trałowania." (Jan Gozdawa-Gołębiewski & Tadeusz Wywerka-Prekurat
"Pierwsza wojna
światowa na morzu"
, Warszawa 1994, Wyd. Lampart). Według innych źródeł, zatonięcie krążownika miało miejsce o
godzinie 18.04, spowodowane zostało eksplozjami dwóch min, zaś kontrtorpedowiec
V 186 podniósł z wody zaledwie 53
ludzi.
Jedno z czterech dział kalibru 10,5 cm, zamontowanych na pokładzie SMS BREMEN.
 
  
 
-----Podstawowe uzbrojenie artyleryjskie
krążownika
SMS BREMEN składało się z 10
szybkostrzelnych dział kalibru 10,5 cm,
rozmieszczonych na otwartych stanowiskach na
górnym pokładzie (4 działa) i w kazamatach (6
dział), wszystkie na łożach pojedynczych, bez
ochronnej przeciwodłamkowej maski pancernej.
Do zwalczania torpedowców okręt wyposażono
początkowo w działa kalibru 3,7 cm, zastąpione
potem przez 10 dział kalibru 5,2 cm.

---------Krążownik miał także dwie nieruchome
wyrzutnie torpedowe kalibru 45 cm, w części
dziobowej kadłuba, poniżej linii wodnej.

---------Dwa reflektory bojowe umieszczone na
masztach służyły do prowadzenia walki w
nocnych warunkach.
SMS BREMEN: Działo kalibru 10,5 cm ustawione w kazamacie.
                   
Niemiecki krążownik SMS BREMEN na kolorowej pocztówce sprzed I wojny światowej.
                   
Krążownik SMS BREMEN sfotografowany w 1907 roku u wschodnich wybrzeży Stanów Zjednoczonych.
                   
SMS BREMEN sfotografowany w roku 1912 podczas dwutygodniowej wizyty w portach wschodniego wybrzeża USA.
                   
Część dziobowa krążownika SMS BREMEN. W lewym górnym rogu widać dobrze widać na maszcie reflektor bojowy.
                   
Kominy i pomost bojowy krążownika SMS BREMEN - widok od strony prawej burty.
                   
Kominy i pomost bojowy krążownika SMS BREMEN - widok od strony lewej burty.
 
Część rufowa krążownika SMS BREMEN. Po prawej stronie u góry widać reflektor bojowy na maszcie.
 
Krążownik SMS BREMEN płynący z dużą prędkością. Fotografia ze starej pocztówki.
 
Uproszczony plan ogólny krążowników typu 'BREMEN', przedstawiający rozmieszczenie artylerii (kaliber dział w centymetrach),
pancerza (grubość w milimetrach), wyrzutni torpedowych (T) i reflektorów (według Brunona Weyera, 1911).
Krążowniki typu 'BREMEN'

BERLIN | BREMEN | DANZIG | HAMBURG | LEIPZIG | LÜBECK | MÜNCHEN
              Opublikowano 5 października 2014 roku
Piotr Mierzejewski
    ______________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
   
       
       
               
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
                   
HMS Royal Oak.
   
   
Prien U-Boot U47
Tajemnica HMS ROYAL OAK
    Akty fotograficzne
starych mistrzów obiektywu.
    Günther Prien z żoną
Niemieckie ścigacze
okrętów podwodnych
UZ 14
UZ 17
UZ 33
UZ 35
__________
Niemieckie pomocnicze
patrolowce
11. Vorpostenflottille
V 701 (ESTE)
V 1520 LOODSBOOT 6
ex belgijski
A 6
Pracownia
Sztandarów
Sztandary na zamówienie
Wraki Bałtyku
czekają na Ciebie
Baltic Quest - wyprawy nurkowe.
Wyprawy nurkowe
SPERRBRECHER 5
R 18
R 24
WASSERSCHUTZPOLIZEI
OTTO LAUFER
Bocznokołowiec
RIESA
Tylnokołowiec
HENRIETTA II
Tylnokołowiec
QUEEN MARY
The German minesweeper M 112.
Niemiecki trałowiec
M 112
Niemiecki trałowiec
M 515
VIKTORIA
Dawny tender pancernika
SCHARNHORST
KRUZENSHTERN ex PADAU
KRUZENSHTERN
to dawny niemiecki PADAU
SMS UNDINE
SMS UNDINE
Okręt szkolny niemieckiej
marynarki wojennej
U-Boot U 48
storpedował francuski
zbiornikowiec
EMILE MIGUET
Glückauf tanker
GLÜCKAUF
Pierwszy transoceaniczny
zbiornikowiec