|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MV CHARLOTTE BOHL
- Żagiel jako napęd wspomagający - IMO 5068942 -
PIOTR MIERZEJEWSKI
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Niemiecki kabotażowiec CHARLOTTE BOHL z postawionym żaglem.
Zbudowany w stoczni Werft Nobiskrug GmbH w Rendsburgu (nr stocz. 537) dla Carl Bohl z Flensburga. Wodowanie: 25.02.1950 r. Ukończony: 15.04.1950.
Od 16 marca 1964 r. jako ANNE LUND. Złomowany w 1971 w Ystad. Pojemność: 298 BRT. Nośność: 400 DWT. Prędkość: 8,5 w.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------W dwudziestym wieku pojawiały się próby wspomagania napędu głównego statku motorowego napędem żaglowym. Warto przypomnieć, że takie
eksperymenty przeprowadzane były także w Polsce dzięki badaniom Zbigniewa Zbroi, naukowca z Instytutu Okrętowego Politechniki Szczecińskiej.
Z jego inicjatywy w 1985 roku polski trawler TAZAR na trasie Vancouver - Kanał Panamski - Świnoujście odbył eksperymentalny rejs z dodatkowym
napędem w postaci żagli rejowych i sztaksli pozostałych z czasów eksploatacji fregaty DAR POMORZA. Kolejnym polskim konstruktorem, który pracował
nad napędem żaglowym dla motorowców był Andrzej Żarnoch ze swoim zespołem. Narodziła się wówczas koncepcja statku handlowego, na którym miały być
stawiana żagle pomiędzy ładowniami. Niestety, prace nad tym projektem, finansowane przez Polską Żeglugę Morską, zostały przerwane w 1988 roku,
zapewne ze względów ekonomicznych.
-------Przedstawiona powyżej fotografia niemieckiego kabotażowca CHARLOTTE BOHL jest przykładem wykorzystania pojedynczego żagla jako napędu
dodatkowego dla motorowca - trójkątny żagiel rozpinano na przednim bomie ładunkowym.
-------Całkiem inną metodą wykorzystywania siły wiatru w żegludze niż żagle jest stosowanie rotorów. Zainteresowanych tym tematem namawiam do
skorzystania z poniższych linków:
|
BARBARA - rotorowiec, eksperymentalny statek niemieckiej marynarki wojennej | Pierwszy amerykański rotorowiecec
|
| |
|
|
MV CHALOTTE BOHL z ładunkiem tarcicy przy nabrzeżu.
|
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano: 18 stycznia 2014 roku
Piotr Mierzejewski
|
| |
|
_________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
