OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
||| MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA |||
|
|
| |
|
|
|
|
Z marynarskiego archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
ÄGIR
- Szwedzki holownik z Ystad - Obecnie norweski CHANKO -
|
|
|
|
|
Piotr Mierzejewski & Andrzej Patro
|
|
|
|
|
Holownik ÄGIR przy nabrzeżu w Ystad, rok 1994. Fotografia: Andrzej Patro.
|
| |
| |
---------Holownik ÄGIR powstał w roku 1961 w szwedzkiej stoczni Broderna Larsson Varv & Mekaniska Verkstads w Kristinehamn dla zarządu portu w
Halmstad. Eksploatowany był w Halmstad do lat osiemdziesiątych, a potem przez ponad dwadzieścia lat służył w Ystad. W roku 2001 przeszedł pod banderę
norweską, sprzedany za kwotę 1 350 000 koron szwedzkich przedsiębiorstwu Sandar Tanktransport A/S z Tromsö. Nowy właściciel nadał mu nazwę
CHANKO. Holownik, mimo zaawansowanego wieku, wciąż znajduje się w eksploatacji w Tromsø.
---------Podstawowe dane techniczne jednostki: Pojemność - 159 BRT i 39 NRT. Prędkość - 15 węzłów. Uciąg na palu - 16 ton. Napęd: silnik wysokoprężny
Diesla 6-cylindrowy Nohab-Polar MN 16 o mocy 1260 KM (927 kW). Wymiary - 24,18 x 7,72 x 3,75 m lub - według innego źródła - 26,24 x 7,73 x 3,37 m.
|
| |
| |
Opublikowano 5 lutego 2013 r..
© Piotr Mierzejewski & Andrzej Patro
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
