|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
|
|
|
|
|
|
LODOŁAMACZE
|
|
|
|
POLSKA
|
|
GABRIEL NARUTOWICZ - Pierwszy polski lodołamacz czołowy - Piotr Mierzejewski -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lodołamacz GABRJEL NARUTOWICZ podczas postoju.
-
|
-------Dzięki staraniom Dyrekcji Dróg Wodnych w Toruniu, sobota 20 grudnia 1929 roku przeszła do historii polskiej żeglugi śródlądowej. Tego dnia, o godzinie 13.00 w Bydgoszczy, w stoczni Towarzystwa Akcyjnego Lloyd Bydgoski, zwodowano pierwszy polski lodołamacz, zbudowany na zamówienie Dyrekcji z Torunia. Jednostce, przeznaczonej także do transportu towarów, nadano imię WROBNA. Był to statek długości 24,5 m, szerokości 3,6 m i zanurzeniu 1,15 m, napędzany maszyną parową o mocy 100 KM. Ówczesna prasa podkreślała, że statek zbudowano całkowicie z materiałów polskich i polskimi siłami. Uznano to za znaczący sukces naszej gospodarki.
-------Drugi lodołamacz dla Polski, nieco większy i silniejszy zbudowała Stocznia Gdańska, nosząca wówczas nazwę Danziger Werft. Jednostka tę, o nazwie GABRJEL NARUTOWICZ, zaprojektowaną jako lodołamacz czołowy, ukończono w lutym roku 1930.
-------GABRJEL NARUTOWICZ przy długości 32,6 m, szerokości 5,63 m i zanurzeniu 1,3 m, napędzany był maszyną parową o mocy 260 KM, pracującą na dwie śruby.
-------Statkowi po II wojnie światowej nadano imię JAGUAR. W roku 1975 zakończył swoją służbę jako lodołamacz. Przez parę lat slużył w Płocku jako wytwórnia pary. Ostatecznie, mimo protestów, pocięto go na złom w roku 1988 w Warszawie, w porcie żerańskim. -
|
|
|
Lodołamacz JAGUAR, pracujący na Wiśle po II wojnie światowej aż do roku 1975, to przedwojenny GABRJEL NARUTOWICZ. -
|
|
Lodołamacz GABRJEL NARUTOWICZ podczas pracy na Wiśle pod Mostem Lisewskim w Tczewie. Fotografia z roku 1936, pochodząca z archiwum "Ilustrowanego Kuriera Codziennego".
|
|
Lodołamacz GABRJEL NARUTOWICZ podczas pracy na Wiśle. Fotografia z roku 1936, pochodząca z archiwum "Ilustrowanego Kuriera Codziennego".
|
|
-
|
Opublikowano 6 kwietnia 2017 r.
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|