--------Ogromne zasługi dla rozwoju żeglugi parowej na Mississippi i jej dorzeczu położył
amerykański inżynier i wynalazca Henry Miller Shreve. Od jego nazwiska utworzono nawet
nazwę miasta Shreveport, leżącego nad Red River, dopływem Mississippi.
-------H.M. Shreve skonstruował między innymi bocznokołowy statek pasażersko-towarowy
GEORGE WASHINGTON, przeznaczony do eksploatacji na trasie Nowy Orlean - Louisville.
Jednostka ta, ukończona w 1825 r., stanowiła rozwinięcie jego poprzedniej konstrukcji,
noszącej nazwę WASHINGTON, a pochodzącej z roku 1816.
-------GEORGE WASHINGTON charakteryzował się bardzo lekką konstrukcją kadłuba przy
pojemności 355 BRT, długości 152 stóp (ok. 46,3 m) i nieznacznym zanurzeniu. Każde jego
boczne koło napędowe poruszane było niezależnie jedno od drugiego, gdyż napędzały je własne,
poziomo ustawione maszyny parowe. Dzięki temu statek zyskał znaczną manewrowość,
niezbędną w ciężkich warunkach nawigacyjnych wód ówczesnej Mississippi i jej dopływów,
usianych mieliznami i potężnymi kłodami drewna, stanowiącymi ogromne niebezpieczeństwo
dla żeglugi. Parostatek miał aż trzy pokłady i słynął luksusem pomieszczeń pasażerskich.
|
|
|
