Okręty podwodne
|
sztandary.com.pl
|
sztandary.com | sztandary.graptolite.net
|
sztandary.co | mierzejewski.biz
|
Statki i okręty
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMIS LAWRENCE (L83 / U83) - Sloop - Royal Indian Navy - II wojna światowa dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
Sloop HMIS LAWRENCE. Data i miejsce wykonania fotografii nieznane. Charakterystyka jednostki według Jane's Fighting Ships 1939 (z uwzględnieniem Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1943/44 i in.): wyporność standard - 1210 ton; prędkość - 15 węzłów; uzbrojenie - 2 x 102 mm/L45, 4 x 47 mm, 2 x 40 mm plot, 10 karabinów maszynowych Lewis; napęd - turbiny parowe mocy 1900 KM, zapas ropy - normalny 144 t, maksymalny 153 t, 2 kotły główne Babcock, 2 śruby napędowe; zasięg - 1600 Mm przy prędkości 10 węzłów; wymiary w stopach ang. - 225 (między pionami) 241 1/2 (całkowita) x 34 x 12 lub w metrach 73 x 10,4 x 3,7; załoga 119 ludzi.
|
|
---------30 lipca 1919 roku w szkockiej stoczni William Beardmore & Co. w Dalmuir zwodowano dla Royal Indian Marine okręt HMIS LAWRENCE, który miał zastąpić stary uzbrojony bocznokołowiec o tej samej nazwie, służący dotąd także w hinduskiej marynarce wojennej. Uroczystość podniesienia bandery miała miejsce 27 grudnia 1919 r. Jednostkę tę początkowo klasyfikowano jako okręt łącznikowy, później jako sloop lub eskortowiec. Taschenbuch der Kriegsflotten 1928 określił okręt jako jacht z Zatoki Perskiej.
|
|
Wygląd HMIS LAWRENCE w roku 1932. Widoczne dziobowe i rufowe działa kalibru 102 mm.
|
|
----------Przez pierwsze lata służby spędzone na wodach Zatoki Perskiej HMIS LAWRENCE wykorzystywano nie tylko jako okręt łącznikowy, lecz także powierzano mu zadania hydrograficzne, polegające na serwisowaniu pływających znaków nawigacyjnych.
---------Od 3 września 1939 roku, tj. dnia przystąpienia Wielkiej Brytanii do wojny, okręt razem z bliźniaczym HMIS CLIVE patrolował rejon wyspy Masirah w brzegów Omanu. W październiku obie jednostki włączono w skład dywizjonu Zatoki Perskiej. Na początku roku 1940 wszedł w skład grupy eskortowej ABECEF (Arabian Bengal Ceylon Escort Force), operującej na Morzu Czerwonym, Morzu Arabskim i w Zatoce Perskiej, czyli na wodach okalających Półwysep Arabski.
--------1 marca 1940 roku zaginął bez śladu przelatujący nad Zatoką Omańską Hannibal - wielki, dwupłatowy samolot brytyjski dalekiego zasięgu, typu Handley Page H.P.42, znany częściej jako typ Hannibal-Heracles. Wśród ośmiu osób znajdujących się na jego pokładzie był słynny brytyjski lotnik,
|
|
HMIS CLIVE, bliźniak HMIS LAWRENCE, doczekał się upamiętnienia na znaczku pocztowym wydanym w roku 1995.
|
|
|
bohater I wojny światowej, kapitan Alfred Harold Whistler, mający na swoim koncie 23 zwycięstwa nad niemieckimi siłami powietrznymi. W akcji poszukiwawczo-ratunkowej wzięło udział wiele samolotów RAF-u. Przez szereg dni współdziałał z nimi HMIS LAWRENCE, przemierzając wody zatoki. Poszukiwania zakończyły się fiaskiem. Nie udało się odnaleźć żadnych śladów po zaginionym samolocie, jego załodze i pasażerach.
---------W kwietniu 1941 roku HMIS LAWRENCE brał udział w operacji przeciw Irakowi. W maju tego samego roku na pokładzie okrętu podróżował do Kuwejtu regent Iraku w towarzystwie premiera i dwóch ministrów.
-------Istotnym wydarzeniem w dziejach okrętu stało się uczestnictwo w angielsko-radzieckiej interwencji w Iranie. Kraj ten dzięki swojemu położeniu wojenno-strategicznemu zajmował w planach Niemiec szczególnie ważne miejsce. W lecie 1941 r. w Iranie wytworzyła się napięta sytuacja. Kierownicze stanowiska w irańskich urzędach państwowych obsadzone zostały przez niemieckich agentów. Hitlerowcy przekształcając Iran północny w bazę wypadową przeciw ZSRR, zgromadzili w tamtym rejonie dużą ilość agentów i zorganizowali magazyny broni i amunicji. Zaobserwowano, że
|
HMIS LAWRENCE (wskazany strzałką) przy burcie krążownika pomocniczego HMS KANIMBLA w Bandar Shahpur. Sierpień 1941.
|
|
w ciągu pierwszego pólroczaw składach tych znalazło się 11 000 ton uzbrojenia i amunicji. Ponadto, w tym samym czasie pojawiły się w Iranie setki niemieckich turystów, którymi byli niemieccy oficerowie przebrani w cywilne ubrania. Inicestwienie planów niemieckich leżało w interesie zarówno ZSRR jak i Wielkiej Brytanii.
-------Interwencja rozpoczęła się 25 sierpnia 1941 roku jednoczesnym wkroczeniem wojsk radzieckich od północy i wojsk brytyjskich od południa. Brały w niej udział także dwa zaimprowizowane zespoły okrętów. Jeden z nich, złożony z HMIS LAWRENCE oraz krążownika pomocniczego HMS KANIMBLA, sloopów HMS SHOREHAM i HMS LILAC, korwety HMS SNAPDRAGON, kanonierki HMS COCKCHAFER, uzbrojonego trawlera HMT ARTHUR CAVANAGH, a także dwóch holowników i ... żaglowej łodzi, opanował port i węzeł komunikacyjny Bandar Shahpur (teraz Bandar Khomeini). W zdobytym porcie w ręce Anglików wpadły między innymi kanonierki irańskie, frachtowce - włoski s.s. CABOTO (5225 BRT) i niemiecki m.s. HOHENFELS ( 7862 BRT), zaś niemiecki s.s. WEISSENFELS (7861 BRT) uległ samozatopieniu. W opanowaniu podpalonego CABOTO i niedopuszczenia do zatopienia go przez własną załogę odznaczył się męstwem Leutnant Daya Shankar, który za tę akcję otrzymał DSC.
--------Niekiedy określa się HMIS LAWRENCE mianem eskortowca, lecz w rzeczywistości przez całą wojnę okręt przyłączał się do eskorty konwojów zaledwie cztery razy - trzykrotnie na jeden dzień i raz aż na dwa dni.
--------Od końca 1944 r. stacjonował w Karaczi jako szkolny okręt artyleryjski, a po wojnie przeszedł do Bombaju, pełniąc tę samą rolę. Skreślony z listy floty i złomowany w roku 1947.
|
|
|
Opublikowano w Facta Nautica 28 stycznia 2012 r. © Piotr Mierzejewski
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|