----------Niemiecki dwuśrubowy liniowiec pasażerski t.s.s. NEW YORK w chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się na 49. miejscu listy
największych statków handlowych na świecie. Zbudowany został w hamburskiej stoczni Blohm & Voss, na zamówienie Hamburg-Amerika Linie (HAPAG) i
przewidziany był do obsługi połączeń transatlantyckich. Ceremonia wodowania go i nadania imienia odbyła się 26 października 1926 roku. Budowę ukończon w
roku następnym i 1 kwietnia 1927 r. statek wyruszył w dziewiczą podróż z Hamburga do Nowego Jorku, przez Southampton i Cherbourg.
-------Wchodząc do eksploatacji, NEW YORK charakteryzował się pojemnością 21455 BRT przy wymiarach (w stopach i calach) 602-5 x 78-7 x ?. Już
podczas pierwszego rejsu pojawiły się problemy techniczne z napędem. Stocznia Blohm & Voss w roku 1929 wymieniła wadliwe turbiny na nowe, dzięki
czemu statek mógł pływać z prędkością eksploatacyjną 19 węzłów, a Lloyd's Register w roku 1931 określał jego pojemność na 21867 BRT, przy wymiarach
(w stopach i calach) na 602-5 x 72-4 x 42-1. Ciekawostką jest, że stocznia ze względów oszczędnościowych zastosowała wymontowane maszyny przy
budowie frachtowca t.s.s. KUMARK (późniejszy krążownik pomocniczy ORION, czyli HSK-1). Przyszłość miała pokazać, iż to było fatalne posunięcie.
--------W roku 1934 liniowiec przeszedł kolejną przebudowę. Po przedłużeniu kadłuba do 645 stóp i 6 cali pojemność jego wzrosła do 23722 BRT.
--------NEW YORK zakończył swoją służbę jako statek pasażerski regularnych linii wraz z początkiem wojny. Nim postawiono przed nim nowe zadania, tkwił
przez kilka miesięcy bezczynnie w Hamburgu. Z dniem 1 czerwca 1940 przeszedł pod banderę Kriegsmarine i wtedy powierzono mu rolę okrętu
zaopatrzeniowego pancernika BISMARCK. Tę nową służbę pełnił stacjonując prawie pół roku w porcie gdyńskim (wówczas Gotenhafen). 28 grudnia 1940
przebazował do Kilonii, stając się okrętem koszarowym. Od stycznia 1945 brał udział w ewakuacji wojska i cywilnych uchodźców z Prus Wschodnich i
Pomorza do portów zachodniego Bałtyku. Podczas jednego z postojów w Kilonii, padł ofiarą amerykańskiego lotnictwa 8. Air Force. Zbombardowany nocą z 3
na 4 kwietnia 1945 zapalił się, a następnie przewrócił i zatonął.
--------Zdewastowany wrak statku podniesiono po wojnie, w roku 1948, a w roku następnym odholowano do szkockiej stoczni w Dalmuir, gdzie pocięto go na
złom.
|
