Rosyjski niszczyciel typu 'NOWIK' na starej pocztówce
|
|
|
Przedwojenna pocztówka radziecka przedstawiającej niezidentyfikowany niszczyciel typu "Novik". Zwraca uwagę kiepska jakość druku.Pocztówka wydana w Leningradzie przez Centralne Muzeum Wojennomorskie.
|
|
----------Niszczyciele typu 'NOWIK' były i są legendą nie tylko rosyjskiej i radzieckiej marynarki wojennej. Okręty tego typu były w swojej epoce uważane za najlepsze niszczyciele na świecie. Zaprojektowane i budowane już przed 1914 rokiem, brały udział w obu wojnach światowych.
---------Wbrew obiegowej opinii, nie była to czysto rosyjska konstrukcja, gdyż przy jej opracowywaniu brali udział specjaliści z niemieckiej stoczni Vulcan w Szczecinie. NOWIK, pierwsza jednostka serii, rozmiarami i prędkością górował nad wszystkimi okrętami swojej klasy. W sierpniu 1913 roku osiągnął na próbach prędkość 37,2 węzła !
----------NOWIK wziął czynny udział w działaniach wojennych na wodach Bałtyku w latach 1914-1918. W 1918 roku wycofano go ze służby czynnej. Po kilkunastu latach został gruntownie wyremontowany i przebudowany. Do służby wrócił w roku 1931 pod nazwą JAKOW SWIERDŁOW.
----------Udział tego okrętu w działaniach II wojny światowej trwał bardzo krótko. W pierwszych tygodniach wojny bazował w Tallinie, wówczas głównej bazie Floty Bałtyckiej. W końcu sierpnia 1941, w związku z błyskawiczną ofensywą sił niemieckich, zaistniała konieczność opuszczenia portu przez siły radzieckie. 28 sierpnia redę w Tallinie opuściły dziesiątki statków i okrętów, z zamiarem przedarcia się do Kronsztadu. Jednym z nich był JAKOW SWIERDŁOW, płynący w głównym konwoju, dowodzonym przez wiceadmirała W.F. Tribuca. Jeszcze tego samego dnia, tuż przed godziną 21.00 wpadł na minę i błyskawicznie zatonął.
---------Wraz z nim poszła na dno większość załogi. Taki był koniec najsłynniejszego niszczyciela Rosji carskiej i ZSRR...
|
|
________________________________________________________________________
Facta Nautica dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|