| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
WOJNA PODWODNA
|
|
|
|
Morze Śródziemne
|
| |
Zatopienie włoskiego statku s/s MINAS
przez niemiecki okręt podwodny U-39
PIOTR MIERZEJEWSKI
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
Włoski statek pasażerski s/s MINAS w towarzystwie holownika. Fotografia wykonana około roku 1905.
Zbudowany jako MICHELE LAZZARONE w stoczni G. Ansaldo & C. di Sestri Ponente w Genui w roku 1891 dla Angelo Parodi z Genui.
Pojemność: 2854 BRT. Prędkość 12 w. Długość: 110,90 m. Szerokość: 12,22 m. 60 miejsc pasażerskich I klasy i 900 III klasy.
-
|
| |
---------Wkrótce po wybuchu I wojny światowej statek pasażerski MINAS uległ rekwizycji dla potrzeb włoskiej marynarki
wojennej i zaczął pełnić rolę transportowca wojska. Nocą z 23 na 24 lutego 1917 roku Włosi wydali oficjalny komunikat o
treści:
----------"Transportowiec MINAS, ktory wyruszył do Salonik 13 lutego, został storpedowany bez ostrzeżenia 15 lutego
przez nieprzyjacielski okręt podwodny w odległości około 160 mil na zachód od przylądka Matapan (najbardziej
wysunięta na zachód część Grecji). Część żołnierzy znajdujących się na jego pokładzie została uratowana przez okręty,
które przypłynęły z pomocą."
---------Oficjalny komunikat strony niemieckiej, opublikowany w Berlinie 22 lutego, przyniósł nieco więcej szczegółów:
--------"Jeden z niemieckich okrętów podwodnych zatopił w dniu 17 bm. na Morzu Śródziemnym włoski transportowiec
MINAS. Znajdowało się na nim 1000 żołnierzy, ogromne zapasy amunicji oraz pieniądze w złocie wartości 3 milionów
marek. Udawał się on do Salonik. Zarówno załoga jak i też cały transport wojska utonęli. Ocalonych jest tylko dwóch
ludzi, których uratował okręt podwodny."
-
|
----------Przebieg wydarzeń towarzyszących tej katastrofie nie został do
końca wyjaśniony. Wiadomo, że na parowiec MINAS zaokrętowano w
Tarencie (południowe Włochy) oddział ponad 800 serbskich żołnierzy,
który miał wzmocnić front salonicki w związku z przygotowywaną
ofensywą wojsk Ententy. Jak wynikało z zeznań dwóch rozbitków-jeńców
podniesionych z wody przez U-Boot, oddziałem dowodził oficer w randze
generała. Co więcej, MINAS ich zdaniem przewoził do Grecji nie tylko
żołnierzy, ale i 25 skrzyń ze sztabami złota.
---------Statek wyszedł z Tarentu w eskorcie włoskich okrętów
wojennych, które miały go strzec przed atakami okrętów podwodnych.
W połowie trasy planowano przekazanie parowca pod opiekę jednostek
Royal Navy. W wyznaczonym rejonie na zmianę eskorty okręty włoskie
odpłynęły do bazy, zostawiając statek na pełnym morzu, mimo iż
Brytyjczycy nie zjawili się, aby go przejąć. Nie nadpłynęli nigdy, gdyż
Włosi zapomnieli (!) poinformować ich o rejsie i jego trasie.
---------MINAS samotnie zdążał do Salonik, gdy w pozycji 36°25'N - 18°
24'E trafiła go torpeda wystrzelona przez U-Boot. Był nim U-39, którym
dowodził Kapitänleutnant Walther Forstmann. Prawdy o drogocennym
ładunku i rzekomej akcji ratunkowej, o której mowa była w komunikacie
włoskim, nigdy nie ujawniono. Wiadomo tylko, że w katastrofie śmierć
poniosło 870 ludzi. Przyczyną tej morskiej tragedii, jednej z
największych podczas I wojny światowej, była nieumiejetność
skoordynowania działań floty współpracujacych ze sobą sił włoskich i
brytyjskich.-
|
|
|
Kapitänleutnant Walther Forstmann
(1883-1973)
-
|
|
|
-------- Podobna katastrofa miała miejsce zaledwie dwa dni po
storpedowaniu s/s MINAS. Tym razem na dno Morza Śródziemnego w
rejonie Malty poszedł francuski s/s ATHOS, a wraz z nim 754 ludzi.
Sprawcą tego nieszczęścia stał się inny U-Boot, mianowicie U-65. Oba
te wydarzenia skłoniły wreszcie dowództwa flot sprzymierzonych, aby
ściśle ustalić zasady współpracy i procedury tyczące eskortowania
konwojów.
--------Na koniec warto wspomnieć, że informację o zatonięciu
parowca MINAS podał w lutym 1917 roku "Kurier Warszawski".
|
|
Nagłówek z pierwszej strony amerykańskiego
dziennika "Harrisburg Telegraph" z 24.02.1917.
Prasa całego świata akcentowała, że z prawie tysiąca
ludzi na pokładzie s/s MINAS ocalało tylko
dwóch ludzi.
-
|
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 25 lutego 2017 r.
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
-
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U 111
-
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
U 2540
-
|
|
U 8
-
|
|
