OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMS GRILSE
(Oznaczenie burtowe T368, później FY263)
Uzbrojony trawler typu 'FISH' - II wojna światowa - Morze Śródziemne - Trawler rybacki
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Brytyjski trawler HMS GRILSE w latach 1943-1945 służył na Morzu Śródziemnym. Fotografia z 2 lipca 1945 roku.
Zbudowany w stoczni Cochrane & Sons Shipbuilders Ltd. w Selby pod numerem stoczniowym 1265. Położenie stępki: 24.12.1942. Wodowanie: 6.4.1943.
Wejście do służby: 5.7.1943. Wyporność: 590 t. Pojemność: 380 BRT. Nośność: 142 NRT. Prędkość: 11 węzłów. Uzbrojenie: 1x76/40 QF Mk I HA, 3x20/70
Oerlikon (3xI) (pierwotnie 3 karabiny maszynowe 12,7 mm). Wymiary: 49,2 x 7,67 x 4,04 m. Napęd: 3-cylindrowa maszyna parowa potrójnej ekspansji firmy
Amos & Smith Ltd. z Hull. jeden cylindryczny kocioł, jedna śruba. Załoga: 35.
|
| |
|
|
|
--------HMS GRILSE był jednym z dziesięciu trawlerów typu 'FISH', zbudowanych w stoczni Cochrane & Sons w Selby dla
Royal Navy w latach 1942-1943. Pozostałe jednostki nosiły nazwy: HMS BONITO, HMS BREAM, HMS GRAYLING, HMS
HERRING, HMS MACKEREL (później HMS CORNCRAKE), HMS MULLET, HMS POLLACK, HMS TURBOT (późniejszy
HMS REDSHANK) oraz HMS WHITING. Do budowy tych okrętów wykorzystano projekt statku rybackiego GULLFOSS
(358 BRT) z roku 1929.
--------HMS GRISLE wszedł do służby z dniem 5 lipca 1943 r. Dowództwo na nim sprawował od 3 czerwca 1943 r. Skipper
Lieutenant George Main, RNR, doświadczony szyper, który zasilił szeregi Royal Naval Reserve już w maju 1939 roku. Od
wybuchu wojny zdążył dowodzić dwoma trawlerami (HMT WOLBOROUGH i HMT GRIMSBY TOWN) i wziąć udział w
ewakuacji wojsk z plaż Dunkierki.
--------Natychmiast po podniesieniu bandery Royal Navy, okręt skierowano na Morze Śródziemne i tam już pozostał do końca
działań wojennych w Europie. Początkowo operował z portów Afryki Północnej, a później z włoskich. 28 listopada 1944 roku
nastapiło zmiana na stanowisku dowódcy. Dowództwo objął wówczas Skipper Lieutenant Harold Chandler, RNR. Przyczyną
tej zmiany stały się obrażenia odniesione przez Gerge'a Maina w ... wypadku samochodowym!
|
|
Skipper Lieutenant
George Main, RNR
(1906-1987)
Pierwszy dowódca HMS GRILSE
|
|
|
--------Koniec wojny zastał trawler w Tarencie. Wkrótce po
kapitulacji III Rzeszy powrócił do Wielkiej Brytanii, gdzie
latem 1945 r. uległ demobilizacji. Po rozbrojeniu, wystawiony
na sprzedaż, znalazł cywilnego nabywcę 1 czerwca 1946 roku.
--------Właścicielem jednostki stała się firma rybacka Rhonda
Steam Fishing Co. Ltd. z Swansea. Trawler otrzymał wtedy
nazwę CARDIFF CASTLE i oznaczenie burtowe SA66. Rok
później, w czerwcu 1947, został gruntownie wyremontowany i
przeszedł na opalanie kotła paliwem płynnym.
-------Kolejny właściciel, The Clifton Steam Trawlers Ltd. z
Fleetwood, nazwał go w lipcu 1952 roku JULIA BRIERLEY
(znak burtowy FD103). Pod tą nową nazwą łowił ryby aż do
roku 1960.
-------Złomowany w roku 1961 roku w Belgii.
|
Statek rybacki JULIA BRIERLEY, dawny trawler HMS GRILSE.
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 3 marca 2013 r.
©dr Piotr Mierzejewski
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
