OKRĘTY PODWODNE
Sztandary szkolne. Sztandary OSP.
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
Sztandary.
Sztandary, sztandary ...
Sztandary  - techniki tradycyjne.
sztandary poznan
STATKI i OKRĘTY
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okręty wraki marynarka wojenna
|||  -    MARYNARKA HANDLOWA   -   MORZE   -   STATKI   -   OKRĘTY   -   WRAKI   -   MARYNARKA WOJENNA     -  |||
           
Stawiacze zagródh
           
AUSTRALIA
Hosting by Aabaco Web Hosting
HMAS KINCHELA
- ex TAMBAN - II wojna światowa - Obrona przeciwpodwodna -
Piotr Mierzejewski
     
     
Pomocniczy stawiacz zagród sieciowych HMAS KINCHELA zakotwiczony na wodach rzeki Brisbane w rejonie Fort Lytton.
                   
--------Pomocnicza  jednostka australijskiej marynarki wojennej HMAS KINCHELA zyskała sławę najwolniejszego okrętu floty.Skąd się to
wzięło i ile w tym było prawdy, skoro niektóre źródła określają jej prędkość na 9, a czasem na 10 węzłów?
Fragment śródokręcia HMAS KINCHELA. Na pierwszym planie widać IRON DUKE, bunkierkę dostarczającą wodę.
 
---------W 1942 roku Royal Australian Navy zarekwirowała na swoje potrzeby pewną liczbę cywilnych jednostek (cytowany poniżej artykuł z Navy News
mówi o dwudziestu statkach). Wśród nich znalazł się
KINCHELA, statek ochrzczony nazwiskiem generalnego prokuratora Nowej Południowej Walii z
pierwszej połowy XIX wieku. Był to statek o drewnianym kadłubie, zbudowany w roku 1914 przez stocznię
Morrison & Sinclair w Sydney (Australia), pod
nazwą
TAMBAN, zamówiony przez MacLeay Farmers Co-Op Society (New South Wales) i przeznaczony do żeglugi przybrzeżnej. W roku 1922 przeszedł na
własność
North Coast Steam Navigation Company (założona w 1857 jako Grafton Steam Navigation Co., zlikwidowana w 1954 roku).  Przemianowano go
wówczas na
KINCHELA, (port macierzysty Sydney), zaś jego ładownia w 1924 roku otrzymała urządzenia chłodnicze systemu Ammonia firmy Morts Dock &
Engineering Co., Ltd.
Statek charakteryzowany był wówczas jako jednostka o pojemności369 BRT i 209 NRT, o wymiarach 44,19 x 9,44 x 2,86 m,
napędzana czterocylindrową maszyną parową z rozprężaniem (48 NHP), pracującą na dwie śruby, osiagająca prędkość 9 węzłów.

--------KINCHELA po raz ostatni wymieniony jest przez Rejestr Lloyda w roku 1936. Wpisowi towarzyszy adnotacja, że zaczął służyć jako "lighter", co w
tym wypadku oznaczało tyle, co pływający magazyn. Statek przekształcony został w hulk, a jego maszynę parową i pozostałe mechanizmy zamontowano w
kadłubie s/s
NAMBUCCA (bud. 1936 r., późniejszy australijski trałowiec pomocniczy HMAS NAMBUCCA, na koniec amerykańska pływająca stacja
demagnetyzacyjna
USS YDG-5).
 
HMAS KINCHELA widziany od strony prawej burty.
 
--------Australijska marynarka wojenna (RAN) zarekwirowała hulk 3 marca 1942 roku, przeznaczajac mu rolę pomocniczego stawiacza zagród (Auxiliary
Boom Defence Vessel
, w skrócie ABDV), nadając mu przy tej okazji numer taktyczny  Z06. Jako nowy okręt Royal Australian Navy - HMAS KINCHELA -
wszedł do służby z dniem 28 sierpnia 1942, otrzymując wówczas nowe oznaczenie: Z96. W centrum jego mostka ustawiono reflektor, a po bokach dwa
karabiny maszynowe kalibru 0.5 cala. To skromne uzbrojenie wzmocniło potem pojedyncze działko 20 mm
Oerlikon. Jednostkę przycumowano do dwóch
pylonów na środku rzeki Brisbane w rejonie Fortu Lytton, włączając w ten sposób na stałe do systemu obrony przeciwpodwodnej zatoki Moreton. Między
okrętem a lądem rozpięto stalową sieć, mająca zapobiec przenikaniu nieprzyjacielskich okrętów podwodnych w górę rzeki. Gdy nadpływał "swój" statek,
wówczas sieć luzowano tak, aby opadła na dno. Proces opuszczania jej trwał około dwudziestu minut. Na dziobie
HMAS KINCHELA wymalowano słowa DEAD
SLOW (maksymalnie powoli), co błędnie interpretowano jako żartobliwą i nieoficjalną nazwę jednostki, nadaną jej przez własną załogę. W rzeczywistości
był to jednak sygnał dla nadchodzących statków, aby maksymalnie redukowały prędkość, ze względu na czasochłonność procesu opuszczania sieci. Niejmniej
jednak napis ten zadecydował, iż na stałe do
HMAS KINCHELA przylgnęła opinia najwolniejszego okrętu floty. Poniekąd słuszna, gdyż wcale się nie
poruszał.

------HMAS KINCHELA sprzedany został 16 maja 1946 roku i wykreślono go z listy floty z dniem 18 grudnia 1946 r. Do dziś jednak pamięć o nim, jako o
najwolniejszym okręcie floty, pozostała w Australii żywa.
 
 
Bibliografia:
Gillett, Ross. 1983.Australian & New Zealand Warships 1914-1945. - Doubleday, 360 pp.
Lloyd's Register. Navires a Vapeur et a Moteurs. 1932-33.
Underwood, Antony. 2010. Mystery Ship. Dead slow; dead easy ... try this!. -
Navy News, 53, 3, 15.
                   
              Opublikowano 14 sierpnia 2014 r.
Piotr Mierzejewski
               
               
       
       
               
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okręty wraki marynarka wojenna
sztandary
Pin-up girls i morze.
               
sztandary szkolne sztandary osp
Graptolites and pterobranchs.
               
               
                   
HMS Daedalus. Wąż morski.
HMS DAEDALUS
i wąż morski
HMS MONTAGU
Pancernik
hms majestic
HMS MAJESTIC
Pancernik
HMS HANNIBAL
Pancernik
HMS WHITSHED
Niszczyciel
hms niger
HMS NIGER
Kanonierka
HMS DRUDGE
Kanonierka
HMS FIDELITY
HMS FIDELITY
Q-ship
Gunboat HMS BHAMO
HMS BHAMO
Kanonierka
HMS EREBUS
Monitor
HMS FURIOUS
Krążownik liniowy
HMS GRAIN
Trawler uzbrojony
Przytul się do torpedy
HMS AMASTRA
Lotniskowiec
HMS VENETIA
Niszczyciel
s/s SAXILBY
Ofiara U-Boota
s/s RATHLIN
Statek ratowniczy
konwojów
HMS FLYING FOX
Okręt typu '24'
HMS D7
Okręt podwodny
Sztandary OSP
na zamówienie
Sztandary OSP
 
WRAKI BAŁTYKU
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
ZAPRASZAMY !!!