OKRĘTY PODWODNE
Sztandary szkolne. Sztandary OSP.
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
Sztandary.
Sztandary, sztandary ...
Sztandary  - techniki tradycyjne.
STATKI i OKRĘTY
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okręty wraki marynarka wojenna
|||  -    MARYNARKA HANDLOWA   -   MORZE   -   STATKI   -   OKRĘTY   -   WRAKI   -   MARYNARKA WOJENNA     -  |||
           
Chłodniowce
           
Wielka Brytania
Hosting by Aabaco Web Hosting
s/s MATINA
- Brytyjski statek ofiarą U-Bootów  - II wojna światowa - Bitwa o Atlantyk  -
PIOTR MIERZEJEWSKI
     
     
British steam merchant sunk by Uboat U-31. 71 dead, no survivors. Cargo: 1500 ton of bananas.
Brytyjski chłodniowiec s/s MATINA należał do Elders & Fyffes Ltd. z Garston. Port macierzysty: Liverpool.
Zbudowany w 1929 r przez Cammell Laird & Co. w  Birkenhead pod numerem stoczniowym 948. Pojemność: 5389 BRT i 3298 NRT. Prędkość: 13,5 węzłów.
Wymiary: 127,3 x 15,67 x 9, 27 m. Napęd: trzycylindrowa maszyna parowa o potrójnej ekspansji, mocy 447 NHP, prod.
Cammell Laird & Co.
Znak rozpoznawczy: GSXC.
--------
-------Parowiec MATINA w swój ostatni rejs wyruszył samotnie w październiku 1940 roku z Port Antonio na Jamajce. Dowodził nim doświadczony, 54-letni
kapitan David Alexander Jack. Na pokładzie jednostki znajdowało się siedemdziesięciu jeden ludzi, w tym dwóch artylerzystów obsługujących zamontowane
na rufie działo oraz 36-letnia pasażerka Mary Fordham.  Chłodzone ładownie statku zawierały 1500 ton bananów, które miały być dostarczone do
angielskiego portu Garston nad rzeką Mersey (na zachód od Liverpoolu).
   
British freighter SS MATINA. Completed 1929. Yard: Cammell Llaird & Co Birkenhead
Brytyjski chłodniowiec s/s MATINA.
 
-------Początkowo rejs chłodniowca przebiegał bezproblemowo. Szczęście
opuściło go jednak 25 października, gdy został wykryty przez niemiecki okręt
podwodny
U 28 (dow. Günter Kuhnke), powracający już z patrolu do kraju.
Statek znajdował się wówczas w odległości niespełna 200 Mm od samotnej
skały Rockall, odległej o około 260 Mm od wybrzeża Szkocji. U-Boot, mimo
niesprzyjających warunków (sztormowa pogoda i wieczorne ciemności),  
podjął próbę zaatakowania brytyjskiego statku. O godzinie 21.50 wystrzelił w
jego kierunku torpedę, która jednak minęła cel. Prawdopodobnie nikt na
chłodniowcu nawet nie dostrzegł tego ataku.
U 28 ruszył za statkiem,
starając sie wypracować sobie korzystniejsza sytuację do ponowienia strzału
torpedowego. Po kilkugodzinnym pościgu U-Boot powtórzył atak, tym razem
skutecznie. Parowiec trafiony torpedą następnego dnia  o godzinie 04.32
utracił zdolność kontynuowania rejsu, a wtedy G. Kuhnke zdecydował się dobić
go pociskami z działa pokładowego kalibru 88 mm. Artylerzyści oddali w
kierunku statku 28  strzałów, z których 15 było celnych. W blasku pożaru na
pokładzie i eksplozji pocisków widać było, że załoga
MATINA próbuje
ratować się spuszczając na wodę szalupy. Niiemiecki dowódca był pewny, że
lada chwila statek zniknie pod wodą, dał więc rozkaz opuszczenia miejsca
wydarzenia i kontynuował marsz w kierunku ojczyzny.
Island Rockall. Skała Rockall. Bezludna wyspa.
Skała Rockall, w rejonie której U-Booty czatowały na statki.
Źródło: geograph.org.uk.
 
-------Tego samego dnia, lecz kilka godzin później, brytyjski liniowiec  EMPRESS OF BRITAIN (42 348 BRT), służący jako transportowiec wojska, został
zbombardowany przez niemiecki samolot
Focke-Wulf Fw 200 Condor na Atlantyku w odległości około 50 Mm na północny-zachód od zatoki Donegal w
Irlandii. Trafiony dwiema 250-kilogramowymi bombami płonął, lecz nie tonął. Wszystko wskazywało na to, że dwa przysłane mu na pomoc oceaniczne holowniki
(
HMS MARAUDER i HMS THAMES) zdołają doprowadzić go do  najbliższego brytyjskiego portu. W tej sytuacji Karl Dönitz wydał rozkaz trzem
znajdującym się najbliżej U-Bootom (
U 28, U 31 i U 32), aby odnalazły płonący statek i zatopiły go. Sztuka ta udała się 28 października U 32, który tym
samym zapisał na swom koncie największy statek, jaki został zatopiony podczas II wojny światowej. Natomiast
U 31 wracając z daremnych poszukiwań
EMPRESS OF BRITAIN, natknął się 29 października na dryfujący duży, opuszczony przez załogę statek. Był to, jak się pózniej okazało nieszczęsny
MATINA, storpedowany i ostrzelany trzy dni wcześniej przez U 28. Dowódca U 31, Wilfried Prellberg, zużył aż 5 (!) torped, aby posłać wreszcie uparty
statek na dno oceanu. Co ciekawe, w tej torpedowej kanonadzie tylko trzy strzały okazały się celne.

------Załogi s/s MATINA i jedynej jego pasażerki nikt oczywiście nie szukał. Przepadli bez śladu gdzieś na Atlantyku ...
II wojna światowa na morzu - frachtowiec s/s Matina, zatopiony przez U-Boot.
Brytyjski chłodniowiec s/s MATINA.
 
 
 
Opublikowano 26 sierpnia  2014 r.
Piotr Mierzejewski
       
       
               
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okręty wraki marynarka wojenna
Graptolites and pterobranchs. Graptolithina. Graptoloidea. Rhabdopleura.
Pin-up girls i morze.
               
sztandary szkolne sztandary osp
sztandary
               
               
                   
HMS Daedalus. Wąż morski.
HMS DAEDALUS
i wąż morski
Pancerniki: Pancernik HMS Montagu
HMS MONTAGU
Pancernik
hms majestic pancerniki
HMS MAJESTIC
Pancernik
Pancernik Battleship
HMS HANNIBAL
Pancernik
Niszczyciele HMS Whitshead
HMS WHITSHED
Niszczyciel
hms niger kanonierka
HMS NIGER
Kanonierka
Gunboat HMS DRUDGE
HMS DRUDGE
Kanonierka
HMS FIDELITY, Q-ship
HMS FIDELITY
Q-ship
Gunboat HMS BHAMO. Kanonierki.
HMS BHAMO
Kanonierka
HMS EREBUS
Monitor
HMS FURIOUS
Krążownik liniowy
Trawlery uzbrojone; Trawler HMS GRAIN
HMS GRAIN
Trawler uzbrojony
Przytul się do torpedy
HMS AMASTRA
Lotniskowiec
HMS VENETIA
Niszczyciel
s/s SAXILBY
Ofiara U-Boota
s/s RATHLIN
Statek ratowniczy
konwojów
HMS FLYING FOX
Okręt typu '24'
HMS D7
Okręt podwodny
Sztandary OSP
na zamówienie
Sztandary OSP i PSP, strażackie, szkolne, łowieckie
Sztandary strażackie OSP i PSP
 
WRAKI BAŁTYKU
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe. Wraki. Bałtyk. Baltic Quest
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
ZAPRASZAMY !!!