Facta Nautica: morzes tatki okręty wojenne wraki marynarka wojenna
-   MARYNARKA HANDLOWA   -   STATKI   -   OKRĘTY  WOJENNE    -   WRAKI     -    MARYNARKA WOJENNA   -
FRACHTOWCE
           
Stany Zjednoczone
Hosting by Yahoo Web Hosting
s/s LEBARON RUSSELL BRIGGS
- Ostatnia misja liberciaka - Broń chemiczna -
Piotr Mierzejewski
   
   
13 sierpnia 1970 roku: s/s LEBARON RUSSELL BRIGGS wyszedł na holu z Sunny Point (NC) w ostatni rejs ...
Stocznia: Panama City. Położenie stępki: 29 marca 1944. Wodowanie: 5 maja 1944. Ukończony: 31 maja 1944.
--
 
--------Amerykański frachtowiec s/s LEBARON RUSSELL BRIGGS (7176 BRT), statek typu 'Liberty', wszedł do
eksploatacji 31 maja 1944 roku po 63 dniach od położenia stępki w stoczni
J.A. Jones-Wainwright Shipyard w Panama
City.
-

-
---------Podczas wojny statek wielokrotnie pływał w
konwojach atlantyckich, zachodząc m.in. do radzieckich
portów na Półwyspie Kolskim.

---------30 lipca 1944 r. nieopodal latarni morskiej Bell
Rock, 18 km na wschód od wejścia do zatoki Firth of Tay
(wschodnie wybrzeże Szkocji), staranował brytyjski trawler
HMS BRACONBURN, zmierzający do Scapa Flow. Trawler
poszedł na dno, a wraz z nim sześciu członków załogi.
Sześciu pozostałych marynarzy udało się uratować.

---------Zakończenie wojny na Atlantyku stało się zarazem
końcem służby liberciaka. Uwiązany na przysłowiowym
sznurku jako jednostka
National Defense Reserve Fleet,
latami oczekiwał dalszych decyzji. Gdy wydawało się, że już
nic go uchroni przed złomowaniem, nagle, ćwierć wieku po
wojnie, pojawił się  - pierwszy raz w swych dziejach - na
czołówkach gazet. Można jednak powiedzieć, że zmieniono
tylko mu wyrok - zamiast pójść na cięcie do stoczni
złomowej, miał ulec zatopieniu w wodach oceanu, w asyście
paru jednostek i lotnictwa. Na miejsce "kaźni" musiał udać
się na holu, tylko z kilkoma ludźmi na pokładzie.

---------Ten zaskakujący kres dziejów liberciaka miał
związek z dobiegającą końca amerykańską operacją CHASE
(skrót angielskich słów:
Cut Holes and Sink'Em). Pod tym
kryptonimem odbywała się w latach 1967-1970 operacja
niszczenia broni chemicznej, zaplanowana i prowadzona
przez Departament Obrony USA. Uwieńczeniem Operation
CHASE stało się w roku 1970 spektakularne zatopienie
statku
LEBARON RUSSELL BRIGGS, którego ładownie
wypełniono tysiącami ton śmiercionośnego ładunku.
5 maja 1944 roku: Frachtowiec LEBARON RUSSELL BRIGGS
w Panama City tuż przed wodowaniem.
-
--------10 sierpnia 1970 roku w dwóch bazach armii
amerykańskiej,
Anniston Army Depot w Alabamie oraz w
Bluegrass Army Depot w Kentucky, rozpoczęto w ścisłej
tajemnicy i zachowaniem niezwykłej ostrożności wielką
operację transportową. Na 39 platformach kolejowych
umieszczono 2675 ton ładunku, składającego się z 418
żelbetowych kontenerów. Wewnątrz kontenerów znajdowało
się zazwyczaj po 30 rakiet typu M55 z głowicami bojowymi.
Każda głowica zawierała po 5 kilogramów sarinu, niezwykle
silnego środka paralityczno-drgawkowego, stosowanego
jako broń chemiczna.

--------Data wyruszenia obu pociągów i trasa ich przejazdu
utrzymywane były do końca w ścisłej tajemnicy. Prędkość
ich nie mogła przekraczać 35 mil na godzinę, a poprzedzały
je specjalne pociągi pilotowe, których zadaniem była
bieżąca kontrola stanu technicznego torów. Trasa
przejazdu, obstawiona przez żandarmerię, biegła przez 7
stanów, 21 niewielkich miast i omijała duże metropolie.
Załogi pociągów wyposażono w środki obrony
przeciwchemicznej, a wszystkie szpitale w rejonie
przejazdu postawiono w stan alarmu. Oba transporty
szczęśliwie jednak i bez przeszkód osiągnęły wojskowy
terminal morski nad Atlantykiem, znany jako
Sunny Point
Military Ocean Terminal
, ulokowany w rejonie Cape Fear
(Północna Karolina).
Paleta z 30 rakietami typu M55, przygotowana do umieszczenia
i transportu w żelbetowym kontenerze.
-
 
Rakiety typu M55 (na zdjęciu) z głowicami bojowymi wypełnionym sarinem było ostatnim ładunkiem transportowanym przez
s/s LEBARON RUSSELL BRIGGS.
-
--------W terminalu na groźny ładunek już oczekiwał, pordzewiały przez lata bezczynności, LEBARON RUSSELL BRIGGS.
Kontenery z wagonów dźwig portowy przeładował do jego ładowni (patrz fotografie poniżej).

--------Oprócz kontenerów z rakietami na statku znalazło
się miejsce także dla innych rodzajów broni chemicznej.
Były wśród nich trzy pociski kalibru 155 mm, wypełnione
sarinem oraz mina lądowa typu M32 zawierająca VX,
uważany za najbardziej śmiertelny środek paralityczno-
drgawkowy spośród wszystkich dotychczas zsyntezowanych.

--------LEBARON RUSSELL BRIGGS wyruszył w swój
ostatni rejs na holu holownika
ELIZABETH MORAN (bud.
1967, 298 BRT), należącego do
Moran Towing Corporation
of New York,
a asystował mu inny, mniejszy holownik,
którego nazwy nie ustaliłem. Ten zespół holowniczy szedł w
eskorcie niszczyciela
USS HARTLEY i kutra Coastal Guard
USCGC MENDOTA
. Na pokładzie starego liberciaka
znajdowało sie podczas tej podróży 9 ludzi oraz 6 białych
szczurów laboratoryjnych, umieszczony w ładowniach w
specjalnych klatkach. Konwój kierował się na wschód, na
krawędź szelfu kontynentalnego. W wyznaczony rejon,
leżący w odległości 283 Mm od wybrzeża Florydy (pozycja:
29°23'N i 75°58'W) dotarł 18 sierpnia, po 2,5-dniowym
rejsie. Wtedy stwierdzono, że szczurom podróż zupełnie nie
zaszkodziła, co miało dowodzić szczelności żelbetowych
kontenerów.

--------O godzinie 11.45 otworzono siedem zaworów
dennych i statek powoli zaczął nabierać wodę. Ludzie
opuścili jego pokład, zabierając szczury ze sobą. O godzinie
15.53 rufa
LEBARON RUSSLEL BRIGGS zniknęła pod wodą.
Wyładowany ciekłą śmiercią liberciak opadł na dno oceanu,
którego głębokość w tym miejscu wynosiła około 5000 m
czyli 16400 stóp.
Załadunek żelbetowych kontenerów z bronią chenmiczną do
ładowni s/s LEBERON RUSSELL BRIGGS.
-
 
LEBARON RUSSELL BRIGGS: Załadunek broni chemicznej przeznaczonej do zatopienia.
-



-
LEBARON RUSSELL BRIGGS na holu holownika ELIZABETH MORAN w drodze na miejsce zatopienia.
-


-
LEBARON RUSSELL BRIGGS wkrótce zniknie pod powierzchnią Atlantyku.
-


-
Wysoko uniesiony dziób LEBARON RUSSELL BRIGGS na moment przed zatonięciem.
-


-

--------Zatopienie LEBARON RUSSELL BRIGGS było
ostatnim aktem wspomnianej wyżej operacji CHASE. Przed
nim poszły na dno oceanu trzy inne statki wypełnione
bronią chemiczną.

1). 15 czerwca 1967 roku zatopiono s/s
CORPORAL ERIC
G. GIBSON
z 4577 tonami pojemników wypełnionych
iperytem i 7380 rakiet typu M55 z sarinem, umieszczonych
w żelbetowych kontenerach. Wrak leży na dnie w pozycji
39°38'N i 70°57'W.

2). 19 czerwca 1968 roku identyczny los spotkał s/s
MORMACTERN z 38 tonami pojemników z sarinem i VX,
1460 kontenerów z rakietami M55 z głowicami z sarinem i
VX, oraz 120 cylindrami z arszenikiem i cyjankiem. Spoczął
na głębokości 1948 m.

3). 7 sierpnia 1968 roku zatopiono
s/s RICHARDSON z
ładunkiem 3500 jednotonowych kontenerów, zawierających
iperyt zmieszany z wodą. Gdy statek ten zatonął i szedł na
dno, doszło na nim do eksplozji, która rozerwała go. Sądzi
się, że nastąpiło to wskutek wybuchu klasycznej amunicji
artyleryjskiej, którą także umieszczono w jego ładowniach.
Stało się to na Atlantyku w pozycji 39°32.7'N i 75°58'W,
gdzie dno znajduje się na głębokości 2377 m.



-------Niedługo potem - w roku 1971 - USA podpisały
międzynarodowy układ "o zakazie umieszczania broni
jądrowej i innych rodzajów broni masowej zagłady na
dnie mórz i oceanów oraz w ich podłożu."
Ostatnie zdjęcia tonącego LEBARON RUSSELL BRIGGS.
-
 
 
BIBLIOGRAFIA SELEKTYWNA
Benedict, H. 1970. Ship scuttled, heads for 16,000 ft depth - Agencja AP.
Cvitkovich, E. 2000. Images of America. Bay County. - Arcadia Publishing.
Hollander, D.N. 1970. The LeBaron Russell Briggs sails its last. - The Harvard Crimson.
Tucker, J.B. 2006. War of nerves. Chemical warfare from World War I to Al-Qaeda. - Anchor Books.

-
W FACTA NAUTICA także:

| Jacek Sobota: Bałtyk pełen broni chemicznej |
           
Opublikowano 25 grudnia 1015 r.
      ________________________________
     
     
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski
     
           
Sztandary
Sztandary
                   
     
Facta Nautica. Internetowy Magazyn Nautologiczny. Nautical Magazine. Nautologia.
     
SZTANDARY SZKOLNE
SZTANDARY OSP
 
 
BALTIC QUEST
Baltic Quest. Nurkowanie. Wraki Bałtyku.
Nurkowania
wrakowe
w wodach Bałtyku
 
 
 
 
 
Wraki ścigaczy
USS DECATUR
Niszczyciel
HERBERT D.
MAXWELL
AMERICAN
FARMER
i U-Boot
ATLANTUS
Statek z betonu
USS PRAIRIE
USS VERMONT
USS VERMONT
Motorówka
prezydenta U.S.A.
NEW YORK
Statek
zaopatrzeniowy
BISMARCKA
USS CHARGER
Lotniskowiec
USS H-3
Okręt podwodny
Submarine USS S-48
USS S-48
Okręt podwodny
Submarine USS S-49
USS S-49
Okręt podwodny
USS CAVALLA
Okręt podwodny
USS SEADRAGON
Okręt podwodny
USS CAPELIN
Okręt podwodny
MISS AMERICA
John Hays Hammond
JOHN HAYS
HAMMOND
USS AJAX
ss DORCHESTER
s/s DORCHESTER
Ofiara U-Boota
Pierwszy amerykański
rotorowiec
ss ARABIA
ARABIA
Bocznokołowiec
USS PT 486
Kuter torpedowy
SAN GIL
Pożar na statku
CITY OF ROME
City of Warsaw
CITY OF WARSAW
HERBERT D. MAXWELL
Lightship BOSTON
BOSTON
Latarniowiec
NORTH STAR
i niesamowity pojazd
USS PITTSBURGH
Desant marines w
Gdańsku