|
|
|
|
|
|
|
|
- MARYNARKA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - MARYNISTYKA - WRAKI - MORZE - MARYNARKA WOJENNA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
USS PT-486
- Amerykański kuter torpedowy typu ELCO - II wojna światowa -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Amerykański kuter torpedowy USS PT-486 w Bostonie płynący z dużą prędkością po wodach Charles River.
Początek budowy: 27.7.1943. Wodowanie: 16.10.1943. Ukończony: 25.11.1943. Wyporność standard: 38 ts. Wyporność brutto: 56 ts. Prędkość: 41 węzłów.
Uzbrojenie: 4 torpedy 533 mm montowane w uchwytach, 1 x 40 mm Oerlikon, 4 k.m. 12,7 mm ( 2x II) Browning. Wymiary: 80 x 20-8 x 5 (w stopach i calach).
Napęd: Pierwotnie 3 silniki benzynowe Packard (W-14 M2500), później trzykrotnie wymieniane na inne, 3 śruby napędowe. Załoga: 17 ludzi.
Data wykonania zdjęcia i autor nieznane.
|
| |
--------Amerykańska stocznia ELCO (Electric Launch Company) z Bayonne w stanie New Jersey, przekształcona w pewnym momencie w Electric Boat Co.,
Elco Works, była podczas II wojny światowej głównym dostawcą kutrów torpedowych dla US Navy. Wśród zbudowanych jednostek ogromną większość
stanowiły kutry typu PT-103, zwanego najczęściej po prostu 'ELCO'. W marynarce wojennej nadano im następujące oznaczenia: PT-103-196, 314-367, 372-
383, 486-563, 565-624 i 731-790. Anulowano natomiast zamówienia na kutry o numerach PT-623-624 i 761-790. W wyniku działań wojennych utracono
jednostki oznaczone: PT-107, 109-113, 117-119, 121, 123, 133, 135-136, 145, 147, 153, 158, 164-166, 172-173, 193, 320-323, 337-339, 346-347, 353,
363, 493, 509 i 535. Związkowi Radzieckiemu w latach 1944-45 na mocy "Lend-Lease-Act" przekazano PT-498-504, 506-508, 510-521, 552-554, 556,
560-563 i 731-760. Bezpośrednio po wojnie Amerykanie spalili 118 kutrów uznanych za nieprzydatne do służby, a część zdemobilizowanych sprzedawali w
ręce prywatne. Nieliczne pozostały jeszcze przez pewien czas w służbie. Cztery z nich otrzymała marynarka Korei Południowej, pozostałe uległy kasacji lub
znalazły prywatnych nabywców. Do tych ostatnich należy istniejący do dziś dawny USS-PT-486, którego fotografię można obejrzeć powyżej.
--------PT-486 nie uczestniczył w działaniach wojennych, gdyż bezpośrednio po podniesieniu bandery wszedł od razu w skład szkolnego dywizjonu FOUR
(PTRon 4), bazującego w centrum szkolenia załóg kutrów torpedowych w Melville na Rhode Island. Służbę zakończył z dniem 6 stycznia 1946 r. Od sierpnia
1946 r. przeklasyfikowano ga na 'small boat' i nadano alfanumeryczne oznaczenie C105335.
|
| |
|
|
---------Do ostatecznego rozstania się kutra z US Navy doszło
w 1954 roku, gdy jego właścicielem stał się pomysłowy
przedsiębiorca, niejaki Otto F. Stocker. Uczynił z niego, po
niezbędnej przebudowie, statek wycieczkowy (cruiser!) o
nazwie SIGHTSEER, odbywający przybrzeżne wycieczki
morskie w rejonie miasta Wildwood w stanie New Jersey.
---------W roku 1978 dawny PT-486 przeszedł na własność
Charlesa Schumanna, również mieszkańca Wildwood. Kolejny
właściciel, Ronn Sinn, próbował przywrócić jednostce dawny
wygląd - upodobnił ją do kutra torpedowego, montując na
pokładzie m.in. atrapy wyrzutni torpedowych. Swój okręcik
nazwał ... PT-109! Gwoli przypomnienia: prawdziwy kuter
USS PT-109 zatonął na Pacyfiku podczas II wojny
światowej, staranowany nocą z 1 na 2 sierpnia 1943 r. przez
japoński niszczyciel AMAGIRI. Zyskał on poczesne miejsce w
pamięci Amerykanów, gdyż dowodził nim John F. Kennedy,
przyszły prezydent Stanów Zjednoczonych.
|
|
Statek wycieczkowy SIGHTSEER, dawny PT-486, na starej pocztówce.
|
| |
---------W nieznanym mi czasie po raz kolejny PT-486 zmienił właściciela. Obecny szczęśliwy posiadacz mieszka w Bayonne, także w stanie New Jersey.
Podobno zamierza odtworzyć pierwotny wygląd kutra. Na razie, latem 2012 roku, przetransportował swój nabytek na platformie samochodowej z Wildwood
do Bayonne. Fotografie z tej podróży zamieszczam poniżej. Jak widać, po atrapach wyrzutni torpedowych nie ma już śladu. Pozostaje nam więc tylko czekać
na dalszy rozwój wydarzeń.
|
| |
|
|
PT-486, umieszczony na platformie, stoi na przydrożnym parkingu. Z prawej widać dwa pozostałe samochody konwoju.
Fotografia wykonana na trasie przejazdu, gdzieś między Wildwood a Bayonne.
|
| |
|
|
Konwój przewożący PT-486 uchwycony na trasie przejazdu do Bayonne.
|
| |
|
|
Konwój wstrzymał chwilowo ruch na skrzyżowaniu.
|
| |
| |
BIBLIOGRAFIA
HOLICKI, W. 1997. Amerykańskie kutry torpedowe ELCO. Część pierwsza. - Nowa Technika Wojskowa 10, 56-59.
HOLICKI, W. 1997. Amerykańskie kutry torpedowe ELCO, Część druga. - Nowa Technika Wojskowa 11, 48-53.
SILVERSTONE, P.H. 1972. - U.S. Warships of World War II. - Doubleday & Company, Inc. Garden City - New York.
|
| |
|
|
|
|
|
Opublikowano 25 czerwca 2013 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
| |
| |
|
| |
PIN-UP GIRLS
|
|
Akty na dawnych pocztówkach
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
