OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
Statki pasażerskie
|
|
|
|
Wielka Brytania
|
|
|
s.s. ALCA
- Statek pasażerski - Pomocniczy stawiacz min - Okręt-baza - II wojna światowa -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Brytyjski statek pasażerski s/s ALCA w 1940 roku przebudowano na pomocniczy stawiacz min, zabierający 220 min.
Pojemność: 3712 BRT. Nośność: 4300 DWT. Prędkość: 13 węzłów. Wymiary: 97,34 x 14,04 x 6,73 m. Miejsc pasażerskich: 126.
Napęd: 1 śruba, maszyna parowa potrójnej ekspansji, 395 NHP, firmy Lilybank Engine Works.
|
| |
---------Współczesne brytyjskie przedsiębiorstwo Yeoward (Shipping) Ltd., członek grupy Yeoward z Liverpoolu, w okresie międzywojennym istniało jako
Yeoward Brothers (rok powstania 1898). Firma ta w roku 1920 utworzyła małą spółkę żeglugową Yeoward Line Ltd., która w chwili wybuchu II wojny
światowej dysponowała zaledwie czterema niewielkimi statkami pasażerskimi i pasażersko-towarowymi: s/s AGUILA, s/s ALCA, s/s ARDEOLA oraz s/s
AVOCETA. Wszystkie one pływały na regularnej linii Liverpool - północna Hiszpania - Portugalia - Maroko - Las Palmas - Tenerife.
--------W lutym 1940 roku Royal Navy przejęła największą, najszybszą i zarazem najmłodszą z tych jednostek, a mianowicie trzymasztowy s/s ALCA.
Statek ten zbudowano w roku 1927 w stoczni Caledon Shipbuilding & Engeneering Co. Ltd. w Dundee pod numerem stoczniowym 309 na zamówienie
Yeoward Line (kontrakt nr 149634).
--------W marynarce wojennej statek otrzymał nazwę HMS ALCA. Po pospiesznej adaptacji do roli okrętu wojennego zyskał na pokładzie tory minowe,
dzięki czemu pełnił rolę pomocniczego stawiacza min, zabierając aż 220 min. Wkrótce jednak zaczęto używać go w charakterze okrętu-bazy, najpierw we
Freetown w Sierra Leone (do 1942 roku), a później, już do końca wojny, w Scapa Flow.
--------W 1945 roku, po zakończeniu działań wojennych, statek zwrócono właścicielowi. Pozostawał w eksploatacji aż do likwidacji Yeoward Line w roku 1954.
Złomowała go w 1955 r. w Preston firma T.W. Ward.
|
| |
|
|
Parowiec pasażerski ALCA. Data i miejsce wykonania fotografii nieznane.
|
| |
---------ALCA był nie tylko jedynym statkiem Yeoward Line, który zarekwirowała Royal Navy, ale też jedyną jednostką tego armatora, która przetrwała II
wojnę światową. Wszystkie pozostałe padły ofiarami działań wojennych. Parowce AVOCETA i AGUILA zostały stopedowane i zatopione przez U-Booty, zaś
ARDEOLA wpadł w ręce francuskie w trakcie nieudanej operacji CRUPPER (czytaj tutaj), a później jako włoski ADERNO zatonął po ataku lotniczym.
--------Na koniec warto wspomnieć, że polski epizod związany z dziejami AVOCETA omówił Jerzy Pertek w książce "Pod obcymi banderami".
|
| |
|
|
Statek pasażerski s/s ALCA. Data i miejsce wykonania fotografii nieznane.
|
| |
Opublikowano 14 grudnia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski,
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
