OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
Statki handlowe
|
|
|
|
FRANCJA
|
|
|
s/s EMMA
- I wojna światowa - Ofiara U-Boota U 37 -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Pocztówka upamiętniajaca zatonięcie parowca EMMA i tragedię jego załogi, wydana we Francji w roku 1915.
|
| |
--------Deklaracja niemieckiej admiralicji z dnia 2 lutego 1915 roku o wytyczeniu tzw. "obszaru wojennego" zapoczątkowała lawinowy wzrost liczby
zatopionych statków na wodach okalających Wyspy Brytyjskie. Wśród ofiar tego straszliwego żniwa znalazł się francuski parowiec EMMA, którego utratę
upamiętniła prezentowana wyżej pocztówka o charakterze propagandowym.
|
| |
|
|
---------Francuski frachtowiec EMMA, należący do spółki żeglugowej Worms,
Josse & Cie z Hawru, zbudowany został przez szkocką stocznię A. McMillan &
Sons Ltd. w Dumbarton w roku 1892, pod numerem stoczniowym 318. Była to
jednostka o pojemności 1617 (wg innego źródła -1643) BRT przy wymiarach
77,77 x 10,8 x 6,71 m. Maszyna parowa o mocy 189 n.h.p. umożliwiała
osiąganie prędkości eksploatacyjnej 10 węzłów.
---------Statek płynąc pod balastem w środę 31 marca 1915 roku o godzinie
08.00 opuścił Dunkierkę, kierując się do Bordeaux. Około godziny 16.30, gdy
znalazł się w odległości około 12 Mm na zachód od Beachy Head, trafiony
został torpedą wystrzeloną bez ostrzeżenia przez niemiecki okręt podwodny.
---------Torpeda uderzyła w prawą burtę, na wysokości maszynowni. Wybuch
jej spowodował tak potężną wyrwę w poszyciu, że EMMA zaczął szybko
tonąć. Kapitan statku włączył syrenę, licząc, że znajdujący się w pobliżu
FIGARO, inny frachtowiec płynący pod banderą francuską, usłyszy i udzieli
pomocy. Dał również rozkaz wodowania szalup i opuszczenia parowca przez
załogę. Nie starczyło jednak czasu na realizację rozkazu - statek w ciągu
niecałych trzech minut znikł pod powierzchnią wody, pociągając ze sobą
większość załogi. FIGARO nie przyszedł rozbitkom z pomocą i całą mocą
maszyn oddalił się od miejsca tragedii. Dopiero półtorej godziny później
brytyjski okręt, niszczyciel HMS TARTAR, powiadomiony o zdarzeniu przez
FIGARO, odnalazł unoszących się na wodzie czterech ludzi. Niestety, tylko
dwóch z nich udało się uratować, trzeci zmarł na pokładzie niszczyciela pół
godziny po podniesieniu, zaś czwarty był martwy. Łącznie w katastrofie
statku śmierć poniosło dziewiętnastu członków załogi.
|
Na mapie zakreskowano obszar wojenny, wyznaczony przez niemiecką
admiralicję. Kółeczkami oznaczono pozycje zatopionych przez
U-Booty 111 statków w okresie 18.02-18.5 1915 roku.
Źródło: Frankfurter Zeitung, wg The New York Times.
|
|
| |
---------Później okazało się, że sprawcą tragedii s.s. EMMA był U-Boot U 37,
który pod dowództwem Ericha Wilcke odbywał właśnie swój pierwszy bojowy
patrol. Co więcej, EMMA stał się jego pierwszą ofiarą, gdyż podjęta kilka dni
wcześniej próba zatopienia francuskiego s.s. DELMIRA (3459 BRT) przez
zdetonowanie ładunków wybuchowych zakończyła się fiaskiem.
--------Już nazajutrz, 1 kwietnia, dowódca U 37 miał okazję fetować kolejny
sukces - jego okręt posłał na dno brytyjski statek s.s. SEVEN SEAS (1194
BRT). Od tego momentu wszelki słuch o U 37 zaginął. Przepadł bez śladu, a
wraz nim cała jego załoga, licząca 32 ludzi.
---------Wrak frachtowca s.s. EMMA spoczywa na dnie morza w pozycji 50°
35'987 N i 00°33'259 E.
|
|
Informacja o storpedowaniu s.s. EMMA, zamieszczona
w gazecie francuskiej 2 kwietnia 1915 roku.
|
|
| |
|
|
Brytyjski niszczyciel HMS TARTAR, który pospieszył na pomoc rozbitkom z frachtowca s.s. EMMA.
|
| |
| |
Opublikowano 22 stycznia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
