Okręty podwodne
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
F-1
- Pierwszy okręt podwodny brazylijskiej marynarki wojennej - Typ 'F' (FOCA) -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
F-1 przesłużył pod banderą brazylijskiej marynarki wojennej 20 lat, od grudnia 1913 do grudnia 1933.
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------4 lipca 1914 roku do portu w Rio de Janeiro zawitał po trwającym miesiąc rejsie francuski statek KANGUROO. Jego wejście obserwowały
tłumy widzów, wśród których zwracała uwagę duża grupa wyższych oficerów brazylijskiej marynarki wojennej. To szczególne zainteresowanie wywołał
niezwykły ładunek statku, a był nim zbudowany specjalnie dla Brazylii, pierwszy w historii tego kraju okręt podwodny. Jednostka ta, nosząca
oznaczenie F-1, weszła wprawdzie do służby pod banderą Brazylii już 11 grudnia 1913 roku w La Spezia (Włochy), lecz dopiero po upływie półrocza
dotarła do miejsca przeznaczenia. Wkrótce po spuszczeniu F-1 na wodę i postawieniu przy nabrzeżu, a następnie obsadzeniu przez załogę, na pokład
jego wszedł ówczesny prezydent Brazylii, Hermes da Fonseca w otoczeniu licznej świty.
--------A współczesna Brazylia jest coraz bliżej budowy swojego pierwszego okrętu podwodnego o napędzie atomowym ...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Brazylijski okręt podwodny F-1.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------Stępkę pod budowę okrętu położono 23 marca 1912. Uroczystość wodowania miała miejsce 11 czerwca 1913, zaś ceremonii chrztu jednostki dokonała
pani Alberta Fialho, nadając jej oznaczenie alfanumeryczne F-1, będące domyślnym skrótem 'Foca - 1'. Po ukończeniu budowy, do 12 listopada 1914, okręt
przechodził standardowe próby w zatoce La Spezia, a w trakcie ich schodził do głębokości 40 metrów.
--------11 grudnia 1913 F-1 podniósł brazylijską banderę, lecz musiał jeszcze przez prawie pół roku oczekiwać we Włoszech na transport do Ameryki
Południowej. Do przewiezienia jednostki użyto francuskiego KANGUROO (2493 BRT), pierwszego na świecie tranportowca okrętów podwodnych,
zbudowanego w Bordeaux. Mimo, iż był to statek nowy, zbudowany roku 1912, załoga jego zdążyła zyskać duże doświadczenie, transportując okręty
podwodne do Peru (FERRE i PELACIOS) i Grecji (DELFIN i XIPHIAS).
--------KANGUROO znajdował się jeszcze na Atlantyku, gdy 23 czerwca 1914 mianowano dowódcę F-1. Został nim Capitão-Tenente Mário de Oliveira
Sampaio, który pozostał na tym stanowisku do 23 lipca 1915, a po wielu latach służby doszedł w brazylijskiej marynarce wojennej aż do rangi wiceadmirała.
---------F-1 razem swoim bliźniakami F-3 i F-5 wszedł w skład flotylli okrętów podwodnych (Flotilha de Submersíveis), utworzonej 14 lipca 1914, do
której w 1917 roku dołączył nowoczesny tender CEARÁ . Miejscem bazowania flotylli na całe lata stała się wyspa Mocanguê Grande na wodach zatoki
Guanabara (obszar Rio de Janeiro).
---------26 września 1917 roku Brazylia przystąpiła do I wojny światowej, wypowiadając wojnę Niemcom. W tej zmienionej sytuacji politycznej postawiono
przed flotyllą okrętów podwodnych zadanie patrolowania wód przybrzeżnych wokół Rio de Janeiro.
--------F-1, podobnie jak i F-3 oraz F-5, wycofano ze słuzby z dniem 30 grudnia 1933. Tym samym rozwiązaniu uległa flotylla okrętów podwodnych,
przemianowana w roku 1928 na Flotihla de Submarinos. Okręt w ciągu swojej 20-letniej służby przebywał w zanurzeniu przez 454 godziny i wystrzelił 48
ćwiczebnych torped.
--------Znaczną część kadłuba okrętu wykorzystano do budowy mola w siedzibie uczelni wonnemorskiej ((Escola Naval) na wyspie Villegagnon.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 11 lipca 2010
© Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
____________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski hr. Calmont
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Majtek z HMS Chatham
Kliknij majtka!
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
