Okręty podwodne
               
Statki i okręty
-   MORZE   |   MARYNARKA HANDLOWA   |   STATKI   |   OKRĘTY WOJENNE   |   WRAKI   |   MARYNARKA WOJENNA   |   ŻEGLUGA   -
                       
Okręty podwodne
               
WŁOCHY
  F-8
- Okręt podwodny typu 'F' - Katastrofy okrętów podwodnych - I wojna światowa -
   
   
WW I: The Italian submarine F-8.
World War I: The Italian submarine F-8.
Włoski okręt podwodny F-8 był jedną z 21 jednostek typu 'F' służących w marynarce wojennej Włoch podczas I wojny światowej.
Nosiły one oznaczenia alfanumeryczne od F-1 do F-21.
 
---------Słynny konstruktor, Cesare Laurenti, nieraz wspominany na stronach Facta Nautica, był autorem wielu interesujących i udanych projektów
okrętów, zarówno nawodnych jak i podwodnych. Z jego biura konstrukcyjnego wyszedł także projekt okrętów podwodnych typu 'F', uznanych za najlepsze
spośród włoskich jednostek uczestniczących w I wojnie światowej. Okręty tego typu wchodziły sukcesywnie do służby od 1916 roku i trafiły także pod
bandery Hiszpanii (
A-1, A-2 i A-3) i Rosji (SWIATOJ GIEORGIJ).

---------F-8 (dowódca: tenente di vascello Victor Levi Schiff), zbudowany w stoczni FIAT-San Giorgio w La Spezia (Włochy), wszedł do służby 2 lutego 1917
roku i  . . .  od razu zrobiło się o nim głośno. Stało się to w związku z wydarzeniami, jakie rozegrały się na spokojnych wodach zatoki La Spezia w połowie
lutego. 14 lutego okręt odbywał rutynowe ćwiczenia w odległośc około dwóch mil na południe od. Nieoczekiwanie, na oczach obserwatorów, poszedł jak
kamień pod wodę wskutek błędu słabo jeszcze wyszkolonej załogi. Udało się go szybko zlokalizować na dnie zatoki i ustalić, że leży na głębokości 30 m.
Szczęściem w nieszczęściu okazało się, że nie opuścił jeszcze Włoch brazylijski uniwersalny tender okrętów podwodnych
CEARÁ  (także dzieło Cesare
Laurenti'ego !), przystosowany m.in. do akcji ratowniczych. O możliwość skorzystania z jego pomocy zwrócił się do Brazylijczyków rząd włoski.
CEARÁ w
wyniku trwającej dobę akcji podniósł na powierzchnię
F-8 swoimi potężnymi dźwigami, ratując całą załogę i nie uszkadzając kadłuba okrętu. Dla
brazylijskiej załogi akcja ratunkowa była poniekąd egzaminem praktycznym, kończącym wielotygodniowy okres szkolenia po obsadzeniu okrętu jesienią
1916 roku.

--------F-8 po doholowaniu do portu okazał się być nadal zdolnym do służby. Do końca wojny dziesięciokrotnie wychodził na patrole bojowe na Morzu
Adriatyckim, operując z baz w Wenecji i Ankonie. Nie zanotował na swoim koncie żadnych sukcesów. W 1919 roku razem z bliźniaczymi
F-3, F-4 i F-11,
został skreślony z listy floty i sprzedany na złom. Warto tu wspomnieć, że ostatnie trzy jednostki typu 'F', a mianowicie
F-6, F-13 i F-20, pływały pod
banderą włoskiej marynarki wojennej do roku 1935.
 
Okręt podwodny stojący za rufą okrętu-bazy CEARÁ. Zwracają uwagę potężne dźwigi ratunkowe (strzałki).
 
 
         
 
    Opublikowano 10 lipca 2010
© Piotr Mierzejewski
         
*  *  *
     
Niektóre katastrofy innych okrętów podwodnych na stronach FACTA NAUTICA:
                   
| Katastrofa radzieckiego D-1 | Katastrofa izraelskiego DAKAR | Katastrofa U-Boota U 3 |
|
Katastrofy atomowych okrętów podwodnych od roku 2000 |
      ____________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski hr. Calmont
     
                   
L I N K I

Maja Mierzejewska
Pałac Mierzejewskich
Neurotyzm
Intuicja
Intuicjoniści
Myślenie intuicyjne
Myślenie racjonalne
       
PIN-UP GIRLS i MORZE
   
             
Sztandary szkolne i strażackie
   
           
Sztandary szkolne, OSP, PSP i inne!
   
           
   
Majtek z HMS Chatham
Kliknij majtka!
         
 
Hosting by Aabaco Web Hosting