Okręty podwodne
vintage erotica
morze statki okręty wojenne wraki marynarka handlowa wojenna żegluga
 
Sztandary szkolne. Sztandary strażackie OSP i PSP.
Statki i okręty
-   MORZE   |   MARYNARKA HANDLOWA   |   STATKI   |   OKRĘTY WOJENNE   |   WRAKI   |   MARYNARKA WOJENNA   |   ŻEGLUGA   -
 
Statki hydrograficzne
 
ŁOTWA
Hosting by Aabaco Web Hosting
HIDROGRAFS
Ex niemiecki WEICHSEL - Łotewski statek hydrograficzny - Radziecki GIDROGRAF
dr Piotr Mierzejewski
 
 
Latvia: HIDROGRAFS. USSR: GIDROGRAF.
HIDROGRAFS, łotewski statek hydrograficzny, wykorzystywano często w akcjach ratowniczych.
Fragment pocztówki z lat trzydziestych XX wieku.
   
---------Wśród statków i okrętów flot republik nadbałtyckich, zagarniętych przez Związek Radziecki latem 1940 roku, znalazł się HIDROGRAFS, niewielka
jednostka  łotewskiej służby hydrograficznej.  Statek ten zazwyczaj wymienia się w składzie marynarki wojennej Łotwy, lecz w rzeczywistości pozostawał
w dyspozycji tzw. departamentu morskiego, czyli odpowiednika ministerstwa żeglugi.
 
Hidrografs. Latvia.

-------HIDROGRAFS powstał w roku 1918 w gdańskiej stoczni J.W. Klawitter
jako uzbrojony trawler
WEICHSEL, przeznaczony dla niemieckiej marynarki
wojennej. Do służby wprowadzono go 4 lipca 1918 r.  i wykorzystywano jako
okręt łącznikowy sił niemieckich okupujących terytorium późniejszego
państwa łotewskiego. Uzbrojony był w tym czasie w dwa działa, jedno
średniego, drugie małego kalibru. Przy wyporności około 600 ton (299 BRT) i
wymiarach 38,5 x 7,1 x 4,1 m osiągał prędkość 10 węzłów, napędzany maszyną
parową o potrójnej ekspansji, mocy 55 NHP, także produkcji zakładów
J.W.
Klawitter
. Lloyd's Register 1930/31  określił pojemność statku na 285 BRT,
roczniki późniejsze podawały już 299 BRT.
HIDROGRAFS jako motyw łotewskiej pocztówki.
Hidrografs. Latvia.
 
--------Po zakończeniu I wojny światowej przeszedł na własność republiki
łotewskiej. Łotysze zdemontowali całe jego artyleryjskie uzbrojenie,
pozostawiając tylko w części dziobowej platformę, na której uprzednio stało
jedno z dział. Niemal od razu, jeszcze  w roku 1919, przeznaczyli mu rolę
statku hydrograficznego. Z tej okazji nadali mu nową , w pełni uzasadnioną
nazwę -
HIDROGRAFS.  HIDROGRAFS pełnił swą służbę przez całe
międzywojnie. Jesienią 1939 roku, gdy na Bałtyku rozpoczęła się wojna
niemiecko-polska, a później radziecko-fińska, na jego burtach wymalowano
wielkimi literami napis HIDROGRAFS - LATVIJA.
Hidrografs. Latvia.
HIDROGRAFS.
--------Latem 1940 roku statek przejęły siły zbrojne ZSRR. Załoga łotewska
została zastąpiona przez radzieckich marynarzy, a jednostka pod starą/nową
nazwą  
GIDROGRAF weszła w skład Floty Bałtyckiej.

--------Okręt służąc pod radziecką banderą zachował swój dotychczasowy
charakter jednostki hydrograficznej. Jest wysoce prawdopodobne, że zyskał
uzbrojenie w postaci małokalibrowych działek przeciwlotniczych lub/i
karabinów maszynowych.

--------Początek wojny z Niemcami 22 czerwca 1941 roku zastał go w jakimś
łotewskim lub estońskim porcie. Wiadomo z pewnością, że opuścił główną bazę
Floty Bałtyckiej, Tallinn, tuż przed jej tragiczną ewakuacją, a mianowicie 24
sierpnia 1941 r. Konwój, w skład którego wchodził, dotarł następnego dnia na
redę Kronsztadtu.

-------Jesienią 1941 roku znalazł się w Leningradzie. Tam któregoś dnia doszło
do zderzenia z lodołamaczem
JERMAK. Ciężko uszkodzony GIDROGRAF
osiadł na dnie kanału portowego.
HIDROGRAFS na fotografii z roku 1936.
Źródło: Jane's Fighting Ships 1939.
 
 
Hidrografs. Latvia.
HIDROGRAFS w okresie międzywojennym. Fotografię wykonano w Rydze.
Źródło: J. Meister 1977. "Soviet Warships of the Second World War", MacDonald and Jane's, London.
 
---------Okręt podniesiono i wyremontowano jeszcze podczas wojny. Można domniemywać, że nastąpiło to jednak nie wcześniej niż w roku 1943, czyli po
przerwaniu blokady Leningradu.
GIDROGRAF pełnił swoje hydrograficzne obowiązki jeszcze wiele lat po zakończeniu wojny. Według rosyjskich publikacji
oddano go na złom dopiero w roku 1968.
 
Hidrografs. Latvia.
HIDROGRAFS.
Sądząc z napisu na burcie, fotografię wykonano między jesienią 1939 a latem 1940 r., czyli między tzw. wojną zimową a włączeniem Łotwy do ZSRR.
 
Opublikowano 20 grudnia 2012 r.
dr Piotr Mierzejewski
  ____________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski
 
 
 
Facta Nautica: morze statki okręty wraki marynarka żegluga
 
BRYGADA MAKOWSKIEGO
CEARA
Baza okrętów podwodnych
FRANK PARISH
i atak na okręt podwodny
LUDION
Okręt podwodny
M-72
Okręt podwodny ZSRR
HMS MAZURKA
Trałowiec
SZCZ-213
Okręt podwodny ZSRR
 
Sztandary OSP
haftowane na zamówienie
Sztandary OSP. Sztandary haftowane.
Sztandary haftowane. Sztandary OSP.
 
 
Wraki Bałtyku
czekają na Ciebie
Wraki
wraki baltic quest
Wyprawy na wraki
Facta Nautica: Pin-ups.