| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
AGOSTINO BARBARIGO
- Włoski okręt podwodny - Typ 'BARBARIGO' - I wojna światowa -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
AGOSTINO BARBARIGO zapoczątkował czterookrętową serię włoskich okrętów podwodnych, zbudowanych w stoczni FIAT - San Giorgio
w La Spezia, które nie zdążyły wejść do służby przed końcem pierwszej wojny światowej.
|
|
| |
---------Włoski okręt podwodny AGOSTINO BARBARIGO był wspólnym dziełem dwóch wybitnych włoskich konstruktorów, Cesare Laurentiego i Virginio
Cavallini, stworzonym w latach I wojny światowej. Zapoczątkował on serię czterech jednostek, które nie zdążyły wejść do służby przed końcem I wojny
światowej. Pozostałe jednostki tej serii nosiły nazwy: GIACOMO NANI, ANDREA PROVANA i SEBASTIANO VENIERO. Ostatni z wymienionych
zatonął 6 sierpnia 1925 roku, w wyniku kolizji z parowcem CAPENA. Pozostałe wycofano ze służby w latach 1928 i 1935.
--------Okręty podwodne typu AGOSTINO BARBARIGO były jednostkami średniej wielkości, szybkimi, o bardzo dobrej manewrowości i dużym zasięgu.
Słabym ich punktem okazała się niewielka wytrzymałość kadłuba, która uniemożliwiała zanurzenie głębsze niż 50 metrów. Nietypowo rozwiązano w tych
okrętach rozmieszczenie baterii akumulatorów. Zamiast je gromadzić w jednym przedziale, zainstalowano je w aż czterech przedziałach wodoszczelnych,
mieszczących się pod pokładem wewnątrz okrętu. Pokład ten biegł przez całą długość kadłuba, wyłączając przedział torpedowy. Taka konfiguracja baterii
miała na celu zminimalizowanie skutków uszkodzeń w wyniku awarii i ograniczenia ilości chloru w przypadku zalania wodą morską.
|
| |
|
|
Okręt podwodny typu 'BARBARIGO'.
Charakterystyka okrętów podwodnych typu "BARBARIGO' według Taschenbuch der Kriegsflotten 1928: wyporność nawodna/podwodna - 747/925 ton; prędkość
nawodna/podwodna - 17/9,8 węzłów; uzbrojenie: 6 wyrzutni torpedowych (4 dziobowe i dwie rufowe) 450 mm, 2 działa 76 mm; wymiary - 67 x 6,0 x 4,2 m; 2 silniki
wysokoprężne 2600 KM, 2 silniki elektryczne 1100 KM, 2 śruby napędowe; załoga - 30 ludzi. Uwaga: inne źródła podają: wyporność - 762/924 ton lub 774/938 ton;
16/9,8 w.; zasięg nawodny - 2070 Mm przy 10 w. lub 1690 Mm przy 11 w.; zasięg podwodny - 100 Mm przy 4,5 w.; silniki elektryczne 2 x 700 KM; załoga 35-40.
|
| |
| |
--------AGOSTINO BARBARIGO, podobnie jak i pozostałe okręty tego typu, zbudowany został w stoczni FIAT-San Giorgio w La Spezia. Stępkę pod okręt
położono 22 października 1915, zaś ceremonia wodowania miała miejsce 18 listopada 1917 roku. Wszedł do służby 10 listopada 1918, a więc w przedzień
podpisania pod Compiègne zawieszenia broni z Niemcami. Skreślony z listy floty 1 maja 1928 roku.
|
| |
| |
Zobacz także:
| ADUA | ANTONIO SCIESA | ENRICO TAZZOLI | OTARIA | VORTICE | X2 | X3 |
|
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
