-   MORZE   |   MARYNARKA HANDLOWA   |   STATKI   |   OKRĘTY WOJENNE   |   WRAKI   |   MARYNARKA WOJENNA   |   ŻEGLUGA   -
           
PANCERNIKI
       
Wielka Brytania
  HMS MAJESTIC
Brytyjski predrednot - Ofiara U-Boota U 21 - I wojna światowa (Dardanele, Gallipoli)
   
   
Brytyjski pancernik HMS MAJESTIC. The British battleship HMS MAJESTIC.
HMS MAJESTIC w dniu wodowania (31.1.1895) stał się największym w dotychczasowej historii okrętem wojennym.
 
---------W historii okrętów liniowych, brytyjski pancernik HMS MAJESTIC zajmuje miejsce szczególne. Autor jego projektu, sir William White (1845-
1913), główny konstruktor
Royal Navy w latach 1886-1902, stworzył niezwykle udany okręt, który aż do powstania HMS DREADNOUGHT w 1905 roku, był
uznawany za najwyższe osiągnięcie techniki wojennomorskiej w swojej klasie. Zarówno
HMS MAJESTIC, jak i osiem jego siostrzanych jednostek,
powstały w ramach realizacji programu Spencera
(Spencer Programme) z 8 grudnia 1893 roku, zakładającego budowę 9 pancerników, 22 krążowników oraz
122 mniejszych okrętów wojennych do 1898 roku. Tych dziewięć pancerników typu 'MAJESTIC' przez całe dziesięciolecie (1895-1905), do początku ery
drednotów, stanowiło wzór dla projektantów okrętów liniowych. Stały się one zarazem powszechnie znanym groźnym symbolem morskiej potęgi Wielkkiej
Brytanii.

---------HMS MAJESTIC zbudowany został w angielskiej stoczni w Portsmouth (Portsmouth Dockyard), a koszt jego budowy i wyposażenia wyniósł 916382
funtów. Stępkę pancernika położono 5 lutego 1894, zaś ceremonia wodowania miała miejsce 31 stycznia 1895. I w tym momencie stał się największym w
dziejach okrętem wojennym, dzięki wyporności standard 14900 ton i pełnej, wynoszącej 16060 ton. Jak pisał Adam Fabiś (2006): "... miał artylerię główną
zamontowaną we wieżach posadowionych na barbetach. (...) Zastosowano na nim działa artylerii głównej kalibru 305 mm, w których ładunkiem miotającym
był proch bezdymny. Odtąd
Royal Navy, jak i wiele innych marynarek, wykorzystywało podczas budowy nowych okrętów działa tegoż kalibru. Trwało to aż do
roku 1912, tj. wejścia do służby typu
Orion". Nowością było także udoskonalenie opancerzenia przez zastosowanie tzw. pancerza Harveya (ang. Harvey
armour
), co pozwoliło na zmniejszenie jego wagi bez ujemnych skutków dla bezpieczeństwa jednostki, oraz sposób rozmieszczenia pancerza horyzontalnego.

--------Bruno Weyer w wydanym 1914 roku Taschenbuch der Kriegsflotten podał następującą charakterystykę pancerników typu 'MAJESTIC':
Wyporność - 15150 ton; prędkość - 17,5-18,5 węzłów; uzbrojenie - 4 x 30,5 cm L/35 M. VIII, 12 x 15 cm L/40, 16 x 7,6 cm L/40, 4 x 4,7 cm, 5 wyrzutni
torpedowych 45 cm (1 nadwodna rufowa, 4 poniżej linii wodnej); pancerz - 63-102 mm, wieża - 76-355 mm, linia wodna 229 mm, wieże artylerii głównej -
254-355 mm; kazamaty - 152 mm; napęd - maszyny parowe 12100 KM (12600 KM), 2 śruby napędowe; zapas węgla - 900 (2200) ton; wymiary - 119 x 22,8
x 8,4 m; załoga 757.
HMS MAJESTIC.
HMS MAJESTIC na starej pocztówce.
 
--------9 września 1895 w trakcie prób okręt utknął na mieliźnie w okolicach Spithead. Tkwił tam przez parę godzin, nim przypływ umożliwił mu spłynięcie na
głębszą wodę. Po tym incydencie próby przerwano ze względu na konieczność zbadania w stoczni stanu kadłuba.

--------12 grudnia 1895 na pancerniku podniesiona banderę Royal Navy i rozpoczął służbę w Eskadrze Kanału (Channel Squadron) .

--------28 listopada 1898 roku podczas postoju w Gibraltarze wpadł przez właz do magazynu amunicyjnego na pancerniku i poranił się książę Louis Alexander
książę Battenburga, dowódca krążownika
HMS CAMBRIAN.

--------W maju 1900 roku oficer służący dotąd na HMS MAJESTIC, porucznik Robert Falcon Scott (1868-1912), objął dowództwo nad brytyjską
ekspedycją antarktyczną (1901-1904), zorganizowaną przez
Royal Society and Royal Geographical Society. Scott zasłynął potem tragiczną walką o zdobycie
południowego bieguna geograficznego.

--------22 listopada 1900 podczas ćwiczeń na wodach Armsa Bay omal nie zderzył się z innym predrednotem, HMS REPULSE. W ostatniej chwili, pancerniki
minęły się w odległości zaledwie 8 metrów.

--------16 grudnia 1905 na pancerniku nastąpiła eksplozja pyłu węglowego. W jej wyniku trzech marynarzy odniosło bardzo poważne obrażenia.
------  
--------
27 grudnia 1907 roku dowództwo pancernika objął kapitan E.F. Gaunt.

--------28 maja 1908 pancernik w ramach eksperymentu zatopił ogniem artyleryjskim prowadzonym z odległości 1800 jardów pancerny taranowiec HMS
BELLE ISLE
(wod. 1878, wyporność 4870 ton) , klasyfikowany też jako okręt obrony wybrzeża. Doświadczenie przeprowadzone zostało w okolicach
Portsmouth, a celem jego było zbadanie łatwopalności okrętów o konstrukcji drewnianej, zwłaszcza w świetle niedawnych wydarzeń wojny hiszpańsko-
amerykańskiej (1898). Drugim zadaniem testu był sprawdzian płyt pancernych ze stali Harveya, specjalnie zamontowanych na przeznaczonym do zatopienia
okręcie. Taranowiec zatonął w ciągu sześciu minut od otrzymania pierwszych trafień. Ku zaskoczeniu obserwatorów, wśród których byli amerykańscy
specjaliści i oficerowie, zasypany gradem pocisków okręt nie stanął w płomieniach,  tak jak zatopione w 1898 roku jednostki hiszpańskie, zaś ani jedna
płyta pancerza Harveya nie została przebita przez pociski pancernika. Trzeba też zaznaczyć, że specjalnie do tego eksperymentu
HMS BELLE ISLE
pobrał pełny zapas paliwa i amunicji, tak aby uzyskane wyniki byłe w pełni miarodajne. I to właśnie było przyczyną z powodu której doświadczalna kanonada
omal nie zakończyła się katastrofą. Bijące w kadłub taranowca pociski i wysoka temperatura spowodowana ich wybuchami doprowadziły do samoodpalenia
torpedy z wyrzutni umieszczonej na jego pokładzie. Tak nieoczekiwanie wystrzelona torpeda, ku zgrozie obserwatorów, pomknęła w kierunku
HMS
MAJESTIC
. Pancernik jednak w porę zdołał się uchylić od trafienia. Wydarzenia związane z tym eksperymentem stały się jeszcze tego samego dnia
przedmiotem zapytań i debaty w Izbie Gmin!

--------14 czerwca 1912 roku HMS MAJESTIC zderzył się niegroźnie we mgle podczas ćwiczeń ze swoim bliźniakiem, HMS VICTORIOUS.
         
--------Wybuch I wojny światowej zastał pancernik w składzie 7. eskadry
okrętów liniowych Floty Kanału (
Channel Fleet), którą tworzył ze swoimi
bliźniakami:
HMS CAESAR, HMS JUPITER i HMS PRINCE GEORGE oraz
krążownikiem
HMS SAPPHIRE.

-------W lutym roku 1915 HMS MAJESTIC zasilił Flotę Śródziemnomorską, a
jego dowódcą był podówczas kapitan Henry F.G. Talbot. Zadaniem okrętu był
udział w rozpoczynającej się kampanii dardanelskiej. Pancernik w drodze do
wybrzeży Turcji, zatrzymał się na Malcie. Tam otrzymał specjalne
wyposażenie trałowe, znane pod angielską nazwą
mine-catching.

-------HMS MAJESTIC dołączył do sił alianckich zgrupowanych w rejonie
Dardaneli 24 lutego. Dwa dni później, 26 lutego, razem z pancernikami
HMS
TRIUMPH
i HMS ALBION, rozpoczął ostrzał artyleryjski wewnętrznych
fortów cieśniny. W wyniku walki, która trwała od od godz. 09.14 do 17.40
otrzymał jedno niegroźne trafienie poniżej linii wodnej. Ostrzeliwał tureckie
stanowiska także w dniach następnych, 27 marca oraz 1, 3 i 9 marca. Podczas
wymiany ognia z bateriami tureckimi 18 marca otrzymał cztery trafienia, w
wyniku których jeden marynarz zginął, a kilku odniosło rany.
Jedna z dwóch maszyn parowych pancernika HMS MAJESTIC
przed umieszczeniem w kadłubie.
     
--------HMS MAJESTIC ponownie ostrzeliwał tureckie pozycje 22 i 28
marca oraz 14 kwietnia.

--------Niezwykłe zadanie przypadło pancernikowi w udziale 18 kwietnia. Tego
dnia starał się zniszczyć pociskami artyleryjskimi
HMS E15, brytyjski
okręt podwodny porzucony przez załogę na skałach w pobliżu fortu Dardanos.
Aby definitywnie zniszczyć wrak tej jednostki, wysłano na nią grupę
marynarzy na szalupie. Szalupa w drodze powrotnej na pancernik zatonęła,
zniszczona ogniem tureckich dział lądowych. W wykonaniu tego zadania
uczestniczyli także marynarze z pancernika
HMS TRIUMPH, lecz im udało
się powrócić na swój okręt bez strat.
Pochodzący z kończ XIX wieku słomkowy kapelusz marynarza
z pancernika HMS MAJESTIC.
 
The British battleship HMS MAJESTIC.
Pancernik HMS MAJESTIC.
 
--------Służba HMS MAJESTIC dobiegła końca wczesnym rankiem 27 maja
1915 roku, gdy zaatakował go niemiecki okręt podwodny
U 21. Pancernik stał
wówczas niedaleko plaży desantowej 'W', w rejonie przylądka Helles, za
osłoną tworzoną przez trzy trałowce i francuski kontrtorpedowiec. Około
godziny 06.45 dowódca U-Boota, Otto Hersing, dał rozkaz odpalenia torpedy
w kierunku pancernika (według niektórych publikacji wystrzelono dwie
torpedy, z których jedna była celna). Dała się słyszeć bardzo silna eksplozja,
po której pancernik przechylił się na lewą burtę. Niemal cała załoga okrętu
zgromadziła się na pokładzie. Nim rozpoczęto jakąkolwiek akcję ratowniczą,
pancernik w siedem (dziewięć?) minut po trafiemiu torpedą powoli obrócił się
do góry dnem, opierając się masztami o dno płytkiego (16 m głębokości) w tym
miejscu morza. Straty wśród załogi było stosunkowo niewielkie, gdyż zginęło
zaledwie 49 ludzi. Rozbitków z
HMS MAJESTIC podniosły bardzo szybko
znajdujące się w pobliżu niewielkie jednostki.

--------Kadłub pancernika przez kilka miesięcy wystawał swoim dnem ponad
powierzchnię morza. Zniknął dopiero nocą 17 listopada 1915 roku, po
szalejącym sztormie.

--------Warto dodać, że po tej akcji dowódca U 21 zyskał w niemieckiej
flocie przydomek "Niszczyciel Pancerników". I nic dziwnego, gdyż dwa dni
wcześniej zatopił inny brytyjski pancernik,
HMS TRIUMPH ...
  HMS MAJESTIC na minutę przed przewróceniem się dnem do góry.
 
HMS MAJESTIC na fotografii o dużych rozmiarach. Kliknij ją dwa razy !
 
 
HMS MAJESTIC w Dover. Fotografia z 1911 roku.
 
 
 
Pancerniki typu 'MAJESTIC'

| HMS MAJESTIC | HMS MAGNIFICENT | HMS CAESAR | HMS MARS | HMS ILLUSTRIOUS |
|
HMS JUPITER | HMS HANNIBAL | HMS PRINCE GEORGE | HMS VICTORIOUS |
 
       
Pin-up girls dla marynistów
         
 
Statki i okręty. Marynarka wojenne i handlowa.
 
L I N K I

Maja Mierzejewska
Intuicja
Myślenie intuicyjne
Intuicjoniści
Neurotyzm
Myślenie racjonalne
Sztandary - Sztandary