| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
TUPI (S 30)
- Brazylijski okręt podwodny - Typ niemiecki 2009/1400 - Typ TUPI -
|
| |
|
|
|
|
TUPI jest obecnie najstarszym pozostającym w służbie okrętem podwodnym Brazylii.
|
| |
---------Okręty podwodne klasy 'Typ 209' były w ostatnim ćwierćwieczu minionego stulecia prawdziwym hitem eksportowym niemieckiego przemysłu
stoczniowego. Znany pisarz, Tom Clancy, nazwał nawet ten typ prawdziwym Volskwagenem wśród okrętów konwencjonalnych, który w ilości sprzedanych
sztuk wyprzedził radziecki typ 'KILO'. Jednostki reprezentujące 'Typ 209' weszły w skład sił podwodnych licznych państw południowoamerykańskich, a
mianowicie Argentyny, Brazylii, Chile, Ekwadoru, Kolumbii, Peru i Wenezueli.
|
---------Współczesna marynarka wojenna Brazylii dysponuje obecnie pięcioma
okrętami tej klasy, nazywanej także 'TUPI': TUPI (S 30), TAMOIO (S 31),
TIMBIRA (S 32), TAPAJO (S 33) i TIKUNA (S 34). Jedymie pierwszy z
nich powstał w niemieckiej stoczni Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW)
w Kilonii. Wszystkie pozostałe zbudowano w Brazylii na licencji niemieckiej, w
stoczni Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ).
---------Kontrakt na budowę TUPI podpisano w sierpniu 1982. Początek prac
stoczniowych nastąpił 8 marca 1983 roku, zaś uroczysta ceremonia wodowania
miała miejsce 25 kwietnia 1987. Oficjalnie okręt ukończono 20 sierpnia
1988, a następnie jego brazylijska załoga przeszła przeszkolenie na wodach
europejskich. 6 maja 1989 TUPI wszedł do służby, a 27 czerwca tego samego
roku dotarł do Brazylii.
---------Licencja przewidywała zbudowanie sześciu dalszych jednostek tego
typu w Rio de Janeiro, lecz kontrakt na dwie z nich został anulowany w 1992.
Dwa następne okręty typu TUPI, TAMOIO i TIMBIRA, weszły do służby
odpowiednio w 1995 i 1996 roku.
|
|
|
Charakterystyka okrętu podwodnego TUPI (S 30)
według Jane's Fighting Ships 2004-2005
|
|
-Wyporność nawodna/podwodna
|
1453 / 1590 ton
|
-Prędkość nawodna/podwodna
|
11 / 21,5 węzłów
|
-Uzbrojenie
|
8 dziobowych wyrzutni torped 533 mm;
16 torped Marconi Mk 24 Tigerfish Mod
1 lub 2
|
-Zasięg nawodny/podwodny
|
8200 Mm przy 8 w. / 400 Mm przy 4 w.
|
-Napęd diesel-elektryczny
|
|
4 x MTU 12V493 TY60 po 600 KM;
4 alternatory AEG razem 1,7 MW;
1 śruba napędowa
|
-Zapas paliwa
|
116 ton
|
-Wymiary
|
61,2 x 6,2 x 5,5 m
|
-Radiolokacja i hydrolokacja
|
radar Terma Scanter; sonar kadłubowy
aktywno-pasywny śledzenia i ataku Atlas
Elektronik CSU-83/1;
|
-Załoga
|
33 ludzi
|
|
|
|
|
| |
---------Pozostałe dwa okręty typu 'TUPI', TAPAJO i TIKUNA (w służbie od grudnia 1999 i grudnia 2005), reprezentują już wersję zmodernizowaną, tzw.
'Improved TUPI', uważaną za stadium pośrednie w pracach Brazylijczyków nad własną jednostką o napędzie atomowym.
|
| |
ZOBACZ TAKŻE:
|
| HUMAITA - brazylijski okręt podwodny | ADUA - włoski okręt podwodny | CHAKRA - pierwszy podwodny okręt atomowy Indii |
|
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
