| STATKI - FACTA BIOGRAPHICA - OKRĘTY |
| Jacht A. Hitlera | Jacht F. Castro | Jacht E. Hemingwaya | Motorówka jachtu Hitlera | Motorówka ORP ORZEŁ |
| "Drobnoustroje" morskie |
| - PILAR - U-Booty, Ernest Hemingway i jego jacht |
Ernest Hemingway brał, jak wiadomo, udział w trzech wojnach: dwóch światowych i hiszpańskiej. Swą służbę
podczas II wojny światowej rozpoczął na morzu. Oto jeszcze w 1941 roku amerykańscy jachtsmeni wystąpili do
rządu z propozycją zorganizowania swego rodzaju formacji pomocniczej. Właściciele jachtów mieli być - po
krótkim przeszkoleniu - użyci do zadań patrolowych, a w wypadku posiadania większych jednostek - także i do
zwalczania U-Bootów. Propozycje te ponawiano jeszcze kilkakrotnie po wybuchu wojny, aż wreszcie, po
interpelacji w Kongresie i pod naciskiem kampanii prasowej, dowództwo US Navy wydało stojącemu na czele
Coast Guard kontradmirałowi A. Wesche polecenie wykorzystania zgłaszających się ochotników.
podczas II wojny światowej rozpoczął na morzu. Oto jeszcze w 1941 roku amerykańscy jachtsmeni wystąpili do
rządu z propozycją zorganizowania swego rodzaju formacji pomocniczej. Właściciele jachtów mieli być - po
krótkim przeszkoleniu - użyci do zadań patrolowych, a w wypadku posiadania większych jednostek - także i do
zwalczania U-Bootów. Propozycje te ponawiano jeszcze kilkakrotnie po wybuchu wojny, aż wreszcie, po
interpelacji w Kongresie i pod naciskiem kampanii prasowej, dowództwo US Navy wydało stojącemu na czele
Coast Guard kontradmirałowi A. Wesche polecenie wykorzystania zgłaszających się ochotników.
Welsche został więc w krótkim czasie
dowódcą armady składającej się z
dziesiatków pełnomorskich jachtów i
przybrzeżnych motorówek, przebudowanych
naprędce kutrów rybackich i małych
frachtowców. Otrzymała ona oficjalną nazwę
Coastal Picket Patrol, a marynarze nazywali
ją "korsarską flotyllą".
Zaraz po otworzeniu Coastal Picket Patrol,
Ernest Hemingway zgłosił się do ambasadora
USA na Kubie, S. Brodena, oferując swój
jacht PILAR, 13 - metrowej długości
jednostkę, wyposażoną w nadawczo-odbiorczą
radiostację o znacznym zasięgu. Uzbrojono ją
w karabin maszynowy (niezależnie od
Thompsona, z którym pisarz nie rozstawał się
podczas rejsów) i granaty ręczne.
dowódcą armady składającej się z
dziesiatków pełnomorskich jachtów i
przybrzeżnych motorówek, przebudowanych
naprędce kutrów rybackich i małych
frachtowców. Otrzymała ona oficjalną nazwę
Coastal Picket Patrol, a marynarze nazywali
ją "korsarską flotyllą".
Zaraz po otworzeniu Coastal Picket Patrol,
Ernest Hemingway zgłosił się do ambasadora
USA na Kubie, S. Brodena, oferując swój
jacht PILAR, 13 - metrowej długości
jednostkę, wyposażoną w nadawczo-odbiorczą
radiostację o znacznym zasięgu. Uzbrojono ją
w karabin maszynowy (niezależnie od
Thompsona, z którym pisarz nie rozstawał się
podczas rejsów) i granaty ręczne.
| Model jachtu PILAR, na którym Ernest Hemingway polował na U-Booty. Gadget ten oferowany jest przez firmę SEACRAFT za 1995,00 $. |
| Do 1944 roku jacht ten krążył wzdłuż północnych wybrzeży Kuby, wypatrując nieprzyjacielskie okręty podwodne. Zadanie, jakie postawił sobie Hemingway, było niesłychanie niebezpieczne. Niewinnie wyglądający PILAR miał prowokować U-Booty do wynurzenia, a następnie - podpłynąwszy na najbliższą odległość - atakować je posiadaną bronią. Ten pozornie samobójczy plan opracowany został wspólnie z ekspertami marynarki wojennej i miał nawet szanse powodzenia. Hemingwayowi nie udało się wprawdzie stoczyć takiego boju, ale w każdym razie mógł zapisać na swoje konto liczne wypadki wykrycia U-Bootów. Przedstawiono go nawet w związku z tym do odznaczenia bojowego. "Prywatna wojna morska" pisarza z Niemcami zakończyła się, gdy otrzymał on propozycję udania się do Europy jako korespondent wojenny. Źródło: Morze 12/1964, autor NN. |
| Ernest Hemingway i Fidel Castro podczas spotkania w 1960 roku. |
| ____________________________________________________________________________ FACTA NAUTICA dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont F.R.C. |
