Okręty podwodne
|
|
|
|
Statki i okręty
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMS NIGER
Kanonierka torpedowa - I wojna światowa - Ofiara U-Boota
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
Brytyjska kanonierka torpedowa HMS NIGER w gali banderowej.
The torpedo gunboat HMS NIGER.
|
| |
---------Spektakularny sukces U-Boota U 9 (dow. Kapitänleutnant Otto Weddigen), który 24 września 1914 roku w ciągu godziny zatopił torpedami trzy
brytyjskie krążowniki (HMS ABOUKIR, HMS CRESSY i HMS HOGUE) nie wszystkim oficerom Royal Navy uświadomił konieczność dostosowania się do
do nowych warunków prowadzenie wojny morskiej. Z całą pewnością do opornych na te doświadczenia należał Lieutenant Commander Geoffrey Spicer-
Simson, ten sam, który zasłynął w 1915 roku zwycięskim potyczkami z niemieckimi okrętami na jeziorze Tanganika. Nim jednak do tego doszło, jesienią
roku 1914 Spicer-Simson dowodził niewielką przybrzeżną flotyllą stoacjonującą w Ramsgate. Składała się ona z zaledwie dwóch starych kanonierek
torpedowych przystosowanych do trałowania i sześciu małych holowników. Spicer-Simson, mający opinię tajemniczego awanturnika uwielbiającego
towarzyskie życie i płeć piękną, zakwaterował się w jednym z nadbrzeżnych hoteli w Ramsgate. Podległe mu jednostki kotwiczyły niedaleko brzegu, tak aby
mógł je widzieć ze swojego okna., gdy stawał w nim, zazwyczaj otoczony wianuszkiem wpatrzonych w niego kobiet.
|
| |
---------Obie kanonierki, najcenniejsze okręty jego flotylli, wracając po wykonaniu zadań,
stawały tak beztrosko na kotwicy w pobliżu latarniowca DEAL, jakby wojna na ten czas
ulegała zawieszeniu.
--------Sielanka skończyła się nagle w środę 11 listopada 1914 roku, wczesnym popołudniem.
Potężna eksplozja dobiegająca od strony zatoki skłoniła dowódcę flotylli do wyjrzenia przez
okno. Widok, który roztoczył się prze jego oczyma zwiastował nieuchronny krach jego i tak
ślamazarnie rozwijającej się kariery - nad zakotwiczoną kanonierką HMS NIGER unosiły
się kłęby dymu, zaś jej kadłub powoli, lecz systematycznie zanurzał się wgłąb morza. Okręt
tonął powoli, zniknął pod powierzchnią wody dopiero po dwudziestu minutach. Akcja
ratunkowa, wspaniale widoczna z hotelowego okna, przebiegała sprawnie. Od strony lądu
ruszyły na pomoc tonącym dziesiątki łodzi i wkrótce do brzegu w rejonie Deal zaczęły
przybijać szalupy z rozbitkami. Szczęśliwie nikogo nie brakowało, jedynie dwóch ludzi
odniosło cięższe obrażenia, a dwóch lżejsze. Najgorszy był stan dowódcy okrętu. Mimo to,
Lieutnant Commander Arthur P. Muir, jak zeznali potem świadkowie, stojąc na pomoście, do
końca ewakuacji wydawał rozkazy, w pełni panował nad sytuacją i jako ostatni opuścił pokład.
-------Śledztwo wykazało, że atak okrętu podwodnego nastąpił w momencie, gdy załoga zajęta
była obiadem. W tym czasie na pomoście przebywał dowódca, który na sekundy przed
wybuchem dostrzegł peryskop. Zdążył jeszcze rozkazać zamknięcie grodzi wodoszczelnych.
Jeden z marynarzy zeznawał potem, że U-Boot na moment wynurzył się i z powrotem zszedł
pod wodę. Pościg za nim, przeprowadzony przez zespół torpedowców, zakończył się fiaskiem.
-------G. Spicer-Simson, odwołany ze stanowiska dowódcy flotylli za beztroską bezmyślność,
otrzymał przeniesienie do pracy biurowej. Jego wielkie dni dopiero miały nadejść . . .
|
|
Lieutenant Commander Arthur P. Muir.
Dowódca HMS NIGER.
|
| |
|
|
-------Człowiekiem, który pozbawił Spicer-Simsona jakże miłej synekury w Ramsgate był
Kapitänleutnant Walter Forstmann, dowódca U-Boota U 12, stojący dopiero u progu wielkiej
sławy i ogromnych sukcesów.
-------U 12 wpłynął 9 listopada 1914 do Zeebrugge, początkując wykorzystywanie tego
zdobytego belgijskiego portu jako głównej bazy U-Bootów podczas I wojny światowej. Jemu
też przypadła rola pierwszego U-Boota, który wyszedł z Zeebrugge na akcję przeciw
alianckiej żegludze. Zgodnie z otrzymanym rozkazem udał się ku brzegom Anglii w rejon
mielizny Goddwin Sand i tam właśnie, w pozycji 51°14'N i 1°27'E, natknął się na zakotwiczony
HMS NIGER. O godzinie 13.03 celnie wystrzelił torpedę i natychmiast oddalił się.
-------Zatopienie HMS NIGER zapoczątkowało niesamowitą wręcz serię sukcesów Waltera
Forstmanna. Oficer ten, dowodząc U-Bootami U 12 i U 39, zatopił później aż 149 statków o
łącznej pojemności 390 797 BRT, a kolejny odesłał jako pryz! W dziejach wojen morskich
lepszym od niego pod tym względem okazał się tylko legendarny Kapitänleutnant Lothar von
Arnauld de la Perière, mający na swoim koncie 195 zatopionych statków (łącznie 455 868
BRT)!
|
| |
------HMS NIGER zbudowany został w stoczni Vickers jako kanonierka torpedowa.
Wodowany 17 grudnia 1892, wszedł do służby w roku następnym. Wziął udział w słynnej
paradzie okrętów w Spithead 26 czerwca 1897 z okazji diamentowego jubileusz królowej
Wiktorii. Od 1909 przystosowany do trałowania. Wybuch I wojny światowej zastał go w
roli tendra szkoły broni torpedowej HMS VERNON.
------Tachenbuch der Kriegsflotten z roku 1914 nadal klasyfikował go jako kanonierkę o
następującej charakterystyce: wyporność 820 ton; prędkość 22 węzły; uzbrojenie 2 x 120,
4 x 47, 1 k.m., 2 wyrzutnie torpedowe; zasięg 2500 Mm; zapas węgla 100 ton; wymiary 70
x 8,2 x 2,8, załoga 85.
|
|
|
|
|
Kapitänleutnant Walter Forstmann (1883-1973).
Dowódca U-Boota U 12.
|
| |
|
| |
|
|
|
| |
BIBLIOGRAFIA
Foden, G. 2005. - Mimi and Toutou's Big Adventure: The Bizarre Battle of Lake Tanganyika. - Vintage Books.
Gibson, R.H. & Prendergast, M. 2003. The German Submarine War. - Naval & Military Press in ass. with The Imperial War Museum, London.
Gunboat sunk in the Downs torpedoed by submarine. - The Times, 12 November 1914.
Raid in the Downs. - Poverty Bay Herald, 13 November 1914.
The Illustrated War News, Part 15, 1914.
|
| |
Opublikowano 15 marca 2011
© Piotr Mierzejewski
|
__________________________
- Facta Nautica -
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| |
|
|
Pin-up girls
nie stronią od morza ...
|
|
|
|
|
