-----------------W pierwszych latach służby okręt uczestniczył w dwóch niegroźnych kolizjach, obie miały miejsce w Cherbourgu. Najpierw, 13 lub 14 grudnia 1904, zderzył się z eksperymentalnym okrętem podwodnym X (późniejszy DAUPHIN), gdy ten wracał z prób do portu, oraz później, 10 listopada 1905 ze swoim bliźniakiem SIRENE.-
---------W latach I wojny światowej TRITON przedstawiał znikomą wartość bojową, gdyż konstrukcja jego była silnie przestarzała. Niemniej jednak, brał udział w zabezpieczaniu podejść do portu w Cherbourgu i w szkoleniu nowych załóg okrętów podwodnych.
--------Po wojnie rozbrojono go, a następnie z dniem 12 listopada 1919 wycofano ze służby, zaś w roku 1920 w Cherbourgu złomowano.
|
|
Dane taktyczno-techniczne okrętów podwodnych typu 'SIRENE'
|
|
Wyporność nawodna:
|
156,73 ton
|
|
|
Zapas pływalności:
|
26 %
|
Długość:
|
32,5 m
|
|
|
Zanurzenie:
|
2,5 m
|
|
Maszyna parowa 1250 KM; 2 kotły typu Norman opalane naftą; 2 silniki elektryczne Hilairet-Huguet 2x50 KM; 1 wał napędowy
|
|
Prędkość nawodna:
|
9,7 węzłów
|
|
|
Zasięg nawodny:
|
625 Mm przy prędkości 8 węzłów
|
|
55 Mm przy prędkości 3,5 węzłów
|
|
Głębokość zanurzenia:
|
50 metrów
|
Czas zanurzenia:
|
7-9 minut
|
Załoga:
|
13 (2+11) ludzi
|
|
4 wyrzutnie torpedowe 450 mm systemu Drzewieckiego
|
UWAGI: Według niektórych źródeł załoga liczyła 12 ludzi, zaś wśród czterech wyrzutni torpedowych tylko dwie były systemu Drzewieckiego.
|
|
|
|