Okręty podwodne
Geneza i początek II wojny światowej
Statki i okręty
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
         
FRACHTOWCE
           
DANIA
Hosting by Yahoo! Web Hosting
s.s. FREDENSBORG
A/S D/S Dannebrog (C.K. Hansen), Kjøbenhavn - Ofiara U-Boota - II wojna światowa
 
 
Facta Nautica: The Danish steam merchant SS FREDENSBORG (1922).
Duński frachtowiec s.s. FREDENSBORG - ofiara U-Boota U 20 - zatonął z całą załogą 27 stycznia 1940 roku.
Wrak jego spoczywa na dnie Morza Północnego, około 20 Mm na wschód od  Grimsby (pozycja 58°25'N i 01°53'W).
Fotografia z okresu międzywojennego. Autor nieznany.
 
---------Swój wyczyn z 27 stycznia 1940 roku Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt, dowódca U-Boota U 20, wspominał zapewne z ogromną dumą do
końca życia. Wbrew pozorom, nie trwało to jednak długo, gdyż już 1 lipca tego samego roku podzielił los swoich ofiar, marynarzy spod neutralnych bander . . .

--------Wieczorem, wspomnianego dnia, von Klot-Heydenfeldt czterokrotnie dawał rozkaz odpalenia torped. I za każdym razem trafiony statek szedł na
dno. Aby podkreślić szczególny "heroizm" załogi U-Boota, należy podkreślić, że wszystkie te ataki prowadzone były bez uprzedzenia na płynące bez eskorty
statki państw nie biorących udziału w wojnie. Jedną z ofiar
U 20 stał się duński parowiec FREDENSBORG, należący do A/S D/S Dannebrog (C.K. Hansen),
z siedzibą w Kopenhadze.

--------FREDENSBORG, zbudowany w roku 1922 przez holenderską stocznię NVScheepswerf Voorheen Jan Smit Czn  w Alblasserdam, charakteryzował się
pojemnością 2094 BRT i nośnością 3300 DWT, przy wymiarach (w stopach i calach) 295'2" x 42'1" x 19'4". Maszyna parowa o potrójnej ekspansji (moc
205 n.h.p.) umożliwiała mu rozwijanie prędkości do 9 węzłów.

--------Feralnego dnia FREDENSBORG płynął pod balastem z Kopenhagi do Blyth. Parę minut po godzinie 20.00 odebrano na nim wiadomość, że w pobliżu
wzywa pomocy tonący norweski statek s.s.
FARO, storpedowany przez U-20.  Gdy FREDENSBORG zmienił kurs i ruszył mu z pomocą, sam padł ofiarą
podwodnego ataku.
U 20 o godzinie 20.52 wystrzelił w jego kierunku torpedę, która eksplodowała na wysokości śródokręcia. Efekt był wprost porażający -
rozerwany wybuchem statek w ciągu 10 sekund (!) znikł pod powierzchnią wody. Wraz z nim poszła na dno cała załoga - 59-letni kapitan Jens Wilhelm Thorn i
jego dziewiętnastu ludzi. Nikt z nich nawet przez chwilę nie miał szans ratunku, tym bardziej, że tragedia rozegrała się w ciemnościach, przy wysokiej fali,
silnym wietrze i bardzo niskiej temperaturze.

--------Minęło pół godziny i U 20 zaatakował kolejny duński statek, tym razem s.s. ENGLAND, także idący z pomocą tonącemu  FARO.  ENGLAND po
storpedowaniu utrzymał się na powierzchni trochę dłużej - dwie minuty - i to pewnie zadecydowało, że z załogi uratował się chociaż jeden człowiek.
Dwudziestu pozostałych podzieliło los kolegów z
FREDENSBORGA.

--------Przed północą czwartą ofiarą U-20 stał się jeszcze norweski frachtowiec s.s. HOSANGER. Zginęło wraz z nim siedemnastu ludzi, uratował się tylko
jeden.

-------Rzuca się w oczy, że Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt wyspecjalizował się w zatapianiu statków państw nie uczestniczących w działaniach
wojennych. Do końca marca roku 1940, dowodząc kolejno U-Bootami
U 4 i U 20, zatopił dziewięć statków: dwa fińskie, dwa norweskie, dwa duńskie, dwa
włoskie i jeden szwedzki. I ani jednego pływającego pod wrogą banderą! Być może, pierwszy statek nieprzyjacielski zatopił dopiero 28 czerwca 1940 -
byłby to rybacki trawler
CASTLETON (211 BRT), który zaginął w rejonie działania U 102, ostatniego U-Boota dowodzonego przez von Klot-Heydenfeldta .
Trzy dni później stracił on życie, załogę i okręt atakując konwój SL-36. Można rzec - bez złośliwości - dopiero wtedy przekonał się boleśnie, że nie jest to
tak proste, jak napaść na samotny nieuzbrojony statek płynący pod neutralną banderą.
 
 
 

_____________________________

O ucieczce duńskich statków do Szwecji w roku 1945
czytaj
TUTAJ.
 
 
BIBLIOGRAFIA:

Hocking, C. 1994. Dictionary of Disasters at Sea during the Age of Steam. - Naval & Military Press.
Jordan, R. 2006. - The World's Merchant Fleets 1939. The Particulars and Wartime Fates of 6000 Ships. - Naval Institute Press, Annapolis, Maryland.
Rohwer, J. 1999. Axis Submarine Successes of World War Two. German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945. - Greenhill Books.
     
Opublikowano 12 kwietnia 2011 roku
©dr Piotr Mierzejewski
       
Facta Nautica: statki, okręty wonenne, morze, marynarka wojenna, wraki
       
Pin-up girls.
       
   
               
   
DANMARK
Duński zbiornikowiec
DAPHNE
Duński okręt podwodny
CHR SASS
Duński frachtowiec
COLUMBIA
Duński frachtowiec
DELFINEN
Duński okręt podwodny
HEJMDAL
Duński krążownik
NIELS JUEL
Duński pancernik
obrony wybrzeża
Duński U-1 (SPRINGEREN)
ex ORP DZIK
LINKI
Maja Mierzejewska
psycholog
Pałac Mierzejewskich
Worończa
Profesor Mierzejewski
polski statek
Okręty. Magazyn historyczno-wojskowy.
OKRĘTY
Magazyn historyczno-wojskowy
____________

SZTANDARY OSP
Sztandary szkolne Sztandary OSP. Sztandary różne. Warszawa.
Pracownia Sztandarów
M.M. plus M.
___________