Facta Nautica: morze statki okręty
Sztandary - strażackie, OSP, PSP, łowieckie, szkolne, wojskowe, szkolne.
statki i wraki
Sztandary - szkolne, strażackie PSP i OSP, łowieckie, policyjne, wojskowe
sztandary
Facta Nautica: morze - statki - okręty wojenne - wraki - marynarka wojenna ships vessels submarines navy
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
                   
Statki pasażerskie
           
NIEMCY
Hosting by Aabaco Web Hosting
VIKTORIA
Tender pancernika  - II wojna światowa - Bundesmarine - Statek pasażerski
dr Piotr Mierzejewski
Okręty niemieckie.
   
   
Niemiecki wycieczkowy statek pasażerski VIKTORIA na Zalewie Szczecińskim w roku 2010. Autor fotografii nieznany.
 
--------Magazyn "Morza, statki i okręty" w roku 1996 zamieścił krótką notkę pod frapującym tytułem: "Dawniejszy statek-dojarka używany do badania
elektroniki bojowej".  Zdecydowałem się przytoczyć tutaj tekst z MSiO w całości, tym bardziej, że mam możliwość dodać parę faktów i załączyć znacznie
obszerniejszy materiał ilustracyjny. Temat wydaje mi się szczególnie interesujący, gdyż tyczy statku będącego ongiś tendrem niemieckiego pancernika
SCHARNHORST. Aby było ciekawiej, powiem, że jednostkę tę można spotkać i dziś na wodach Zalewu Szczecińskiego ...
                   
VIKTORIA podczas służby w Bundesmarine. Autor fotografii nieznany.
Obecny wygląd rufy. Autor fotografii nieznany.
                   
--------Pełny tekst anonimowej notki z numeru 1/1996 magazynu "Morza, Statki i Okręty":

--------"Obsadzona cywilną załogą jednostka pomocnicza Bundesmarine VIKTORIA (Y 808) miała dość interesującą przeszłość. Zbudowana w Hamburgu w
1901 r. jako parowy transportowiec bydła i jednocześnie statek-dojarka
HERZOG FRIEDRICH (długość 28 m) pływała po rozlewisku rzeki Schlei między
miastem Schleswig a Bałtykiem. Kupił ją armator Hansen z Kilonii i po zmianie nazwy na
VIKTORIA oraz dobudowie pomieszczeń na dziobie i rufie używał
do żeglugi pasażerskiej (nie licząc załogi, statek mógł zabrać wtedy 243 osób). W 1938 r.
VIKTORIA ponownie zmieniła właściciela. Tym razem powołana
została do "wyższych" celów i stała się okrętem doświadczalnym
Kriegsmarine. Firma Telefunken wykorzystywała ją do badań urządzeń hydroakustycznych
i radarowych. W 1940 r. została okrętem pomocniczym przyporządkowanym pancernikowi
SCHARNHORST. W 1944 r. tonie zbombardowana w stoczni
Howaldtswerke w Kilonii. W latach 1948/49 wydobyto ją i wyremontowano. Przy okazji tak poważnych prac remontowych zmieniono jej napęd na motorowy.
Tak "odświeżona" wraca do starego armatora i służy jako statek pasażerski. W 1958 r. jednak znowu trafia w ręce marynarki wojennej. Za 382 tys. DEM
odkupuje ją
Bundesmarine i przebudowuje na hulk pomiarowy (likwidacja przedniej nadbudówki). Zostaje wcielona do służby 1 grudnia 1960 r. Wpierw
podlega stacji doświadczalnej min zagrodowych (
Sperrwaffenversuchstelle), potem od 1965 r. należy do Kommando der Truppenversuche Marine. W 1970
r. zostaje skreślona ze stanu floty. Prywatny nabywca z 1971 r. przeprowadził statek do Otterndorfu, gdzie go dalej eksploatował pod nazwą
PIRAT."
                   
Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki. VIKTORIA.
"Facta Nautica" następująco uzupełniają powyższy tekst:
-----Hamburska stocznia, w której powstał statek należała do spółki Janssen
& Schmilinsky
. Statek zbudowano na zamówienie jednej z gmin Szlezwik-
Holsztynu.
-----Pełna nazwa armatora z Kilonii, który zakupił statek i przebudował go w
1938 r. brzmi
August C. Hansen. Pojemność statku po przebudowie wynosiła
81 BRT.
-----Ocenia się, ze po odbudowie w roku 1949 statek złożony był aż w 90% z
nowych elementów!
-----W 1952 r. omal nie doszło do sprzedaży statku armatorowi z Izraela.
-----W latach 1970. lub 1980. statek przeszedł na własność  Autoverwerter
Ernst Busch
z Duisburga i powrócił do nazwy VIKTORIA.
-----Od marca 1994 r. należy do Fahrgastschifffahrt Roland Thurow, a jego
portem macierzystym jest  Ueckermünde nad Zalewem Szczecińskim
VIKTORIA - wygląd jednostki podczas służby w Bundesmarine.
Jedyna ilustracja towarzysząca notatce w MSiO.
 
 
Facta Nautica: VIKTORIA, niemiecki statek pasażerski.
VIKTORIA stanowi obecnie własność Fahrgastschifffahrt Roland Thurow. Ilość miejsc pasażerskich - 230.
 
---------Dawniejszy statek-dojarka używany do badania elektroniki bojowej. (1996). - Morza, Statki i Okręty 1, p.23.
---------Detlefsen, G.U. (1994). Passagierschifffahrt an Deutschlands Küste – von Altwarp bis Papenburg, Bad Segeberg. Deutsche Gesellschaft für Freizeit (Hrsg.)
 
ZOBACZ :  MILK MAID transportujący mleko rzeką Sacramento (Kalifornia).
              Opublikowano: 20 grudnia 2011 roku
© dr Piotr Mierzejewski
       
       
       
               
Facta Nautica: morze stattki okręty wraki.
Kagero: Okręty.
                   
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
R E K L A M A
Pracownia Sztandarów
M.M. PLUS M.
Sztandary: szkolne, strażackie OSP i PSP, wojskowe i policyjne, łowieckie i harcerskie.
Haftujemy sztandary
od 1948 roku.
Bez haftu komputerowego!
Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
Gneisenau.
GNEISENAU
Statek pasażerski
Schleswig-Holstein.
SCHLESWIG-HOLSTEIN
Statek rybacki
Okręt artyleryjski DRACHE (Niemcy).
DRACHE
Okręt artyleryjski
Holenderski
ALDEBARAN jako
niemiecki
RO 3
BISMARCK
oczami polskich marynarzy
HMS Royal Oak.
Tajemnica zatopienia
HMS ROYAL OAK
Prien U-Boot U47
Günther Prien z żoną
Karina Vorbrodt.
Pin-up girls i morze
Maja Mierzejewska. Psycholog.
Maja Mierzejewska
Psycholog kliniczny
Akty fotograficzne
starych mistrzów.
Dziewczyny  z Angoli.
Facta Nautica: Moirze, statki, okręty, wraki.
Sztandary.