Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
SZTANDARY
Sztandary haftowane
Haftujemy sztandary
na zamówienie
 
Pierwszy estoński
kuter torpedowy
MP-10
Estoński kuter
i ORP ORZEŁ
Motorówka torpedowa
ORP ORZEŁ
AHTI
Estońska kanonierka
z jeziora Pejpus
ELLA
Estoński statek przejęty
przez ZSRR
OKRĘTY PODWODNE
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
STATKI  i  OKRĘTY
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
EKOLOGIA MORZA
      POLSKA
Hosting by Aabaco Web Hosting
Co należy wiedzieć zanim zanurzycie się w wodach Bałtyku
Kpt. ż.w. JACEK SOBOTA
   
   
Ekologia morza
 
Co należy wiedzieć zanim zanurzycie się w wodach Bałtyku

Amatorzy kąpieli w Morzu Bałtyckim narzekają na zbyt zimną wodę, ale mało
który z nich zdaje sobie sprawę, że do morza, poza nieczystościami z rzek,
trafiają także fekalia i woda z pokładowych toalet oraz kuchni statków
wycieczkowych, promów pasażerskich i innych statków. Z ostatniej diagnozy
WWF Polska wynika, że Morze Bałtyckie jest zagrożone. Wymiana wody trwa w
nim średnio 30 lat, a człowiek stale powoduje zanieczyszczanie wód tego
akwenu.

Liniowce oceaniczne zrzucają do oceanów ok. 4 miliardy litrów ścieków.
Przecież nie ma na nich oczyszczalni, więc wszystko spływa do oceanów. Do
tego dochodzi 32 mld litrów szarej wody (ścieki bez fekaliów).

Jak to wygląda na Bałtyku.

Statki pasażerskie wylewają miliony litrów fekaliów wprost do Bałtyku. Ścieki
mogą usuwać w portowych oczyszczalniach, ale nie robią tego, bo musiałyby
zapłacić. Polskie władze nic jednak nie mogą z tym zrobić, bo statki – zgodnie z
konwencją MARPOL – mogą opróżniać swoje zbiorniki ze ściekami wprost do
Bałtyku pod warunkiem, że znajdują się 12 mil od brzegu (21,6 km).
Kapitan Jacek Sobota
Kapitan ż.w. Jacek Sobota
-
 



Międzynarodowa organizacja ekologiczna WWF szacuje, że statki pasażerskie pływające po Morzu Bałtyckim
zużywają co najmniej 1,6 miliarda litrów tzw. szarej wody (woda z łazienek, kuchni i używana do czyszczenia
pokładu) w skali roku. Z kolei tzw. czarne ścieki, czyli nieczystości z toalet, są spuszczane do morza 100 milionów
razy rocznie. Obecne prawo zakazuje wylewania ścieków do morza tylko małym jednostkom należącym do osób
prywatnych. Nie obejmuje ono jednak statków i promów pasażerskich.

Na morzu nie płacą.

Przewoźnicy mogą pozbywać się ścieków w portowych oczyszczalniach, ale na morzu po prostu jest wygodniej i
taniej. WWF zaapelowała do 50 firm z sześciu krajów, które obsługują połączenia promowe na Bałtyku, by
pozbywały się ścieków dopiero w portowych oczyszczalniach. Dziewięciu przewoźników, w tym czterech z
Finlandii i dwóch z Niemiec, podpisało deklarację, że będzie wylewało ścieki tylko do oczyszczalni w portach. Nie
zrobiła tego żadna firma z Polski, bo opłaty oczyszczalni w polskich portach są zbyt wygórowane.

Tymczasem tylko z Polski trafia do Bałtyku około miliarda litrów nieoczyszczonych ścieków rocznie.
Opublikowano 20 maja 2015  r.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
 
Piotr Mierzejewski
               
 
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
     
                 
Bałtyckie wraki
Nurkowania wrakowe