OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
STATKI HANDLOWE
|
|
|
|
POLSKA
|
| |
Opancerzanie sterówek statków w 1939 roku
Fragment wspomnień kpt.ż.w. Edwarda Gubały
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Kapitan E. Gubała w październiku 1939 roku z pokładu s/s ROBUR IV sfotografował polskie statki KROMAŃ, NAROCZ i WILNO,
płynące z Bergen do Wielkiej Brytanii. Wkrótce potem Brytyjczycy opancerzyli sterówki tych jednostek.
|
|
|
-------Wybuch II wojny światowej zapoczątkował na wielką
skalę montowanie na statkach handlowych rozmaitych
konstrukcji i urządzeń, mających być przystosowaniem do
pływania w warukach zagrożenia atakiem ze strony wroga.
Szczególnie dużą uwagę przywiązywano do zabezpieczania
pomostów nawigacyjnych, sterówek i nieosłoniętych
stanowisk sterowniczych. Kapitan ż.w. Edward Gubała tak
wspominał prace przystosowawcze na dowodzonym przez
siebie polskim masowcu ROBUR IV, przeprowadzone przez
Brytyjczyków w porcie Newcastle:
--------"W pierwszej kolejności cała sterówka mostku
została obłożona grubymi pancernymi płytami z żelbetonu.
Zostawiono jedynie szpary zamiast okien, szerokości
piętnastu centymetrów. Zabezpieczało to kierownictwo
statku przed pociskami z samolotów, ale sternik miał
bardzo ograniczone pole widzenia w konwoju. Z kolei grupa
elektryków stoczniowych szybko uwinęła się z
zamontowaniem degaussingu. Kilka metrów specjalnego
kabla elektrycznego w opancerzeniu zostało ułożone na
pokładzie wzdłuż burt od dziobu do rufy, a końcówki
podłączone do specjalnego agregatu, który wzbudzając prąd
w uzwojeniu neutralizował magnetyzm okrętowy. Jak
zapewnił mnie inżynier elektryk, który nadzorował te roboty,
|
|
Nieosłonięte stanowisko sterownicze na pokładzie małego
statku, zabezpieczone opancerzeniem z grubej blachy stalowej.
Źródło: "The Courier and Advertiser".
|
skuteczność takiego urządzenia przeciwko minom
magnetycznym, jakich krocie siała Luftwaffe na płytkich
wodach omywających Wielką Brytanię, była prawie
stuprocentowa. Na mostku namiarowym zainstalowano na
|
kolumience lekki karabin maszynowy, dodano kilka skrzynek amunicji i poinstruowano, jak należy się z tą bronią
obchodzić. Na szczęście mieliśmy wśród załogi artylerzystę rezerwy, który zaopiekował się pukawką i siłą faktów otrzymał
przydział na to bojowe stanowisko w wypadku alarmu."
|
| |
___________________________
|
|
|
|
|
BIBLIOGRAFIA
Gubała, Edward. 1977. Przygoda mojego życia. - Wydawnictwo Morskie Gdańsk.
Steel "pill-box". 1940. - The Courier and Advertiser. January, 1940.
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 6 stycznia 2015 r.
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
