| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
LE REDOUTABLE (S 611)
- Francuski atomowy okręt podwodny - Nosiciel rakietowych pocisków balistycznych - Okręt-muzeum -
|
| |
|
|
| |
|
|
LE REDOUTABLE, pierwszy francuski okręt podwodny o napędzie atomowym uzbrojony w rakiety balistyczne, pozostawał w służbie od grudnia 1971
do roku 1991. Obecnie, ustawiony w suchym doku w Cherbourgu, jest największym w historii okrętem podwodnym-muzeum,
jaki kiedykolwiek udostępniono publiczności.
|
| |
---------U źródeł decyzji budowy pierwszego francuskiego okrętu podwodnego o napędzie atomowym leżały zaostrzające się na przełomie lat 1950. i 1960.
animozje między Francją a U.S.A. Efektem tych niesnanasek było dążenie Francji do uzyskania niezależnej technologii, mającej służyć zarówno budowie
własnych reaktorów i okrętów o napędzie nuklearnym, jak i rakiet balistycznych. Jak ironicznie napisał David Miller : "W rezultacie kosztem znacznie
większego wysiłku konstruowano w dłuższym czasie dużo cięższe pociski przenoszące znacznie mniejsze ładunki na mniejszą odległość", a "okręty typu 'LE
REDOUTABLE ' przypominają jednostki amerykańskie".
--------Pierwsze francuskie próby skonstruowania własnego podwodnego okrętu atomowego rozpoczęte w 1958 roku zakończyły się niepowodzeniem.
Wstrzymano budowę jednostki o kadłubie oznaczonym jako Q 244 z powodu braku odpowieniego reaktora. Lecz już w 1963 roku rząd Francji podjął
decyzję o budowie tzw. "sił odstraszania", które obejmowały pięć podwodnych okrętów o napędzie nuklearnym z rakietami balistycznymi. Pierwszą
jednostkę tej serii, LE REDOUTABLE, rozpoczęto budować w listopadzie 1964 roku w Cherbourgu. Prace stoczniowe przebiegały z problemami i chociaż
zwodowano okręt 29 marca 1967, to wskutek bardzo istotnych usterek wrócił on na pochylnię aż na kolejne dwa lata. Po ponownym wodowowaniu rozpoczął
próby w 26 czerwca 1969. Wszedł wreszcie do służby po 8 latach od podjęcia budowy - nastąpiło to 1 grudnia 1971 roku. Kolejne jednostki tego typu
budowano już szybciej, a nosiły one nazwy : LE TERRIBLE (S 612), LE FOUDOYANT (S 610), L'INDOMITABLE (S 613) i LE TONNANT (S 614). Szósty
okręt, L'INFLEXIBLE, który wszedł do służby w kwietniu 1985, miał już znacznie poprawioną konstrukcję.
|
|
Dane taktyczno-techniczne LE REDOUTABLE
wg Combat Fleets of the World 1982/83
|
|
Wyporność nawodna:
|
8000 ton
|
|
|
Długość:
|
128 m
|
|
|
Zanurzenie:
|
10 m
|
|
reaktor z parowymi turbinami
napędzającymi śrubę napędową
|
|
|
|
Zasięg:
|
nieograniczony
|
Załoga:
|
135 (15 + 120) ludzi
|
|
16 rakiet M4,
4 wyrzutnie torped 533 mm
18 torped
|
UWAGI: Zazwyczaj podaje się 7900 ton jako wyporność
nawodną.j Okręt dysponował także pomocniczym silnikiem
dieslowskim (770 kW?,850 kW?), na wypadek uszkodzenia
reaktora.
|
|
|
|
|
---------Początkowo uzbrojeniem jego były dwustopniowe pociski Mer-Sol Ballistique
Strategique (MSBS) M 1, z pojedynczą głowicą atomową o mocy 500 kt, o zasięgu 1300 mil
morskich (2400 km). Później zastąpiono je udoskonalonymi M2 i M20, aż wreszcie M4.
Rakieta M4 zdolna jest przenosić sześć głowic atomowych typu TN-70, każda o mocy około
150 kt, o zasięgu 4000-5000 km ( w zależności od wersji).
--------LE REDOUTABLE odbył w czasie 20 lat służby 51 patroli.
|
|
|
| |
---------Uzupełniając informacje z powyższej tabelki, dodam że Chris Chant w swojej książce Submarine Warfare Today (2005) podaje nieco inną
charakterystykę okrętu: wyporność nawodna/podwodna: 8045/8940 ton; prędkość nawodna/podwodna: 18/25 węzłów; 4 wyrzutnie torpedowe 550 mm;
zanurzenie operacyjne: do 250 m; zanurzenie maksymalne: do 330 m. Pozostałe dane zgodne z Combat Fleets of the World 1982/83.
|
| |
|
|
|
| |
Fragment strony radzieckiego wydawnictwa "Sprawocznik po inostrannym fłotam"
z roku 1971, który przyniósł informację o budowie LE REDOUTABLE.
|
| |
Zobacz także:
| GYMNOTE - okręt eksperymentalny | LE REDOUTABLE o napędzie klasycznym |
|
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Sztandary
|
