OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
Okręty podwodne
|
|
|
|
BUŁGARIA
|
|
|
PODVODNIK NO. 18 [ Пoдвoдник №18 ]
- Typ UB-I - Dawny U-Boot UB 8 - I wojna światowa -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
PODVODNIK NO. 18 - pierwszy okręt podwodny bułgarskiej marynarki wojennej, dawny U-Boot UB 8.
Stocznia: Germaniawerft w Kilonii. Nr stoczniowy: 246. Zamówiony: 15 października 1914. Początek budowy: 4 grudnia 1914. Wodowanie: kwiecień 1915.
Wejscie do służby pod banderą Niemiec: 23 kwietnia 1915.
|
| |
--------25 maja 1916 roku U-Boot UB 8 (typ UB-I) przeszedł na własność Bułgarii, sojusznika Niemiec podczas I wojny światowej. W Warnie w uroczystości
podniesienia bułgarskiej bandery na okręcie wziął udział m.in. syn cara Ferdynanda książę Borys (późniejszy car Borys III) oraz książę Kirył (późniejszy
regent i premier Bułgarii, stracony w 1945 roku). Wydarzeniu temu nie nadano rozgłosu propagandowego, chociaż pozyskana jednostka - nazwana
PODVODNIK NO. 18 - była pierwszym okrętem podwodnym we flocie bułgarskiej i miała stanowić potężny oręż w wojnie z Rosją.
--------Jak miała pokazać przyszłość, nadzieje pokładane w PODVODNIKA nie ziściły się. Warto nadmienić, że UB 8 razem z bliźniaczym UB 7 pojawiły się
na Morzu Czarnym już we wrześniu 1915 roku. Operowały one z bazy w Warnie, użyczonej mi przez Bułgarię, a zadaniem jakie przed nimi postawiono było
atakowanie rosyjskich statków i okrętów na Morzu Czarnym. Całkowitym zaskoczeniem okazała się ich nieskuteczność w walce z nieprzyjacielem. W tej
sytuacji Niemcy zamierzali sprzedać oba U-Booty Bułgarom, lecz z nieznanych przyczyn transakcja objęła tylko UB 8, zaś UB 7 pozostał pod banderą
Kaiserliche Marine aż do swojego tragicznego końca pod Sewastopolem.
---------Pierwszy oficjalny rejs PODVODNIK NO. 18 odbył natychmiast po ceremonii przejęcia go przez marynarkę bułgarską - ks. Borys i ks. Kirył udali się
na jego pokładzie z Warny do Euxinogradu, swojego letniego pałacu leżącego zaledwie pięć kilometrów od Warny.
---------Po wejściu do służby okręt przeprowadzał regularne patrole wzdłuż bułgarskiego wybrzeża, od Kaliakry do Burgas i Sozopola, wyruszając i wracając
za każdym razem do swojej bazy w Warnie, nie odnosząc jakichkolwiek sukcesów. Po wycofaniu się Rosji z wojny w roku 1917 wychodził już w morze rzadko
i nieregularnie.
---------Po wojnie Bułgaria zmuszona była oddać swój pierwszy okręt podwodny Francji. Francuzi przejęli go 23 lutego 1919 r., odholowali do Bizerty i tam
pocięli na złom.
|
| |
|
|
PODVODNIK NO. 18.
|
| |
|
|
PODVODNIK NO. 18.
|
| |
Opublikowano 17 stycznia 2014 r.
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
