Facta Nautica: morzes tatki okręty wojenne wraki marynarka wojenna
-   MARYNARKA HANDLOWA   -   STATKI   -   OKRĘTY  WOJENNE   -   MARYNISTYKA   -   WRAKI   -   MORZE   -    MARYNARKA WOJENNA   -
                   
MOTORÓWKI
           
Stany Zjednoczone A.P.
Hosting by Yahoo Web Hosting
MISS AMERICA
Światowy rekord prędkości łodzi motorowej
dr Piotr Mierzejewski
Stany Zjednoczone A.P. - U.S.A.
     
     
Garfield Wood: MISS AMERICA X.
MISS AMERICA X jako pierwsza jednostka pływająca przekroczyła prędkość 200 km na godzinę!
Długość łodzi - 38 stóp, szerokość - 10 stóp. Napęd stanowiły cztery 12-cylindrowe silniki Packard, każdy o mocy 1800 KM.
 
Amerykański mechanik-samouk Garfield Arthur Wood (1880-1971) zasłynął w okresie międzywojennym jako
konstruktor niezwykle szybkich łodzi motorowych, często stanowiących rekordy prędkości i zazwyczaj
wygrywających prestiżowe wyścigi. Budowa nowoczesnych motorówek i silników według własnych projektów,
oraz liczne wynalazki i patenty przyniosły mu prawdziwą fortunę, dzięki której w latach dwudziestych XX
wieku znalazł się w elitarnym gronie amerykańskich multimilionerów.

Pierwszym jego wielkim sukcesem okazała się łódź  
MISS DETROIT III, w której - nie zważając na
wątpliwości i przestrogi autorytetów - zamontował w roku 1917 przebudowany przez siebie silnik lotniczy
firmy
Curtiss. Start na tej łodzi dały mu zwycięstwo w 15. edycji Gold Cup Race, rozgrywanym na rzece
Detroit.

Kolejne lata przynosiły Woodowi coraz większe tryumfy, zarówno jako konstruktorowi, zawodnikowi jak i
biznesmenowi. Błyskotliwe sukcesy w wyścigach rozgrywanych w U.S.A., Wielkiej Brytanii i Francji dały mu
przede wszystkim łodzie nazywane przez swojego twórcę  
MISS AMERICA. Przez dwanaście lat zbudował
ich dziesięć, stając się dzięki startom na nich pierwszym człowiekiem w historii, który popłynął z prędkością
ponad 100 mil na godzinę i przepłynął dwie mile w ciągu minuty. Szczytowym osiągnięciem Wooda stała się
MISS AMERICA  X. Startując na niej w roku 1932 na wodach rzeki St. Clare osiągnął rekordową szybkość
124,86 mil (200,9 km!) na godzinę. Nieoczekiwanie, po zwycięstwie w prestiżowych zawodach
Hamsworth
Trophy
w roku 1933, wycofał się ze sportu motorowodnego i skoncentrował się na interesach. Oczywiście
także z ogromnym powodzeniem. Miał na swoim koncie więcej wynalazków i patentów niż jakikolwiek inny
Amerykanin.
Garfield Arthur Wood
Garfield Arthur Wood
 
Warto dodać, iż zakłady  Garfielda Wooda w latach trzydziestych skonstruowały prototyp ścigacza dla potrzeb marynarki wojennej. Możliwości tej
jednostki konstruktor osobiście zademonstrował ówczesnemu prezydentowi U.S.A., Franklinowi Rooseveltowi. Ścigacz nie zyskał jednak aprobaty ze strony
departamentu marynarki i dalszych prac nad nim zaniechano.
 
                   
            Opublikowano 6 listopada 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
     
     
     
     
           
Pin-ups. Pin-up girls i morze.
   
 
Vintage erotic postcards. Akt kobiecy na starych pocztówkach.
 
Facta Nautica: morze statki okrety wraki marynarka wojenna
 
 
 
Okręty - miesiecznik dla miłośników okrętów.
 
PIN-UP GIRLS
  Akty na dawnych pocztówkach
Sztandary. Sztandary szkolne. Sztandary strażackie. Sztandary OSP.
Graptolite Net: Graptolites and Pterobranchs.
                   
SZTANDARY SZKOLNE
SZTANDARY OSP
 
Baltic Quest. Nurkowanie. Wraki Bałtyku.
Nurkowania wrakowe
w wodach Bałtyku
 
USS PRAIRIE
Motorówka
prezydenta U.S.A.
NEW YORK
Statek zaopatrzeniowy
BISMARCKA
USS CHARGER
Lotniskowiec
USS CAVALLA
Okręt podwodny
USS SEADRAGON
Okręt podwodny
USS CAPELIN
Okręt podwodny