| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
mv ZGORZELEC
- Masowiec - Kabotażowiec - Polska Żegluga Morska -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Mv ZGORZELEC (3127 BRT, 4412 DWT) pływa dziś pod banderą Kiribati ...
|
| |
---------Mv ZGORZELEC był ostatnim z serii 15 niewielkich masowców zbudowanych przez szkockie stocznie dla Polskiej Żeglugi Morskiej. Statki te,
noszące nazwy polskich miast (BOLESŁAWIEC, SIERADZ, GNIEZNO, MŁAWA, WYSZKÓW, MALBORK II, CHORZÓW, BYTOM, GOLENIÓW,
KOŚCIERZYNA, ŁOMŻA, MIELEC, WARKA, WIELUŃ i ZGORZELEC), najmniejsze z eksploatowanych przez PŻM, dzięki niewielkiemu zanurzeniu mogły
wchodzić do rzek. Gdy wpływały po zboże do portów nad Sekwaną, po załadunku osiadały na dnie i czekały na przypływ, aby móc z powrotem wypłynąć na
morze.
--------Mv ZGORZELEC zbudowany został w stoczni Ferguson Shipbuilders w Port Glasgow, pod numerem stoczniowym 481. Zwodowano go 21 września
1979 roku, budowę ukończono w 1980 i wtym samym roku wszedł do eksploatacji. Od roku 1982 właścicielem jego była spółka Anglo Polish Shipping
Venture Ltd., zaś w latach 1996-2008 Sitno Shipping Ltd. z Wysp Marshalla. W latach 1990. pływał pod banderą maltańską, a później Federacji Saint
Kitts i Nevis. Pos koniec tego okresu nosił nazwę ZELEC. W sierpniu 2008 Dziennik Bałtycki podał, iż kupiła go jakaś bliskowschodnia firma żeglugowa.
--------Obecnie statek jako DEFNE Y reprezentuje banderę Kiribati. Stanowi własność Mercury Shipping (Marshall Islands) pozostając w eksploatacji
przez Istanbul Deniz z Istambułu (Turcja). Spotkać go można na wodach Morza Czarnego i wschodniej części Morza Śródziemnego.
|
Podstawowe dane techniczne:
2992 BRT, 1613 NRT, 4412 DWT lub 3127 BRT, 1596 NRT, 4415 DWT (wg różnych źródeł); ok. 95 x 14,6 x 6,1 m; załoga (wg różnych źródeł) od 11 do 18.
|
| |
_________________________________
ZOBACZ TAKŻE:
| POMERANIA | PUCK | RADZIONKÓW | ROGALIN | URSUS | USTKA | WADOWICE | ZIELONA GÓRA | ŻERAŃ |
|
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
