Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
SZTANDARY
strażackie i szkolne

na zamówienie
Sztandary haftowane na zamówienie: OSP PSP szkolne
Sztandary firma Mierzejewski OSP i PSP szkolne
ZOBACZ
Wybrane kanonierki

Nie ma to jak
Facta Nautica!
 
French gunboat MOULUN. Kanonenboot. Kanonierka.
MOULUN
Francuska kanonierka
-
Kanonenboot SMS OTTER. Gunboat. Kanonierka.
OTTER
Niemiecka kanonierka
-
VALOROSO
Włoska kanonierka
-
Gunboa Manchukuo LI_MIN
LI-MIN
Kanonierka Mandżukuo
-
LEMBIT
Estońska kanonierka
-
TETE Portugal gunboat
TETE
Portugalska kanonierka
-
HMS BHAMO
Brytyjska kanonierka
-
LAHTA Soviet gunboat
LAHTA
Radziecka kanonierka

-
MACEO
Kubańska kanonierka

[
PAUL RENKIN
Belgijska kanonierka

-
CHITOSE MARU
Japońska kanonierka
-
BERTHE DE VILLERS
Francuska kanonierka
-
HMS TERN
Kanonierka brytyjska

-
BRUTALE
Kanonierka francuska

-
TROMBLON
Kanonierka francuska
-
HMS DRUDGE
Kanonierka brytyjska
-
MOSKOWSKI
KOMSOMOLEC
Kanonierka radziecka
-
HMS NIGER
Kanonierka brytyjska
-
AUNUS
Kanonierka fińska
-
 
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
OKRĘTY PODWODNE
STATKI  i  OKRĘTY
Internetowy Magazyn Nautologiczny - Facta Nautica
     
 
         
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
KANONIERKI RZECZNE
      JAPONIA
Hosting by Yahoo Web Hosting
HOZU
(inna pisownia: HOTSU)
Kanonierka operująca na rzece Jangcy - Typ SETA - II wojna światowa
dr Piotr Mierzejewski
   
   
Japońska kanonierka rzeczna IJN HOZU na wodach chińskiej rzeki Jangcy.
Fotografia z 1935 roku przedstawia okręt z zamontowanymi już maskami pancernymi.
-
 
--------W latach 1922-1923 w japońskich stoczniach powstały cztery niewielkie rzeczne kanonierki (SETA, HIRA, HOZU i
KATATA), zaliczane do typu 'SETA'. Oficjalnie klasyfikowano je jako rzeczne kanonierki 2. klasy. Ich przeznaczeniem
było wzmocnienie japońskiej obecności na Jangcy, najważniejszej pod względem gospodarczym rzece w Chinach.
Jednostki te po ukończeniu budowy natychmiast rozmontowywano i transportowano statkami do Szanghaju, gdzie je
składano i ponownie wodowano.

--------Kanonierki typu 'SETA' poniekąd rutynowo pomijano w wykazach międzywojennych roczników flot wojennych, a
r
egułą stało się to w latach trzydziestych i podczas II wojny światowej. Niemniej jednak "dożyły" one lat 1943-1945,
walcząc z siłami chińskimi.
Taschenbuch der Kriegsflotten w edycji z roku 1928 podał na ich temat następujące
informacje: wyporność - 340 ton; prędkość - 10 węzłów; uzbrojenie - 2 działa 76 mm i 6 karabinów maszynowych; napęd
- 2 maszyny parowe o mocy 2100 KM, 2 kotły, 2 śruby napędowe; wymiary - 54,5 x 8,2 x 1,0 m.
Kanonierka IJN HOZU na rysunku opracowanym na podstawie publikowanej powyżej fotografii. Autor nieznany.
-
Współczesne źródła japońskie opisują
kanonierki
typu 'SETA'
nieco inaczej:

wyporność standard - 330 t;
wypornośc pełna - 383 t;
prędkość - 16 węzłów;
uzbrojenie - 2 x 80 mm L/40, 6 k.m. 7,7 mm;
zasięg - 1750 Mm przy 10 węzłach;
wymiary - 56,08 x 8,23 x 1,02 m;  
załoga - 62 ludzi.
Sylwetka rzecznych kanonierek typu SETA - działa jeszcze bez masek
pancernych
.
--------Kanonierka HOZU powstała w stoczni  Mitsubishi w Kobe. Stępkę pod jej budowę położono 15 sierpnia 1921 roku,
zaś wodowano 9 kwietnia 1923 r. Następnie rozmontowany okręt na pokładzie statku w listopadzie 1923 r. przewieziono
do Szanghaju, gdzie ponownie go złożono. Powtórne wodowanie kanonierki miało miejsce 23 grudnia 1923.

--------Przez cały okres swego istnienia jednostka związana była ze służbą na wodach Jangcy i jej dopływach. Informacje
o jej dziejach są nader skąpe. Wiadomo, iż w październiku 1929 roku razem z inną japońską kanonierką (
FUSHIMI) i
trzema brytyjskimi (
HMS CRICKET, HMS GNAT i HMS LADYBIRD) uczestniczyła w ewakuacji obcokrajowców z ogarn
iętego rewoltą Wuhu (miasto nad Jangcy w prowincji Anhui). Wzmiankę o niej - jako
HOTSU - znalazłem w ówczesnej
prasie brytyjskiej (
ZOBACZ wycinek z "The Courier and Advertiser"). Później, od chwili wybuchu drugiej wojny chińsko-
japońskiej, tj. od 7 lipca 1937 roku, toczyła walki na Jangcy z siłami chińskimi. M. in. brała udział razem z innymi
japońskimi kanonierkami w artyleryjskim ostrzale Szanghaju. Później wielokrotnie atakowała pozycję lądowe Chinczyków
i ich flotę. 5 grudnia 1944 roku razem z bliźniaczą
HIRA wpadła na mieliznę w rejonie miasta Anqing (prowincja Anhui),
stając się łatwym łupem chińskiego lotnictwa bombowego. Wrak
HONZU (przybliżona pozycja  30°30'N, 117°00'E) wyd
obyto i złomowano w 1945 roku.
-
Japońska kanonierka rzeczna IJN HOZU na rysunku autorstwa Yuki Takeshi, wykonanym na podstawie starej fotografii.
-
Pocztówka przedstawiająca japońską kononierkę IJN HOZU, jeszcze bez zamontowanych osłon dział.
-
*                           *
 
Japońskie kanonierki rzeczne typu 'SETA'

HIRA  |  HOZU  |  KATATA  |  SETA
 
Opublikowano 19 czerwca 2015 r.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
 
Sztandary haftowane OSP
Sztandary mierzejewski strazackie
               
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
                 
Nurkowanie
wrakowe
Baltic Quest wracktauchen
Nurkowania wrakowe
Baltic Quest