BAWÓŁ
Holownik portowy  - ex RECHTENFLETH  -  Zarząd Portu Gdańsk
Polski holownik portowy BAWÓŁ.

---------Holownik portowy BAWÓŁ (ex RECHTENFLETH), eksploatowany przez Zarząd Portu Gdańsk, trafił pod polską
banderę  w roku 1947 w  ramach podziału resztek floty hitlerowskich Niemiec. Była to częściowa rekompensata za straty
poniesione przez PMH w toku II wojny światowej, przekazana Polsce z puli jaka przypadła ZSRR (we flocie radzieckiej
pływał pod nazwą
WARIAG). Z wykazu statków byłej niemieckiej morskiej floty handlowej, podlegających przekazaniu
Rzeczypospolitej Polskiej [
Sawicki 1988 ] wynika, że BAWÓŁ był najcenniejszym z przejętych holowników. Wartość jego
oceniono oficjalnie na 11 000 funtów, podczas gdy w przypadku holowników
ŻUBR (ex BARTENFLETH) i CYKLOP (ex
STATMAN
) wynosiła ona odpowiednio 4100 i 3200 funtów.

----------Zbudowany został w 1929 roku w stoczni Deutsche Schiff und Maschinenbaum A.G. w Bremerhaven. Uważano go w
Niemczech za bardzo udaną konstrukcję. Mógł służyć zarówno jako holownik portowy jak i pełnomorski. Kadłub jego miał
wzmocnienia przeciwlodowe.
BAWÓŁ - Podstawowe dane techniczne
(Morze 3/1958)
Pojemność:
151,5 BRT
Wymiary:
29,23 m x 7,52 m x 2,50 m
Napęd:
Jedna maszyna parowa 3-cylindrowa potrójnej
ekspansji (800 KM); jedna śruba
Prędkość:
9  węzłów
Załoga:
8 ludzi
Według danych niemieckich: pojemność 148 BRT, 1100 KM.
              Po lewej RECHTENFLETH w 1929 roku.
Zobacz także :  

|  Holownik
ATLAS |  Holownik ATLAS II  | Holownik CENTAUR |  Holownik CERVIA  | Holownik HERKULES  |
|  Holownik
KAPER  |  Holownik KRAKUS   |  Holownik MIROSŁAW |  Holownik SOKÓŁ   |  Holownik HMS BANDIT  |
________________________________________________________________  

-
FACTA   NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
Nie żałuj sobie! Obejrzyj kolekcję starych pocztówek erotycznych, z których większość ma ponad 100 lat !!!
-   MARYNARKA WOJENNA     -     STATKI     -     OKRĘTY     -     WRAKI    -    MARYNARKA HANDLOWA     -   
HOLOWNIKI