OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
|
|
|
|
|
PANCERNIKI
|
|
|
|
III RZESZA
|
|
GNEISENAU - Złomowanie pancernika - Varsaviana - Pałac Kultury i Nauki w Warszawie - Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Niemiecki pancernik GNEISENAU na przedwojennej pocztówce.
|
|
-------Podniesienie wraku niemieckiego pancernika GNEISENAU, blokującego wejście do gdyńskiego portu, miało miejsce w roku 1951, po 350 dniach wytężonej pracy i po spędzeniu przez nurków 25 000 godzin pod wodą! Tą niezwykle skomplikowaną operacją kierował kapitan Witold Poinc z Polskiego Ratownictwa Okrętowego. Wrak odholowano do Nabrzeża Śląskiego i przekazano w ręce fachowców z ówczesnego Przedsiębiorstwa Demontażu Wraków.
-------Z informacji podawanych w okresie Polski Ludowej wynikało, że demontaż pancernika dał przemysłowi krajowemu m.in. 400 ton cennych metali kolorowych oraz około 30 000 ton wysokowartościowej stali. Uzykana ten sposób stal znalazła niezwykłe zastosowanie. Posłużę się w tym miejscu cytatem z miesięcznika MORZE (nr 12/1998): "W pierwszym tomie kroniki Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie znajduje się informacja, że do budowy fundamentów Pałacu wykorzystano przetopioną stal pancernika GNEISENAU. I tak oto hitlerowski pancernik stał sie podwaliną socrealistcznej budowli".
-------Warto dodać, że z pancernika wymontowano dwie nadające się remontu turbiny. Szacowano, że będą one mogły dostarczyć elektryczności do oświetlenia miasta liczącego ponad 200 000 mieszkańców. Fakt ten przez dziesięciolecia ekscytował autorów różnych publikacji, pomijających jednak milczeniem, iż turbiny po prostu zmarnowano, oddając je na złom. A dlaczego? Bo nie znalazł się nikt w Polsce, kto umiałby je wykorzystać! A mówi się dumnie: Polak potrafi ...
|
|
|
Końcowa faza budowy Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie. Fotografia: Roman Mierzejewski. Kliknij fotkę, aby powiększyć ją.
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 18 listopada 2014 r. Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|