OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
FRANCJA
|
|
|
KORRIGAN (Q 008)
- Francuski okręt podwodny typu 'FARFADET' - Bizerta -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Francuski okręt podwodny KORRIGAN na fotografii przechowywanej w Bibliotece Kongresu Stanów Zjednoczonych.
Stocznia marynarki w Rochefort. Położenie stępki: wrzesień 1899 r. Wodowanie: 24.11.1902 r. Wejście do słuzby: 29.08.1902 r.
|
| |
---------Francuski okręt podwodny KORRIGAN o napędzie wyłącznie elektrycznym, jeden z czterech typu 'FARFADET' (charakterystyka tutaj), przez
prawie cały okres służby związany był z północnoafrykańską bazą marynarki w Bizercie. Dotarł tam z Tulonu razem z bliźniaczym FARFADET 11 sierpnia 1903
roku. Obie jednostki doholowane zostały na wody tunezyjskie przez oceaniczne dwukominowe holowniki CYCLOPE i TAILLEBOURG.
--------Służba jednostki ze względu na niewielki zasięg (zaledwie 115 mil morskich przy prędkości 5,3 w.) ograniczała się głównie do ćwiczeń na jeziorze
Bizerta i rejsów między portem w Bizercie a arsenałem Sidi-Abdallah koło Ferryville, z reguły w eskorcie okrętów nawodnych. Można przypuszczać, że
pływanie na KORRIGANIE dla załogi szybko okazało się bardzo stresujące, gdy w latach 1905-1906 uległy wypadkom w tych rejonach bliźniacze FARFADET
i LUTIN. Mimo iż oba okręty podwodne zatonęły blisko brzegu i leżały na niewielkiej głębokości, ich załóg nie zdołano uratować wskutek skandalicznych
zaniedbań Marine nationale i braku odpowiedniego sprzętu ratowniczego. Po drugiej katastrofie w Bizercie pojawił się minister francuskiej marynarki
wojennej M. Thomson. Pragnąc oddać hołd pamięci załóg utraconych okrętów podwodnych odbył w pierwszych dniach listopada 1906 r. rejs na pokładzie
KORRIGANA w rejon, gdzie zatonął LUTIN. Znalazłszy się bezpośrednio nad wrakiem swojego bliźniaka, KORRIGAN razem z ministrem na jedenaście
minut zszedł na dno.
|
| |
|
|
KORRIGAN z ministrem francuskiej marynarki wojennej w miejscu, gdzie zatonął LUTIN. Obok holownik CYCLOPE.
Rysunek pochodzi ze starej francuskiej pocztówki.
|
| |
|
|
Okręt podwodny KORRIGAN na fotografii ze starej francuskiej pocztówki, prawdopodobnie z lat 1904-1905.
|
| |
--------We wrześniu 1910 r. planowano uczynić z jednostki zbiornik mazutu, lecz 3 października 1910 roku okręt skreślono z listy floty przeznaczając go na
złom. Nabywca znalazł się dopiero 10 sierpnia 1911 roku.
|
Opublikowano 20 listopada 2013 r.
Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
