--------3 listopada 1941 roku operujący z Polarnoje brytyjski okręt podwodny HMS TRIDENT natknął się na wodach Porsangenfjord (północna Norwegia)
na niemiecki konwój złożony z trzech frachtowców i pięciu okrętów eskorty. Największym statkiem konwoju był s/s ALTKIRCH (4747 BRT, dawny
brytyjski THISTLEBRAE, zdobyty przez Niemców 9.4.1940 r. w Trondheim). Towarzyszyły mu norweskie frachtowce, m/s FJELD (2960 BRT) i m/s
KLØVEREN (428 BRT). Eskortę stanowiły dwa pomocnicze ścigacze okrętów podwodnych, UJ 1213 i UJ 1403) oraz trzy uzbrojone trawlery NORDKAP,
NORDWIND i RABE. HMS TRIDENT zaatakował spod wody dwie jednostki, ALTKIRCH i UJ 1213. Atak na tę pierwszą okazał się nieudany, wbrew
temu co twierdzi Wikipedia (np. http://de.wikipedia.org/wiki/HMS_Trident_(N52), stan z 2.9.2013 i niektóre inne strony, vide Jordan 1999: 513).
Trafiony UJ 1213 poszedł natomiast na dno fiordu.
--------Pomocniczy ścigacz okrętów podwodnych UJ 1213 był po prostu uzbrojonym statkiem wielorybniczym, dawnym RAU IV, należącym przed wojną do
znanego również współcześnie niemieckiego przedsiębiorstwa przemysłu olejowo-tłuszczowego Walter Rau Neusser Oelwerke A.G. z Neuss nad Renem
(Neuss-am-Rhein). Firma ta, mająca nawet obecnie swoją filię w Polsce, dysponowała w okresie międzywojennym własną pełnomorską flotą. Jego największą
jednostką był nowoczesny wielorybniczy statek-przetwórnia WALTER RAU (13751 BRT), zbudowany w roku 1937. Z kolei osiem jednakowych mniejszych
statków wielorybniczych, również ukończonych w 1937 roku, nosiło kolejne nazwy od RAU I do RAU VIII. Wszystkie one wkrótce po wybuchu II wojny
światowej przejęte zostały na potrzeby Kriegsmarine.
-------RAU IV zwodowano w kwietniu 1937 roku w stoczni Deutsche Schiff- und Maschinenbau Seebeckwerft A.G., Wesermünde-Geesthacht, a wszedł do
eksploatacji z dniem 17 września tego samego roku. Charakteryzował się pojemnością 354 BRT i 120 NRT przy wymiarach 40,45 x 8,0 x 4,1 m. Napęd jego
stanowiła maszyna parowa trzycylindrowa potrójnej ekspansji o mocy 116 NHP z kotłami przystosowanymi do opalania paliwem płynnym.
-------Kriegsmarine zarekwirowała statek RAU IV w pierwszych dnia wojny, wyznaczając mu rolę pomocniczego patrolowca. 11 września 1939 r. otrzymał
oznaczenie V 1511 (później V 1501) i zasilił 15. Vorpostenflottille, operującą początkowo na Bałtyku (uwaga: później oznaczenie V 1511 nosiła inna
jednostka - ex UNITAS 7, zatopiona 14 czerwca 1944 r. w Hawrze).
-------Latem 1940 roku jednostkę przekształcono w pomocniczy ścigacz okrętów podwodnych. Od 16 lipca 1940 r. jako UJ E, zaś od 14 sierpnia 1941 r. pod
oznaczeniem UJ 1213 operowała na wodach norweskich, zajmując się głównie eskortowaniem przybrzeżnych konwojów. Kres tej działalnosci przyniósł
dopiero wspomniany atak HMS TRIDENT.
|
