|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R 24
- Kuter trałowy - Räumboot - Kampania wrześniowa 1939 roku -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Niemiecki kuter trałowy R 24 brał udział w wojnie niemiecko-polskiej 1939 roku.
Wyporność: standard 115 t, pełna 124 t; prędkość - 21 węzłów; zasięg - 1100 Mm (lub 900 Mm wg części źródeł) przy 15 węzłach; uzbrojenie - 2 x 20 mm
(2 x I), 12 min; napęd - 2 silniki MAN wysokoprężne 1836 KM + pomocniczy silnik wysokoprężny; wymiary - 37 x 5,77 x 1,35 (1,38) m; załoga - 21-27 ludzi.
|
| |
--------Niemiecki kuter trałowy (Minenräumboot) o alfanumerycznym oznaczeniu R 24 zbudowany został przez Schlichting-Werft wTravemünde w roku
1937. Do służby wszedł 22 grudnia 1937 roku, zasilając 1. flotyllę kutrów trałowych ((1. Räumbootsflottille). Razem z tą flotyllą, tworzoną przez R 17,
R 18, R 19, R 20, R 21, R 22, R 23 i R 24, oraz okrętem-bazą NETTELBECK, uczestniczył w działaniach wojennych przeciw Polsce we wrześniu 1939
roku. Operował wtedy na wodach Zatoki Gdańskiej.
-------W 1940 roku brał udział w inwazji na Norwegię, wchodząc w skład Kriegsschiffgruppe 5, wyznaczonej do opanowania Oslo. 9 kwietnia 1940 r. razem z
bliźniaczym R 20 wziął z pokładu lekkiego krążownika EMDEN o godzinie 02:00 oddział 90 żołnierzy, którzy mieli opanować fort Rauøy w fiordzie Oslo.
Silna mgła sprawiła, że obie jednostki straciły orientację i około godziny 04:00 musiały zatrzymać się w rejonie Engelsviken, aby pytać się mieszkańców o
pomoc w zlokalizowaniu celu! Po godzinie 07:00 R 20 wysadził desant 45 żołnierzy, którzy zaatakowali nabrzeżną baterię. R 24 nie zdołałjuż tego uczynić
przed kapitulacją broniących swoich pozycji Norwegów.
-------R 24 w latach 1942-44 razem z 1. flotyllą operował w Zatoce Fińskiej przeciw radzieckiej Flocie Bałtyckiej, zaś w roku 1945 wspomagał ewakuację
Niemców z portów Prus Wschodnich i Pomorza.
------W maju 1945 roku poddał się Amerykanom. Zatonął 16 lutego 1949 roku w Bremie wskutek wypadku.
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano: 3 października 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
| |
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
