|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KAMBR - ex SWISCO SUCCESS - Holownik/Statek dozorowy - IMO 9348223 - Fotografie z kolekcji Waldemara Danielewicza - Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
Holownik zaopatrzeniowy i statek dozorowy MV KAMBR. Fotografia z kolekcji Waldemara Danielewicza w Archiwum Andrzeja Patro. Autor nieznany. Stocznia: Panyu Lingshan Shipyard, Guangzhou (Chiny). Rok budowy: 2005. Pojemność: 299 BRT. Nośność: 0 DWT. Prędkość: maks. 10,3 w. Długość: 36 m. Szerokość: 9 m. Zanurzenie: 3,2 m. Załoga: ?
|
|
|
|
|
|
--------MV KAMBR stanowi własność Miliana Shipping Company Ltd., cypryjskiej spółki kapitałowej LOTOS Petrobaltic SA., która zajmuje się świadczeniem usług magazynowania i transportu ropy naftowej, asysty ratowniczej i przeciwrozlewowej oraz usług geotechnicznych.
--------Statek zbudowano w Chinach pod tymczasową nazwą SWISCO SUCCESS w roku 2005, dopłynął on do Polski w lutym roku następnego. W Gdańsku, 22 marca 2006 r. przy nabrzeżu Petrobalticu miała miejce ceremonia nadania mu nazwy KAMBR. Warto zaznaczyć, iż nazwa statku, oznaczająca najstarszy okres ery paleozoicznej, jest uzasadniona tym, iż Petrobaltic wydobywa ropę naftową między innymi spod osadów wieku kambryjskiego. Matka chrzestną statku została pani Maria Walkowiak, zaś swojego błogosławieństwa jednostce i załodze udzielił ówczesny metropolita gdański arcybiskup Tadeusz Gocłowski. Pierwszym kapitanem jednostki mianowano Roberta Ćwiklińskiego. Od tamtego czasu statek służy przy bałtyckich platformach wiertniczych, zapewniając górnikom naftowym ochronę, wsparcie i transport.
|
|
|
KAMBR przy gdańskim nabrzeżu Petrobalticu. Fotografia z kolekcji Waldemara Danielewicza w Archiwum Andrzeja Patro. Autor nieznany.
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 21 października 2013 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|