OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
Okręty podwodne
|
|
NIEMCY: III Rzesza
|
|
|
U 141
- U-Boot typu II D (tzw. "kaczka") - II wojna światowa -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
Sylwetka niemieckiego okrętu podwodnego U 141 umieszczona na opakowaniu modelu jednostki.
|
| |
--------Wszystkie fotografie prezentowane poniżej pochodzą z jednej rolki filmu małoobrazkowego Agfa Isopan i zostały wykonane przez nieznanego
uczestnika rejsu małego niemieckiego okrętu podwodnego podczas II wojny światowej. Na dwóch zdjęciach widać wyraźnie fragment umieszczonego na
kiosku charakterystycznego emblematu, co pozwaliło mi na jednoznaczną identyfikację U-Boota. Emblemat ten przedstawia biegnącego po torpedzie diabła
z widłami. Jedynym niemieckim okrętem podwodnym noszącym taki wizerunek Szatana był U 141, U-Boot typu II D, który wszedł do służby 21 sierpnia
1940 roku w 1. Unterseebootsflottille (dawna Unterseebootsflottille "Weddigen"). Jednostka szczęśliwie dotrwała niemal do końca wojny, ulegając
samozatopieniu dopiero 2 maja 1945 roku w rejonie Wilhelmshaven. U-Boot należał niewątpliwie do szczęściarzy - gdyż załoga jego nie odnotowała żadnych
strat. Co więcej, mimo małych rozmiarów, znacznie ograniczających jego wartość bojową, odniósł kilka istotnych sukcesów. Gdy w 1941 roku między 1 maja a
30 września pływał w składzie 3. Unterseebootsflottille (dawna flotylla "Lohs") zatopił cztery niewielkie statki o łącznej pojemności 6801 BRT, oraz
uszkodził jeden większy o pojemności 5133 BRT. Od 1 października 1941 r. aż do 1 marca 1945 r. pełnił rolę okrętu szkolnego w 21. Unterseebootsflottille,
stacjonującej w Pillau (obecnie Bałtyjsk). Pradopodobnie z tego okresu pochodzą publikowane tutaj fotografie i niewykluczone, że wykonano je na wodach
Zatoki Gdańskiej. Na zdjęciach zwracają uwagę spokojne, często radosne i zawsze gładko wygolone twarze marynarzy. Można moim zdaniem śmiało stawiać
tezę, że sesja fotograficzna miała miejsce podczas powrotu z rejsu szkoleniowego do bazy w Pillau.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
Szwedzki frachtowiec, 1277 BRT. Zbud. 1916.
Maruder konwoju SL-76.
22.6.1941 r. zatopiony torpedą. 3 ofiary.
|
|
| |
|
|
Brytyjski frachtowiec, 5106 BRT. Zbud. 1916.
Płynął w konwoju OS-1.
26.7.1941 r. zatopiony torpedą. Bez ofiar.
|
|
| |
|
|
Brytyjski frachtowiec, 5133 BRT. Zbud. 1941.
Płynął w konwoju OS-1.
26.7.1941 r. uszkodzony torpedą. Bez ofiar.
|
|
| |
|
|
Islandzki trawler, 190 BRT. Zbud. 1890.
5.9.1941r. zatopiony torpedą. Zginęła cała załoga (11
ludzi).
|
|
| |
|
|
Brytyjski trawler, 228 BRT. Zbud. 1899.
6.9.1941 r. zatopiony torpedą. Zginęła cała załoga (15
ludzi).
|
|
| |
Emblemat U 141 wygrawerowany na starej papierośnicy.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Opublikowano 9 sierpnia 2014 r.
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
