Okręty podwodne
Sztandary OSP.
Sztandary haftowane: Sztandary szkolne - Sztandary strażackie - Sztandary OSP - Sztandary harcerskie
Sztandary haftowane: Sztandary szkolne - Sztandary strażackie - Sztandary OSP - Sztandary harcerskie
Sztandary haftowane: Sztandary szkolne - Sztandary strażackie - Sztandary OSP - Sztandary harcerskie
Sztandary szkolne.
Statki i okręty
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
         
PATROLOWCE
     
BELGIA
Hosting by Yahoo! Web Hosting
A 6
ex HMS BRIGADIER - Belgijski patrolowiec  - II wojna światowa  - Vorpostenboot
dr PIOTR MIERZEJEWSKI
 
 
The Belgian patrol boat A 6. The German V 1815. Loodsboot.
Belgijski patrolowiec A 6, ex brytyjski trawler HMS BRIGADIER, skończył żywot jako niemiecki Vorpostenboot.
         
---------W skromnych siłach morskich Belgii, zwanych Marine Korps lub Corps de Marine, znajdowały się w roku 1940 m.in. trzy patrolowce noszące
oznaczenia
A 4, A 5 i A 6. Były to dawne brytyjskie kutry uzbrojone typu MERSEY, noszące pierwotnie nazwy HMS JOHN EBBS, HMS JAMES ADAMS
oraz
HMS BRIGADIER. Bazowały one w Ostendzie, tworząc razem z dwiema innymi jednostkami, P 13 i P 16, flotyllę okrętów patrolowych.
Pilote 6. A 6. Loodsboot.


--------A 6 (ex HMS BRIGADIER , FY 1530) zbudowany został przez angielską
stocznię
Smith's Dock Co. w roku 1915 (wodowanie 1 kwietnia) dla potrzeb
Royal Navy.  Po zakończeniu I wojny światowej zdemobilizowany w roku 1919  
i następnie,
po uprzednim rozbrojeniu, 1 stycznia 1920 r. odsprzedany Belgii.

-----W Belgii użytkowano go przez międzywojenne dwudziestolecie jako kuter
pilotowy
PILOTE 6. W związku z toczącą się w Europie wojną,  w dniu 26
października 1939 roku jednostkę przejął
Marine Korps. Okręt po uzbrojeniu
w działo kalibru 47 mm i dwa ciężkie karabiny maszynowe
Maxim  włączono do
flotylli patrolowców.

-------Po niemieckim ataku na na Belgię (10 maja 1940 r.) A 6 rozpoczął służbę
patrolową w rejonie Ostendy. Wobec dużego niebezpieczeństwa stwarzanego
przez niemieckie miny magnetyczne niezbędna stała się demagnetyzacja
kadłuba.
A 6 17 maja, razem z A 4 i A 5,udał się w tym celu do Dunkierki,
przy okazji eskortując dwa niewielkie bliźniacze frachtowce,
TURQUOISE
(810 BRT) i
AMETHYSTE (830 BRT). W Dunkierce belgijskie patrolowce
trafiły akurat na ciężkie bombardowania, lecz szczęśliwie nie poniosły żadnego
uszczerbku i 19 maja zameldowały się z powrotem w Ostendzie.

-------Dalsze ich losy potoczyły się odmiennie, chociaż wszystkie podjęły próby
przedarcia się do neutralnej Hiszpanii. Udało się to tylko dwóm jednostkom:
26 czerwca
A 4 dotarł do Bilbao, zaś A 5 do Portugalete, gdzie zostały
internowane. Załogi ich po pewnym czasie d
otarły do ojczyzny. Po wojnie,
w roku 1946, powrócił do Belgii tylko A 5, służąc jeszcze kilka dobrych lat
jako kuter pilotowy
PILOTE 5, później kuter strażniczy SLB 5, aż wreszcie
od 1950 roku jako okręt szkolny
CONSTANT VANDERMEER.

-------Szczęście nie dopisało tylko A 6, który utknął, prawdopodobnie z powodu
awarii, we francuskim porcie St. Jean de Luz, zaledwie kilka mil morskich
przed granicą z Hiszpanią! Warto w tym miejscu wspomnieć, że 21 czerwca z
redy t
ego portu m/s  BATORY, po wcześniejszym poskromieniu buntu swojej
załogi przez marynarzy z
ORP GDYNIA, zabrał ewakuujące się oddziały wojska
polskiego.
---------
Belgijski patrolowiec A 6.
   
--------Niemcy po wkroczeniu do St. Jean de Luz zabezpieczyli porzucony przez załogę okręt. Po pewnym czasie zapadła decyzja o wykorzystaniu go dla
potrzeb
Kriegsmarine. Przeszedł gruntowny remont i od 1 czerwca 1942 r. wszedł do  służby w niemieckiej marynarce w charakterze okrętu patrolowego.
Włączono go do
15. Vorpostenflotille  jako V 1520 LOODSBOOT 6 (uwaga: LOODSBOOT = PILOTE, było to nawiązanie do przedwojennej nazwy okrętu).
Gdy 15 listopada 1943 r. przeniesiono go do
18. Vorpostenflotille operującej wzdłuż wybrzeży kanału La Mache  i zmieniono mu oznaczenie na V 1815.
Dowodził nim wó
wczas Leutnant zur See S. Ohnesorg.

-------Nocą z 15 na 16 czerwca 1944 roku miał miejsce wielki nalot brytyjskiego lotnictwa na Boulogne-sur-Mer, w którym uczestniczyło 297 samolotów
nadlatujących w pięciu falach. Użyły one m.in. dopiero co wprowadzonych bomb
Tallboy o ogromnej sile wybuchu. Katastrofalne zniszczenia dotknęły nie
tylko port i jego instalacje, l
ecz także i dzielnice mieszkalne. Ofiarami tego gigantycznego bombardowania padły liczne statki i okręty, stłoczone w porcie.
Kriegsmarine  utraciła wtedy 21 jednostek. Wśród nich znalazły się dwa patrolowce z 18. flotylli, a mianowicie V 1814  i V 1815.
 
 
     
.
Opublikowano 27 października 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
       
_______________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
   
   
morze statki okręty
   
Sztandary haftowane
         
Vintage erotic pics.
   
Okręty. Magazyn-historyczno-wojskowy.
 
   
     
Facta Nautica. Okręty wojenne, statki, wraki.
sztandary
Belgijski torpedowiec
NETTA
D'ENTRECASTEUX
Baza belgijskiej szkoły
morskiej. późniejszy
ORP BAłTYK
Wrak latarniowca
GULL
Okręt podwodny
LUDION
Pierwszy francuski
kuter torpedowy
VIPERFISH
Żółta łódź podwodna
HMS NIGER
Kanonierka
PAUL RENKIN
Belgijska kanonierka
ORP BŁYSKAWICA
Bombardowanie w Afryce
 
MODA
Styl marynarski
Moda, styl marynarski. Fashion, sailor style.
Kliknij, aby powiększyć.
Sztandary haftowane
Sztandary OSP.Sztandary szkolne. Sztandary haftowane
Pracownia sztandarów
M.M. plus M.
 
 
Wyprawy nurkowe
na wraki
Nurkowanie wrakowe