---------Na początku lat 1960. Gdyńska Stocznia Remontowa rozpoczęła budowę holowników portowych dla polskiej gospodarki morskiej. Powstały w ten
sposób serie nowoczesnych jednostek, napędzanych silnikami o mocy od 300 do 800 koni mechanicznych, z doładowaniem silnika i bez, ze śrubą stałą i
nastawną, z dyszą Korta i bez, w zależności od zastosowania. 8 czerwca 1966 roku podniesiono banderę na PANTERZE (numer stoczniowy: 300),
prototypowym holowniku portowym o pojemności 120 BRT, z silnikiem o mocy 800 KM. Zapoczątkował on serię bliźniaczych jednostek typu H-800, które
weszły do eksploatacji w latach 1966-1970 w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie pod nazwami CENTAUR, GEPARD, KUGUAR, LEOPARD, MACIEJ, MIŚ,
NIEDŹWIEDŹ, PUMA, SERWAL i TYGRYS.
--------Holownik przez wiele lat użytkowany był przez Gdańską Stocznię Remontową. Po latach, w ramach współpracy tej stoczni z Albanią,trafił na Bałkany.
Wyeksploatowany, już jako PANTER, zakończył swój żywot w czarnogórskim porcie Bar nad Adriatykiem, w roku 2006 lub 2007. Fotografie jego zupełnie
zdewastowanego kadłuba prezentowane są w internecie od roku 2007.
|
