OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
ZBIORNIKOWCE
|
|
|
|
FRANCJA
|
|
|
LOT
- Zbiornikowiec francuskiej marynarki wojennej - II wojna światowa - Ofiara U-Boota -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Zbiornikowiec francuskiej marynarki wojennej LOT płynąc pod banderą Wolnych Francuzów padł ofiarą U 572.
Wyporność: 4220 t. Pojemność: 6135 BRT. Nośność: ok. 7400 DWT. Prędkość: 15 w. Napęd: 2 turbiny Parsonsa (2 x 5200 KM), 2 śruby.
Uzbrojenie: 2 działa 100 mm. Zasięg: 5500 Mm przy 14 w. Wymiary: 132,87 x 16,36 x 7,86 m. Załoga: 103 ludzi.
|
| |
---------Francuska marynarka wojenna w drugiej połowie lat trzydziestych XX wieku przystąpiła do rozbudowy swojej floty uzbrojonych oceanicznych
zbiornikowców. Plany przewidywały zbudowanie czterech dużych i szybkich jednostek (SEINE, SAONE, LIAMONE i MEDJERDA), klasyfikowanych jako
petrolieres rapides, oraz sześciu mniejszych i wolniejszych typu 'ADOUR' (ADOUR, BAISE, CHARENTE, MAYENNE, TARN i LOT). Do dnia przystąpienia
Francji do II wojny światowej zdołano zwodować zaledwie jeden spośród dziesięciu zaplanowanych zbiornikowców (ADOUR), wszystkie pozostałe wciąż
tkwiły na pochylniach. Nim do doszło do klęski Francji w 1940 roku, wprowadzono do służby trzy jednostki, a mianowicie LOT (9 grudnia 1939), TARN (9
kwietnia 1940) i ADOUR (20 kwietnia 1940). Wszystkie trzy marynarka francuska utraciła w wyniku działań wojennych.
---------LOT powstał w zakładach Ateliers et Chantiers de France w Dunkierce pod numerem stoczniowym 162. Stępkę pod jego budowę położono 7 maja
1937 r, ceremonia wodowania nastąpiła 19 czerwca 1939 r. i w grudniu tego samego roku zasilił siły atlantyckie Marine nationale.
---------LOT w kwietniu i maju 1940 roku uczestniczył w kampanii norweskiej. Po powrocie z wód norweskich zawinął do Dunkierki, którą wkrótce otoczyły
siły niemieckie. Z obleganego portu zdołał w porę umknąć dzięki pomocy awiza ARRAS. Po kapitulacji Francji (22 czerwca 1940 r.) pozostał pod rozkazami
rządu Vichy. W marcu 1941 dotarł do Indochin z zaopatrzeniem dla czterech bazujących tam francuskich okrętów podwodnych (ESPOIR, MONGE, PEGASE i
VENGEUR). Rejs powrotny - z postojem na Madagaskarze - zakończył w Casablance. Tam zaskoczyła go inwazja aliantów na Afrykę Północną w listopadzie
1942 (operacja "Torch"). Przekazany pod banderę Wolnych Francuzów pływał w konwojach atlantyckich. Udział w jednym z nich - UGS-10 - zakończył się dla
niego tragicznie. Konwój ten 22 czerwca 1943 roku został przypadkowo wykryty przez U 572. U-Boot przedarł się w zanurzeniu przez eskortę złożoną z
lotniskowca USS SANTEE i dziewięciu innych okrętów, a następnie wystrzelił salwę złożoną z czterech torped. Dwie z nich trafiły LOT. Zbiornikowiec
zatonął, tracąc 23 ludzi. Pozostałych rozbitków, w liczbie 113, podniósł z wody amerykański zbiornikowiec floty USS MERRIMACK i jeden z eskortowców.
Kontratak eskorty konwoju na U-Boota przeprowadzono z opóźnieniem i nieudalnie, dzięki czemu U 572 spokojnie kontynuował rejs w kierunku Trynidadu.
|
| |
Opublikowano 25 lutego 2014 r.
Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
