Okręty podwodne
|
|
|
|
Statki i okręty
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MONTE SARMIENTO
Niemiecki statek pasażerski - Statek zaopatrzeniowy Kriegsmarine - II wojna światowa
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Niemiecki statek pasażerski MONTE SARMIENTO stał się przypadkową ofiarą ataku na pancernik GNEISENAU.
Pojemność: 13625 BRT. Nośność: 10876 DWT. Prędkość: 14 węzłów. Zasięg:15860 Mm przy prędkości 14 węzłów.
Wymiary (w stopach i calach): 524 x 65-9 x 26-9. Napęd: 4 silniki wysokoprężne M.A.N., 2 śruby. 372 pasażerów I klasy oraz 1036 III klasy.
Zapas paliwa: 1690 ton.
|
| |
--------Nocą z 25 na 26 lutego 1942 roku, tuż przed północą, port w Kilonii zaatakowany został przez lotnictwo R.A.F. Obiektem ataku 61 brytyjskich
samolotów stał się dok pływający stoczni Deutsche Werke Kiel, w którym postawiono pancernik GNEISENAU, uszkodzony po słynnej operacji "Cerberus"
(przedarcie się niemieckich okrętów pancernych przez kanał La Manche). Nalot zakończył się fiaskiem, gdyż ani jedna bomba nie dosięgła celu. Trafiony
został natomiast, i to aż trzykrotnie, statek koszarowy MONTE SARMIENTO, który zdewastowany eksplozjami i strawiony pożarem, osiadł na dnie
basenu stoczniowego. Śmierć na nim poniosła trudna do określenia liczba ofiar, w zależności od źródła ocenia się ją od 38 do około 130 ludzi. Wypalony wrak
podniesiono dopiero w roku 1943 i odholowano do Hamburga, gdzie pocięto go na złom.
-------MONTE SARMIENTO wybudowany został jako statek pasażerski dla hamburskiego towarzystwa żeglugowego Hamburg-Südamerikanische
Dampfschifffahrtsgesellschaft w roku 1924 w stoczni Blohm & Voss, Hamburg. W dniu wodowania (31 lipca 1924) stał się największym na świecie
statkiem o napędzie spalinowym. Zaprojektowany z myślą o obsłudzenie linii Hamburg - Ameryka Południowa, w swoją dziewiczą podróż ruszył 15 listopada
1924 roku. MONTE SARMIENTO zapoczątkował serię niemieckich bliźniaczych statków pasażerskich, noszących nazwy szczytów górskich Ameryki
Południowej. Pozostałym jednostkom nadano nazwy: MONTE OLIVIA, MONTE CERVANTES, MONTE PASCOAL oraz MONTE ROSA. Wszystkie
zbudowano dla Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrtsgesellschaft i wszystkie, oprócz MONTE CERVANTES, dotrwały do czasów II wojny
światowej.
|
--------W latach trzydziestych, oprócz regularnych rejsów do portów wschodniego wybrzeża
Ameryki Południowej, eksploatowany był także jako statek wycieczkowy nazistowskiej
organizacji KdF (Kraft durch Freude). Pływając w tej roli, odwiedzał norweskie fiordy,
mając na pokładzie około 1500 pasażerów.
--------Warto wspomnieć, że 18 lutego 1939 roku MONTE SARMIENTO opuścił Hamburg i
popłynął ku wybrzeżom Ameryki Południowej, mając na pokładzie grupę żydowskich
uciekinierów z III Rzeszy. Ludziom tym udało się uzyskać wizy brazylijskie, dzięki czemu
nie dotknął ich bezpośrednio holocaust. Uniknęli też szczęśliwie dramatycznych wydarzeń,
który przydarzyły się Żydom w 1939 roku na innych statkach, a zwłaszcza na legendarnym
ST. LOUIS.
-------Po wybuchu II wojny światowej przeszedł w ręce Kriegsmarine i od 21 grudnia 1939
roku pełnił rolę statku zaopatrzeniowego ciężkiego krążownika PRINZ EUGEN. Od sierpnia
1940 cumował w porcie kilońskim jako statek koszarowy.
|
|
|
Ogłoszenie zamieszczone w niemieckiej prasie o
wycieczkach do fiordów na pokladzie statków
MONTE SARMIENTO, MONTE OLIVIA
oraz MONTE CERVANTES.
|
| |
|
|
Nocna iluminacja m.s. MONTE SARMIENTO, prawdopodobnie w 1938 roku, w którymś z portów brazylijskich.
|
| |
|
|
M.s. MONTE SARMIENTO przy nabrzeżu. Fotografia z roku 1930.
|
| |
| |
BIBLIOGRAFIA
Grove, E. 2002. German Capital Ships and Raiders in World War II. Volume: From Scharnhorst to Tirpitz, 1942-1944. - Frank Cass, London.
Jordan. R. 1999. The World's Merchant Fleets 1939. - Naval Institute Press, Annapolis, Maryland.
Miller, W.H. 1981. The Great Luxury Liners, 1927-1954. - Dover Publications, Mineola.
Paldiel, M. 2007. Diplomat Heroes of the Holocaust. - KTAV Publishing House, Inc., Jersey City.
|
| |
___________________________________
|
Opublikowano 1 stycznia 2011
© Piotr Mierzejewski
|
| |
__________________________
- Facta Nautica -
dr Piotr Mierzejewski hr. Calmont
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
Pin-up girls
nie stronią od morza ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
