OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
Okręty podwodne
|
|
|
|
Związek Niemiecki
|
|
|
BRANDTAUCHER
- Protoplasta U-Bootów - Wilhelm Bauer, konstruktor okrętów podwodnych -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Okręt podwodny BRANDTAUCHER jako eksponat muzealny w Armeemuseum der DDR w Dreźnie.
Usunięto część blach poszycia, aby ukazać wnętrze jednostki i jej mechanizmy.
|
| |
------Wilhelm Bauer (1822-1875) przeszedł do historii jako twórca okrętów podwodnych
BRANDTAUCHER i SEETEUFEL, napędzanych siłą ludzkich mięśni. Był też
pierwszym człowiekiem, któremu udało się opuścić zatopiony okręt podwodny.
----Sławomir Sutowski w książce "Okręty podwodne. Fantazja i rzeczywistość" (Wyd.
MON, Warszawa, 58-59 pp.) tak pisał:
----"Nieprzeciętnym uporem w realizacji idei pływania i walki podwodnej wyróżnił się
bawarczyk Wilhelm Bauer, który w 1850 r. zbudował okręt podwodny o długości 8 m,
szerokości 1,85 i wysokości 2,6 m. Żelazny kadłub miał kształt zbliżony do delfina.
Aby zanurzyć się, przyjmowano wodę zaburtową do zbiornika, a wypompowywano ją
w celu wynurzenia. Okręt poruszany był w położeniu nawodnym i w zanurzeniu śrubą
obracaną przez załogę ręcznie. Stateczność wzdłużną osiągano przesunięciem ciężaru
wewnątrz okrętu. Wodowanie nastąpiło w grudniu 1850 r., a już w lutym następnego
roku Bauer z załogą, składającą się z Witta i Thomsena, wyszedł w morze na próby
zanurzenia."
----"Jednak okręt spadł z głębokości dopuszczalnej - kadłub nie wytrzymał ciśnienia
wody - i zatonął. Ponadto przesunął się ciężar wewnętrzny, na skutek czego okręt
ustawił się prawie pionowo dziobem, a rufą osiadł na głębokości 18 metrów."
|
|
Wilhelm Bauer.
|
|
|
Rysunek okrętu podwodnego BRANDTAUCHER umieszczony na pocztówce wydanej w 1983 r. w Niemieckiej Republice
Demokratycznej przez wydawnictwo Planet-Verlag-Berlin.
|
| |
-------"Wywołało to panikę wśród załogi. Próby odpompowania wody z wnętrza nie powiodły się. Bauer, aby ratować życie
załogi, przekonuje jej członków, że trzeba wpuścić do wnętrza wodę, otworzyć luk wejściowy i wypłynąć na powierzchnię.
Po 3 godzinach pobytu pod wodą Bauer i dwaj marynarze znaleźli się na powierzchni morza. Byli uratowani, natomiast
okręt pozostał na dnie. Podniesiono go dopiero w 1887 r. i po oczyszczeniu ustawiono na placu szkoły morskiej w Kilonii."
|
|
|
BRANDTAUCHER na starej rycinie z 1896 roku.
|
| |
---------Okręt podwodny BRANDTAUCHER, podniesiony z dna 5 lipca 1887 roku, do roku 1906 stał w Kilonii, skąd go
przetransportowano do Museum für Meereskunde w Berlinie. W latach 1963-1965 przeszedł gruntowną renowację w
Rostocku, po której trafił do Nationale Volksarmee Museum w Poczdamie, a następnie do Armeemuseum der DDR
(obecnie Militärhistorisches Museum der Bundeswehr) w Dreźnie.
|
|
|
Schemat budowy okrętu podwodnego BRANDTAUCHER na starej rycinie z 1986 roku.
|
|
|
Schemat budowy okrętu podwodnego BRANDTAUCHER na starej rycinie z 1896 roku.
|
|
|
Rysunek Wilhema Bauera w liście do rodziców, pokazujący wnętrze okrętu podwodnego BRANDTAUCHER.
|
| |
--------Nazwiskiem twórcy BRANDTAUCHERA ochrzszczono w powojennych Niemczech U-Boota typu XXI. Był to U 2540
podniesiony z dna morza w 1957 roku i wprowadzony do służby w Bundesmarine z dniem 1 września 1960 r. jako
jednostka doświadczalna o nazwie WILHELM BAUER (obecnie okręt-muzeum).
|
| |
| |
Opublikowano 20 października 2014 r.
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
